古代開鑿大運(yùn)河的目的是什么
大運(yùn)河,是中國東部平原上的古代偉大工程,自古至今在文化、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)各方面均具有很高的價(jià)值。接下來就和學(xué)習(xí)啦小編一起來了解一下關(guān)于古代開鑿大運(yùn)河的目的，歡迎閱讀!
古代開鑿大運(yùn)河的目的
首先要明確大運(yùn)河的開鑿者是隋二世，在隋朝時(shí)期大運(yùn)河開始修建，大運(yùn)河的開鑿也直接導(dǎo)致了隋朝的滅亡，這當(dāng)然不是開鑿大運(yùn)河的目的，但是大運(yùn)河開鑿對于隋朝的滅亡起到了十分重大的推動(dòng)作用。
開鑿大運(yùn)河的目的其實(shí)是為了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑的道理自古就有很多人懂。隋朝時(shí)期，政治經(jīng)濟(jì)中心都在北方，但是在當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景下，南方的經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展十分迅速，因此對于建立南北方的聯(lián)系存在著必然的要求，這是開鑿大運(yùn)河的目的之一。
其次，隋朝不是隨隨便便就滅在二世手里的，他是一個(gè)極其荒淫無道的皇帝，當(dāng)上皇帝之后幾乎就沒有想過要好好治理國家。也許是因?yàn)樽约焊杏X家底厚實(shí)，所以像很多富二代一樣肆意揮霍，開鑿大運(yùn)河的目的也是為了滿足自己的游玩樂趣，看看兩岸風(fēng)光，注意下南北差異，或者再充實(shí)下后宮。雖然在歷史上對于大運(yùn)河的開鑿有著極其高的評價(jià)，但不可否認(rèn)以上所述也是開鑿大運(yùn)河的目的之一。
除此之外，開鑿大運(yùn)河也是必然的時(shí)代需求。開鑿大運(yùn)河的目的還可以涉及到軍事方面，開通之后，信息溝通方便，人們交流也更方便，對于外族的入侵與騷擾可以使得在北方的朝廷獲得迅速的反應(yīng)并作出反擊。但是事實(shí)是大運(yùn)河的開鑿耗費(fèi)了大量的人力物力，使得民不聊生，著名的陳勝吳廣起義就是發(fā)生在這種時(shí)代背景之下發(fā)生的。
古代開鑿大運(yùn)河的意義
大運(yùn)河是中國重要的遺產(chǎn)之一，它是中國東部平原上的一項(xiàng)非常偉大的建設(shè)，是中國古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大的水利工程，大運(yùn)河被建于公元前468年，其中包括隋唐的大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河和浙東大運(yùn)河三個(gè)重要的組成部分，開鑿大運(yùn)河的影響在不同時(shí)期也是不一樣的。那么開鑿大運(yùn)河的意義是什么呢?
大運(yùn)河在剛開始被開鑿最主要的是因?yàn)榻y(tǒng)治者想要加強(qiáng)自己的中央集權(quán)統(tǒng)治，春秋戰(zhàn)國時(shí)期開鑿大運(yùn)河也是當(dāng)時(shí)的夫差想要實(shí)現(xiàn)一統(tǒng)中原的夢想。可是開鑿大運(yùn)河卻遠(yuǎn)不止這些意義。
根據(jù)資料顯示，大運(yùn)河是中國古代南北交通的重要道路，開鑿大運(yùn)河的意義可以簡單概括為以下五點(diǎn)：1、促進(jìn)了南北交通運(yùn)輸和人與人之間的交流，并極大的加強(qiáng)了政府對國家政權(quán)的集中統(tǒng)治;2、它加強(qiáng)了歷史上各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使得當(dāng)時(shí)人民的生活水平有所提到;3、加強(qiáng)了各個(gè)地方文化交流和融合，使人與人之間能夠更好的通過和相處;4、促進(jìn)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，使南北糧草的運(yùn)輸更加的方便;5、對后世的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也起了巨大的作用，為后世人民留下了寶貴的文化遺產(chǎn)。
總的來說，開鑿大運(yùn)河的意義無論是在中國古代還是在現(xiàn)如今的社會(huì)都是非常重大的，它不僅使政府可以更好的統(tǒng)治國家，還促進(jìn)了各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化的交流和水上交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。
開鑿大運(yùn)河的利與弊
其實(shí)隋朝開鑿大運(yùn)河的利與弊，在不同對象上，是有著不同體現(xiàn)的，比如在隋煬帝的身上，對他有利的一面自然就是中央權(quán)力的進(jìn)一步強(qiáng)化。隨著大運(yùn)河的出現(xiàn)，南北兩地至少在路程上省下的時(shí)間是非常多的，這對隋煬帝來說可以更好的掌控南方，弊端就是造成了國家的滅亡，修完大運(yùn)河國庫基本上就已經(jīng)被掏空了，當(dāng)國家起內(nèi)亂的時(shí)候，已經(jīng)沒有錢派兵來平息戰(zhàn)亂了，更何況這個(gè)時(shí)候的隋朝，隨著隋煬帝的暴政已經(jīng)沒有民心了，這是最終隋朝滅亡的主要原因。
而在當(dāng)時(shí)百姓身上，大運(yùn)河的開鑿弊端自然就不用說了，造成的結(jié)果就是百姓的家破人亡，大運(yùn)河總共在民間征收了三百六十多萬百姓，最后死傷的高達(dá)二百五十萬，而對于當(dāng)時(shí)的百姓來說利處他們是完全沒有體會(huì)到的。
在后人身上體現(xiàn)出來的和當(dāng)時(shí)的人們卻恰恰相反，有這樣一句叫做“前人種樹，后人乘涼”的話，對后人而言，體會(huì)到的幾乎都是大運(yùn)河有利的一面。首先大運(yùn)河的開鑿，在之后的很長一段時(shí)間，都是南北交通上的重要路線，對之后南北方文化方面的交流起到了重要作用，其次它向全世界展現(xiàn)了中國古代人民的智慧、文化，而弊端幾乎可以說是沒有的。
隋朝開通大運(yùn)河的利與弊是因人而異的，但是至少從現(xiàn)如今的角度來看，是利大于弊的。
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