港口業務管理論文(2)
港口業務管理論文
港口業務管理論文篇二
“半島藍色經濟區”建設下的港口業務管理人才培養優化模式
[摘要]港口是國家進出口貿易的重要基礎設施，是國民經濟的“晴雨表”，它有力地推動了我國經濟的增長。由于山東獨特的區位優勢和發展潛力，中央決定將山東半島藍色經濟區建設正式上升為國家戰略，這是山東省發展港口業的大好機遇，也決定了山東港口業發展的廣闊市場空間。“人才是立足之本，興業之基”，山東省當務之急是大力培養大批優秀的港口業務人才，為建設“半島藍色經濟區”提供有力的人才保障。文章提出要圍繞“半島藍色經濟區”建設，分析區域港口業務管理人才需求結構和趨勢，提出港口業務管理人才培養的優化模式。
[關鍵詞]半島藍色經濟區 港口業務管理人才 培養模式
一、“半島藍色經濟區”戰略的提出
2009年4月下旬，胡錦濤視察山東時作出了打造山東半島藍色經濟區的重要指示。山東半島是我國最大的半島，是環渤海地區與長江三角洲地區的重要結合部、黃河流域地區最便捷的出海通道、東北亞經濟圈的重要組成部分。《山東半島藍色經濟區發展規劃》的批復，標志著山東半島藍色經濟區建設正式上升為國家戰略，成為國家海洋發展戰略和區域協調發展戰略的重要組成部分。這對山東省現代港口業的發展無疑是一次千載難逢的機遇。港口是國家外向型經濟的“窗口”，是國民經濟發展的強力引擎，山東也將迎來港口業快速發展的“春天”。《規劃》明確指出，要加強港口建設，打造以青島港為核心，煙臺港、日照港為骨干，威海港、濰坊港、東營港、濱州港、萊州港為支撐的東北亞國際航運綜合樞紐。
二、“半島藍色經濟區”建設下港口業務管理人才的培養需求
(1)山東與日本、韓國貿易往來密切，是中日韓自貿區建設的前沿，各國之間多元文化差異，信仰不同，語言多樣，貿易方式有所不同。港口作為貿易互通的重要窗口，就具有國際化的特點，對港口業務管理人才需求應該是語言、文化，知識和技能都能全方位掌握的。(2)“半島藍色經濟區”的建設和港口業務技術含量的增加，必將要求更多高素質技術技能型的專門人才。而由于港口企業工作具有連續性、系統性、協作性、涉外性等特點，企業對員工的基本職業素質和職業道德水平的要求越來越高，現代港口企業大多將人品、敬業精神、責任感作為聘用員工的先決條件。因此港口業務管理人才的教育應注重于對學生包括自學能力、社會適應能力、心理承受能力等多種能力的培養以及對學生綜合素質的培養，培養高素質多技能人才。(3)港口業務管理的電子化，要求從業人員具有較強的港口業務管理信息系統的操作能力。由于港口業務管理的國際化特色，跨境業務往來電子化程度日趨明顯，全國規模以上港口都建立了EDI中心。因此，要求港口業務管理從業人員能熟練操作企業的業務信息系統，對計算機操作能力的要求日趨提高。(4)當今社會，港口業務管理人才存在的一個突出的問題就是實踐動手能力不強，難以適應社會和企業對人才的要求。因此，在人才的培養過程中要更加注重實習實踐環節，使畢業生在港口能夠做到“下得去、用得上、留得住”。
三、山東港口業務管理人才培養的優化模式
高等職業教育根本任務是高素質技術技能型專門人才的培養。《教育部關于推進中等和高等職業教育協調發展的指導意見》(教職成2011年9號文)明確指出，職業教育要以經濟社會發展需求為依據，堅持以服務為宗旨、以就業為導向，創新體制機制，推進產教結合，實行校企合作、工學結合，促進專業與產業對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接、學歷證書與職業資格證書對接、職業教育與終身學習對接。
(1)港口業務管理人才培養的最佳辦學模式――校企合作。校企合作，顧名思義，是學校與企業建立的一種合作模式。當前社會競爭激烈，作為高職院校，要謀求自身發展，抓好教育質量，需要采取與企業合作的方式，有針對性的為企業培養人才，注重人才的實用性與實效性。校企合作是一種注重培養質量，注重在校學習與企業實踐，注重學校與企業資源、信息共享的“雙贏”模式。校企合作做到了應社會所需，與市場接軌，與企業合作，實踐與理論相結合的全新理念，為職業教育發展帶來了一片春天。目前，我校依托港口主體辦學優勢，把學校辦到港區、把課堂搬到碼頭，利用現代化信息手段將港區生產實景實時傳播到教學實訓室，讓企業參與教學活動，請專家走進課堂傳授職業技能，由任課教師帶領學生到實訓基地現場教學，請港口專家給學生做專題報告，將港口業務中發生的典型案例和港口培訓職工的優秀教材引入課堂教學。學校培養的大量優秀港口業務專業人才再輸入到企業一線，為港口充實新鮮血液，增強企業發展實力和后勁。
(2)港口業務管理人才培養的最佳師資模式――雙師型教師。高職教育以培養高素質技術技能人才為目標，高素質技術技能人才的培養必須以“雙師型”教師作為支撐，沒有“雙師型”教師隊伍，就不可能完成人才的培養任務，這也是高職教育人才培養模式的基本特征。在構建高職教育人才培養模式的過程中，必須采取有效措施，加大“雙師型”教師隊伍建設，教師要定期到港口一線進行學習與培訓，以增強職業素質和實踐能力。同時，要積極聘請港口行業、企業有豐富實踐管理經驗的專家或專業技術人員作為兼職教師，在教師中樹立先進的教育理念，改進理論教學，改革教學方法，加強實踐教學，促進學生職業能力的培養與職業素質的養成。“雙師型”教師隊伍的最佳實踐模式是“雙崗雙責、德藝雙磬”，教師在企業和學校之間自由流動，實際承擔起港口企業一線的具體操作，并能根據生產業務和流程提煉教學要點，形成教學內容。
(3)港口業務管理人才培養的最佳課程模式――基于崗位職業能力的課程體系。一是職業崗位明確。基于職業崗位分析構建高職教育課程體系，由于是從崗位職業分析入手，首先明晰的是專業對應的職業崗位，確立課程能夠設置的源頭。我院港口業務管理專業人才培養方案的第一項內容就是職業崗位，實現了瞄準崗位設課程，使得課程體系中專業核心課程的學習指向職業能力標準，專業核心課程的設置更加明確，對其教學目標與教學內容也進行了更為清楚的界定。二是人才規格要求明確。基于職業崗位分析構建高職教育課程體系，通過分析職業崗位技術領域與工作任務，確定學生勝任職業崗位工作所需的知識、能力、素質要求，明確了人才規格要求，使得課程圍繞高等技術應用性人才知識、能力、素質培養目標而設置。三是證書要求明確。職業資格更直接、更準確地反映了特定職業的實際工作標準和操作規范以及勞動者從事職業所達到的實際工作能力水平，所以“雙證書”制度是促進高職教育教學改革的有效途徑。基于職業崗位分析構建高職教育課程體系在明確職業崗位的基礎上，分析專業核心技能，明確職業資格證書的種類與要求，確保學生職業資格證書獲取的崗位針對性，并以此作為課程設置的依據之一，進一步增強了職業崗位針對性，使得人才培養質量的評價轉向社會評價。四是課程設置明確。基于職業崗位分析構建高職教育課程體系，通過分析職業崗位與證書要求設置專業技術核心課程，并以每門專業技術核心課程為源頭設置內容相關的一組課程，使得課程體系以能力為本位，以崗位勞動過程為主線，每門課程的設置均具明確的指向性，使得專業基礎課程的設置相輔相成，實現課程體系圍繞職業崗位工作有效設置課程。
與此同時，港口業務管理人才的培養應注意關注國際港口發展的信息化趨勢，學習國際上最先進的港口信息化操作知識，與自身實際教學情況相結合，提高本校港口業務管理專業的教學水平，保持本校港口業務管理專業在學科領域中的先進性和獨特性。
山東作為海岸線最長的省份之一，“半島藍色經濟區”戰略為山東半島的港口業提供了大好機遇。要建設中日韓自貿區，促進現代港口物流業的發展，山東必須堅持人才優先戰略，由一個人口大省轉變為一個人力資源強省。培養適應國際市場需要的港口高素質技術技能型人才，既是港航企業的呼聲，也是學校和社會義不容辭的責任，更是“半島藍色經濟區”建設下，解決高端港口業務管理人才缺口刻不容緩的重要任務。
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[4]顧冠華.張琳琳.解艷杰山東半島藍色經濟區――經濟發展的巨大驅動力[J].科技致富向導，2010(16)
(作者單位：青島港灣職業技術學院)
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