倉(cāng)儲(chǔ)物流管理論文

倉(cāng)儲(chǔ)物流管理論文

　　倉(cāng)儲(chǔ)管理的活動(dòng)直接連接著前端的原材料供應(yīng)生產(chǎn)和后端的產(chǎn)品銷售,是制造型企業(yè)利益鏈上的重要一環(huán)。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理論文，希望你們喜歡。

　　倉(cāng)儲(chǔ)物流管理論文篇一

　　基于RFID的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理

　　摘 要：傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理屬于粗放的人工管理，需要投入大量的人力對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的貨物、集裝箱信息等進(jìn)行登記管理，由此造成人力成本較高、工作效率較低、企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本較高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不夠等狀況。目前，傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理已經(jīng)不適應(yīng)信息化建設(shè)的要求，伴隨著RFID技術(shù)的出現(xiàn)、發(fā)展、成熟和廣泛應(yīng)用，高效、智能、快捷的物流管理體系已是發(fā)展的趨勢(shì)。

　　關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);RFID;電子標(biāo)簽;智能化;信息化;自動(dòng)化

　　中圖法分類號(hào)：TP315 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-1302(2014)04-0024-02

　　0 引 言

　　射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification，RFID)又稱電子標(biāo)簽。無(wú)線射頻識(shí)別是一種通信技術(shù)，可通過無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。

　　基于RFID的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理利用RFID在數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳遞方面的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息采集的高速自動(dòng)化，有效避免人工輸入可能出現(xiàn)的失誤。實(shí)時(shí)精確的定位跟蹤可以準(zhǔn)確地定位產(chǎn)品存放的準(zhǔn)確位置，大大提高物流點(diǎn)貨、入庫(kù)、出庫(kù)、驗(yàn)貨、盤點(diǎn)、補(bǔ)貨等工作的效率。基于RFID的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理，通常是采用軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)的。本文重點(diǎn)介紹如何利用“物聯(lián)網(wǎng)”的思想，達(dá)到智能物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的目的，包括體系結(jié)構(gòu)、在各環(huán)節(jié)中如何實(shí)現(xiàn)基于RFID的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理、系統(tǒng)解決的問題等。

　　1 體系結(jié)構(gòu)

　　基于RFID的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)如圖1所示。

　　本系統(tǒng)的硬件包含服務(wù)器、客戶端PC機(jī)、手持設(shè)備和RFID電子標(biāo)簽。在不同的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，都可以搭配不同的軟件系統(tǒng)來(lái)使用。

　　設(shè)計(jì)時(shí)，可將抽象的“物聯(lián)網(wǎng)”與實(shí)體業(yè)務(wù)流程結(jié)合起來(lái)。“物”是物聯(lián)網(wǎng)感知層，即RFID電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽中包含了實(shí)體貨物的信息，通過手持設(shè)備可以識(shí)別出來(lái);“聯(lián)”是物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層，即局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)，把各個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、各個(gè)業(yè)務(wù)流程聯(lián)系起來(lái);“網(wǎng)”是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層，即軟件系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物物流及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程的智能化、信息化管理。軟件系統(tǒng)包含安裝在客戶端PC機(jī)上的物流管理客戶端系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)管理客戶端系統(tǒng);安裝在手持設(shè)備上的手持機(jī)系統(tǒng)(包括上簽、庫(kù)管和點(diǎn)檢等功能);還有安裝在服務(wù)器上的綜合信息化管理平臺(tái)。

　　2 實(shí)際應(yīng)用

　　2.1 物流作業(yè)流程

　　手持機(jī)系統(tǒng)和物流管理客戶端系統(tǒng)共同完成物流作業(yè)流程的信息化管理，共同實(shí)現(xiàn)原始數(shù)據(jù)采集、電子標(biāo)簽初始化，完成在運(yùn)輸過程中的幾次點(diǎn)檢確認(rèn)工作，以及物流數(shù)據(jù)的管理。主要涉及的環(huán)節(jié)有物流集貨、物流貨物集港口、起運(yùn)港裝船、目的港卸船、物流運(yùn)送貨物等等。

　　在物流作業(yè)流程的初期就可以引入RFID電子標(biāo)簽，進(jìn)行一些初期工作，包括原始數(shù)據(jù)采集、電子標(biāo)簽初始化、上簽(即將電子標(biāo)簽貼到貨物上)等，將電子標(biāo)簽與貨物建立了關(guān)聯(lián)關(guān)系之后，就可以進(jìn)行智能化的物流管理了，包括掃描點(diǎn)檢、貨物識(shí)別、貨物查找定位等。

　　在物流作業(yè)流程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都存儲(chǔ)在物流管理客戶端系統(tǒng)中，主要是物流辦公室人員使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流數(shù)據(jù)的管理，是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與綜合信息化管理平臺(tái)的橋梁。

　　2.2 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程

　　倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程是物流作業(yè)流程的下一個(gè)環(huán)節(jié)，所以在該環(huán)節(jié)中可以使用物流初期貼的RFID電子標(biāo)簽，但是在運(yùn)輸過程中，難免出現(xiàn)標(biāo)簽脫落或損壞的情況，所以在入庫(kù)時(shí)就要進(jìn)行補(bǔ)簽，已便于后期進(jìn)行智能化管理，建設(shè)智能化倉(cāng)庫(kù)。

　　手持機(jī)系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)管理客戶端系統(tǒng)共同完成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的信息化管理，共同實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥、盤點(diǎn)等操作。RFID的應(yīng)用，使貨物的入庫(kù)、出庫(kù)、盤點(diǎn)、貨物識(shí)別、貨物定位變得很容易，降低人為操作的誤差，大幅提高了工作效率。

　　另外，通過倉(cāng)庫(kù)管理子系統(tǒng)，能夠快捷準(zhǔn)確地生成需要的各種報(bào)表，并對(duì)產(chǎn)品從入庫(kù)、出庫(kù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程的跟蹤，提供有效管理。

　　2.3 綜合信息化管理平臺(tái)

　　綜合信息化管理平臺(tái)用于和各個(gè)客戶端系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，負(fù)責(zé)匯總物流管理客戶端系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理客戶端系統(tǒng)等生成的數(shù)據(jù)，同時(shí)也由綜合信息化管理平臺(tái)發(fā)布數(shù)據(jù)給需要的客戶端系統(tǒng)。基于這些數(shù)據(jù)，就可以對(duì)貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)的明細(xì)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，針對(duì)性地生成統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和各種報(bào)表等。

　　2.4 可以解決的問題

　　本套系統(tǒng)架構(gòu)可以解決以下幾個(gè)方面的問題：

　　(1)人力成本較高。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理屬于粗放的人工管理，需要投入大量的人力對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的貨物、集裝箱信息等進(jìn)行登記管理。對(duì)于不同的物料需要進(jìn)行反復(fù)核對(duì)，在問題商品質(zhì)量追溯以及客戶售后服務(wù)方面，都會(huì)造成人力資源的很大浪費(fèi)。在物流環(huán)節(jié)中，發(fā)運(yùn)時(shí)需要大量人工干預(yù)來(lái)清點(diǎn)數(shù)目，抵港后仍需依據(jù)要求再次進(jìn)行人工清點(diǎn)核對(duì)，因此成本較高。

　　(2)工作效率較低。由于有些商品的特殊性，在出入庫(kù)、物流運(yùn)輸階段均需清點(diǎn)數(shù)量，有時(shí)清點(diǎn)還需要吊裝配合才能完成，耗時(shí)費(fèi)力，出錯(cuò)率較高。

　　(3)反應(yīng)速度較慢。由于采用人工管理的模式，無(wú)法及時(shí)統(tǒng)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的相關(guān)信息，不利于掌握庫(kù)存動(dòng)態(tài)，進(jìn)行庫(kù)存分析，也不利于采用科學(xué)的方法管理庫(kù)房，降低庫(kù)存量，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。所以通常存在的情況是“雖然已經(jīng)實(shí)施了ERP，但是情況并沒有顯著的改善，庫(kù)存依然很高，訂單反應(yīng)速度還是很慢!”或者“庫(kù)存已經(jīng)很大了，但是終端還是經(jīng)常缺貨，訂單滿足率不高，甚至還有繼續(xù)惡化的趨勢(shì)!”

　　引入該系統(tǒng)后，可以很好地幫助作業(yè)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)物流及倉(cāng)儲(chǔ)過程中的問題，縮短解決問題的周期，大幅降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)增值，提高競(jìng)爭(zhēng)力。

　　3 結(jié) 語(yǔ)

　　引入RFID電子標(biāo)簽技術(shù)，可以把RFID本身的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)與物流、倉(cāng)庫(kù)管理的需求相結(jié)合，大大節(jié)省了成本，加快了產(chǎn)業(yè)鏈整合速度，提高了競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，可以大幅提高傳統(tǒng)物流、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)作業(yè)人員的工作效率;增強(qiáng)商品的可追溯性，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存信息的及時(shí)統(tǒng)計(jì)分析。因而可實(shí)現(xiàn)數(shù)字化物流與智能倉(cāng)庫(kù)，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行全流程跟蹤，也可以將各處的不同倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)統(tǒng)計(jì)與調(diào)撥，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)儲(chǔ)的全流程信息化管理。另外，也可以幫助企業(yè)利用與調(diào)配各種資源，有效控制業(yè)務(wù)進(jìn)程，快速響應(yīng)客戶需求。同時(shí)幫助企業(yè)逐步消除管理瓶頸，提升管理水平，建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高影響力。

　　參 考 文 獻(xiàn)

　　[1]百度百科. 射頻識(shí)別技術(shù)[EB/OL]. [2012-10-25 ].

　　[2]物流倉(cāng)儲(chǔ)管理[EB/OL].

　　[3]孫朝政.射頻識(shí)別技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流中的應(yīng)用[EB/OL]. [2007-08-10].

　　[4]余雷. 基于RFID電子標(biāo)簽的物聯(lián)網(wǎng)物流管理系統(tǒng)[EB/OL].

　　[5]佚名.RFID技術(shù)在物流中的應(yīng)用研究[EB/OL]. [2013-07-05 ].

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