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        國內旅游收入影響因素實證研究論文

        時間: 謝樺657 分享

          隨著我國政府對旅游業的重視,我國國內旅游收入不斷增加,國內旅游業在國民經濟第三產業中的作用日益顯著。試通過對國內旅游經濟與國內旅游人數、居民人均旅游支出和交通運輸狀況的相關分析了解各因素對國內旅游收入的影響程度,提出加大旅游基礎設施建設、增加旅游消費支出水平、提高旅游業整體服務水平以及科學發展國內旅游等政策建議。 以下是學習啦小編為大家精心準備的:國內旅游收入影響因素實證研究相關論文,內容僅供參考,歡迎閱讀!

          國內旅游收入影響因素實證研究全文如下:

          摘要:近年來,我國旅游業一直保持強勁勢頭,成為拉動我國經濟的新的增長點。但我國的旅游業存在發展不平衡,地區旅游效率和生產率發展存在差異等現象。所以為了研究旅游業發展規律,將對相關變量和指標進行OLS回歸分析,系統研究對旅游收入增長因素,以便于規劃未來旅游業的發展,促進我國經濟的發展。

          關鍵詞:旅游收入;影響因素;人均旅游消費

          0 引言

          ①我國旅游業的現狀。中國幅員遼闊,風光秀美,擁有豐富的旅游資源,對國內外的游客都具有無與倫比的吸引力,這為我國旅游業的發展提供了良好的基礎條件。旅游業具有拉動內需、改善產業結構、拉動經濟增長、帶動相關產業增長的作用,又因為它低污染、低能耗和高經濟性,又被稱作“無煙經濟”和“朝陽產業”。自改革開放以來,我國的旅游業便飛速發展,國家也制訂了一系列的相關政策,來促進旅游業的健康發展。各地政府也都重視旅游資源的開發,大力支持旅游業的發展。據統計資料顯示,改革開放30年來,中國國內旅游收入年均增長14.4%,遠高于同期GDP9.76%的增長率。2011年實現國內旅游總收入12579.8億人民幣,相當于GDP的3.14%,相當于第三產業增加值的7.27%。據估計,未來10年間,我國旅游業將保持年均10.4%的增長速度,其中個人旅游消費將以年均9.8%的速度增長,企業以及政府旅游的增長速度將達到10.9%,未來發展前景廣闊。

          ②文獻綜述。近年來,隨著旅游業的高速發展,國內許多學者也就影響國內旅游收入的問題進行了探討。王占祥(2008)認為人均GDP、國內旅游人數和居民消費價格指數與國內旅游收入都成正相關;許建國(2009)的研究結果表明,要增加國內旅游收入,需要從增加旅游特色建設和基礎設施建設以及改善交通條件等方面入手;唐文萍(2012)通過實證分析,提出了旅游人數、居民可收支配收入、基礎設施建設、假日經濟制度是影響國內旅游收入的主要因素;聶曉慶(2014)認為國內旅收入的變化不僅取決于旅游人數、城鎮居民人均旅游花費、農村居民旅游花費、鐵路運營里程、利率水平的變化,而且取決于上期國內旅游收入對均衡水平的偏離。綜上所述,針對我國國內旅游收入的影響因素的分析方法較多,而且研究角度也不同,總體來說,國內旅游人數、居民可支配收入、居民旅游花費和鐵路運營里程等因素成為主要的研究對象,本文也將從其中的角度出發,同時加上國內不同時期的旅行社數量這個因素,對國內旅游收入的影響進行實證分析。

          1 模型的建立

          1.1 數據的收集

          影響旅游業發展的因素眾多,因為旅游業具有很多特點,其中綜合性即旅游業是集行、游、住、吃、購、娛等服務為一體的綜合性大產業,旅游活動的綜合性決定了對旅游業的影響分析較為復雜。旅游收入來自旅游人數和人均旅游花費(以城鎮居民為代表),同時還可能受到基礎設施如旅行社數量等因素的影響。本文主要涉及的變量有:

          Y:國內旅游收入(億元);

          X2:國內旅游人數(人次);

          X3:城鎮居民人均旅游花費(元);

          X4:國內旅行社數量(個)。

          1.2 變量的選擇

          通過觀察數據,根據收集到的1994到2011年的統計數據建立模型,其模型表達式為:

          Yt=β1+β2X2t+β3X3t+β4X4t+μt

          其中:Y為t年的全國國內旅游收入(億元);X2為國內旅游人數(萬人/次);X為城鎮居民人均旅游花費(元);X4為國內旅行社數量(個)。各解釋變量前的回歸系數預期都大于零。β1表示在不變的情況下,旅游收入的固有增長率,可近似地認為旅游收入Yt是各因素的加權和,βt表示個因素的權數,βtXt表示個因素在旅游收入增長中的貢獻。μt為隨機擾動項。

          ■=-4320.224+0.0994X2+2.8069X3-0.2764X4

          由于X4不符合經濟檢驗,所以將其去掉,再進行回歸得到如下方程:

          ln■=-12.5390+1.0728lnX2+1.2781lnX3+0.0153lnX4   該模型R2=0.985603,R2=0.982518,可決系數很高,F檢驗值為319.4809,明顯顯著。當α=0.05時,t0.05/2(n-k)=2.160,只有X4的t統計量小于2.16,t檢驗不顯著。說明多重共線性雖沒有完全消除,卻也被修正一部分。對系數的估計值的解釋如下:在其他變量保持不變的情況下,如果國內旅游人數每增加1%,國內旅游收入平均增加1.73%;城鎮居民人均旅游花費每增加1%,國內旅游收入平均增加1.28%;國內旅行社數量每增加1%,國內旅游收入平均增加0.015%。所有的解釋變量的符號都與先驗預期相一致,則國內旅游人數、城鎮居民人均旅游花費、國內旅行社數量都與國內旅游收入成正相關。經過檢驗該方程不存在異方差性。

          2 結論及政策建議

          從上述的模型估計的結果分析可得,在其他因素不變的情況下,國內旅游人數、城鎮居民旅游花費和國內旅行社數量都和國內旅游收入成正相關。這和現實相一致,符合經濟意義,即各解釋變量的增加會使得國內的旅游收入增長。所以想要增加國內旅游收入,改善旅游結構,就必須先是國內旅游人數和人均旅游花費出現增長,對此,提出以下建議:

          2.1 鼓勵居民出行,增加旅游人次。針對居民生活水平挺高,追求更好地生活質量的心理,積極選出旅游理念,并且為居民提供更好的旅游產品,吸引游客來游玩。政府應該積極扶植當地的旅游產業,給予經濟上的支持和理論上的指導,積極引導旅游業的發展。旅游部門應該增加旅游活動中的創新點,提出特色旅游和實惠旅游。比如在景色良好,民風淳樸的鄉村開展“農家樂”特色旅游,游客來到此處不僅能夠欣賞到美好的景色,還可以感受到此地的民風文化,吃到地方特色美食,一舉多得。另外,針對不同人群和不同時期可以采取收取不同票價的方法來吸引游客。

          2.2 進一步完善基礎設施建設。加大以鐵路為代表的交通運輸業的建設力度,能夠增加游客們出行的便利,使游客們玩得舒適,更增加旅游的吸引力。比如,暢行無阻的鐵路和公路路線,能夠在一定程度上減少游客到達目的地的時間,減輕旅客在途中的疲勞。加快對這些地區的基礎交通建設,有利于促進這些地區的旅游業發展。還應該建立舒適的住宿環境和服務,可以使游客們舒緩疲勞,并為他們的旅程錦上添花,同時還可以增加這些景區的吸引度。

          2.3 建立合理的休假制度,提高居民可支配收入,增加人均旅游花費。消費支出受收入的影響很大,因此,想提高居民的旅游花費,最根本的是要增加人均可支配收入。由于節假日旅游人數過多,使得很多人避免出行,所以應該完善合理的休假制度,這樣不僅可以使人們在繁重的工作生活之余享受生活,而且還可以使旅游收入增加。另外,改善旅游景區的購物市場環境也很必要。現在,各旅游景點“強買強賣”的現象十分嚴重,給游客們留下了很不好的印象,也因此減少了景點的人流量。因此,景區的商家應該改善服務態度,為游客們提供具有本地區特色并且富有紀念意義的商品,商品的定價也要合理,讓游客們覺得性價比較高,值得購買,從而使他們心甘情愿地去消費。消費支出受收入的影響很大,因此,想提高居民的旅游花費,最根本的是要增加人均可支配收入,也就是在經濟越發達的情況下,旅游的收入才會越高。

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