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        大學畢業論文機械范文(2)

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          大學畢業論文機械范文篇2

          淺析工程機械再制造發展制約因素及對策

          從剩余價值的角度上看,工程機械再制造行業一直都是典型。目前多數企業都在充分利用再制造的相應優勢來提升技術水平,進而推動行業的創新。工程機械再制造主要是以管理為主,對性能以及壽命等方面進行高效評估。同時利用先進的科技來進行改造,打造高質量的新產品。從這一方面上看,再制造是在原有生產工藝的基礎上有所創新和突破,彌補了傳統制造業的發展模式,促進循環經濟的發展。

          1 產業意義分析

          現如今,生態環境作為人們茶余飯后的重要談資,也成為全球普遍關注的重要話題。兼顧經濟和生態的和諧發展一直,實現綠色發展一直都是各個行業的發展目標。從機械制造行業上看,提升資源的利用率同樣是打造一種和諧發展狀態。行業的領導人員不能將全部的精力放置到降低生產成本上,應該不斷提升再制造的可能性,最大限度地提升資源和能源的利用率,推動生態的長足發展。

          1.1 節能環保

          從可行性上看,機械工程再制造的優勢比較明顯。工程機械多數都是以重型的裝備為主,由于構件比較復雜,采用再制造的方式可以提升資源的利用能力。從科學的數據統計上可見,一輛汽車制造所用能耗往往可以超過再制造的10倍。汽車發動機的再制造過程可以將原有發動機的價值提升80%左右。在制造的過程中對環境的污染程度降低到30%。

          1.2 增加效益

          機械結構的簡單性使得清洗和檢測工作都降低了難度。修復和改造工作的進行也更為容易。因此,再制造的價值相對較高。從目前我國工程機械再制造行業所獲得的相關經驗上看,其發展空間相對較大,而且還有提升的可能性。同時,成本僅僅占據新品的45%左右,可見,經濟增長點直接體現出來。

          2 發展現狀

          2.1 國外的發展現狀分析

          對于一些發達國家來說,早在20世紀中后期就陸續地認識到這一問題,逐漸提升了產業的規模化。尤其在車輛制造上面體現的更為明顯,平均十輛車里面就會有一個再制造的機械。從再制造方面看,美國是比較典型的國家之一。其主要的運營模式可以從三個方面來分析,第一是成立再制造公司,主要以提升產品質量為主。第二是再制造企業有原制造商投資、控股。第三是成立再制造工廠,但是原有配件的所有權不發生任何的改變。從這種發展模式上看,多年的發展基本上實現了零浪費的成績,產品的使用壽命也在逐漸提升。另外,德國的再制造水平也有了突飛猛進的發展,汽車零部件中有90%左右得到了回收利用,而且這一數值還在不斷增加。另外,日本也是典型的再制造國家,經過拆除后的零件可以重新得到利用。

          2.2 國內的發展現狀分析

          我國雖然再制造行業的發展較一些發達國家要落后,但是發展的速度卻在不斷提升。現如今,我國共有85%左右的機械都達到了保質期,可見,再制造的發展前景非常可觀,再制造市場的利用率也在不斷更新完善。早在十幾年前,我國的相關部門就將機電產品的再制造作為重要的項目發展,逐漸建立了再制造試點企業,制定相關的推進再制造產業的政策和意見,最后將再制造行業列為重點發展的產業,以推動工程機械的再制造。這些變化都說明,我國的再制造行業正在以高效的發展態勢躋身于世界的再制造行列中。并且以更為廣大的發展潛能占據一席之地。未來,我國的再制造行業必然會成為推動經濟發展和生態發展的重要產業類型,在保證資源能源高效利用的基礎上,提升人們的生活效率和質量。

          3 制約因素分析

          在我國再制造產品無論從種類和數量都比較少,現在較為成功的再制造產品有汽車零部件、廢舊機電產品等,被少數人所接受,大多數人對再制造處懷疑態度,不予認同,有一定的發展制約因素。

          3.1 市場培育需要時間

          國家法規規定再制造原料只能來自工程機械維修舊件及固定用戶,不能滿足再制造市場的要求,對外交易中缺少舊件流通的支撐,再制造業后勁不足,目前我國強制報廢產品的法律法規,多數用戶對報廢產品采取投機取巧的態度,而不是馬上實行報廢,既存在很多隱患,也影響了舊件的回收;再制造原材料的舊件往往被限制進出口,限制國內從事再制造企業的進貨渠道;我國對廢舊產品的流通還屬于限制類別,再制造企業只得從其他的拆解企業或者機械維修市場獲得舊件,回收成本增加。

          3.2 技術水平有待提升

          一方面,檢測廢舊零部件的損壞程度,對再制造在技術、經濟方面的可行性與經濟性進行分析;一方面,嚴控再制造生產的整個過程,質量控制和再制造成品合格的檢測,使再制造產品的性能可以達到或超過新品。

          3.3 缺乏統一的標準

          再制造涉及環境的標準、勞動安全與生態環境保護標準等研究,制定再制造標準體系包括技術標準、管理制度和規范等,是擺在我國工程機械再制造產業道路上的一道急需跨越的鴻溝。而當前,我國只有一個制定再制造基礎標準的技術委員會,即成立于2008年的綠色制造技術、再制造標委會。

          4 對策分析

          4.1 加大政策扶持力度

          鼓勵生產企業開設專門服務于工廠產品的工程機械再制造廠,或與其他企業結盟,聯合建立再制造回收加工中心;鼓勵不等于放縱,針對再制造行業的特殊性,防止個別人的違規而對市場造成不好影響;將再制造產品納人政府采購目錄價,逐步得到社會的承認。

          4.2 推進技術升級

          嚴格要求再制造產品的質量,在質量、性能、售后服務上達到與新品一樣的水平,對再制造產品實施與新品一樣的管理再制造優異的節能減排效果是依賴先進的表面工程技術實現在傳統表面工程技術基礎上,實行自主開發,提高產品質量。

          4.3 加大宣傳力度

          提高可信度和接受度,可建立必要的體驗館,在銷售給用戶的時候,進行必要的承諾,讓客戶體驗到真正的實惠具體策略上,可將其價格設為原型新機的75%,舊機械再抵價25%,用戶僅花費50%的價格就可以重新擁有一臺新機械,這樣的模式對于工程機械整機生產廠家、再制造廠家和消費者都非常有利,從而實現雙贏。

          結束語

          再制造產品不是翻新產品,也不是一手產品,而是經過高科技手段對廢舊產品的一個升級改造,其性能和質量都能達到或者超過新品再制造企業要善于抓住一手設備用戶這個潛在的客戶群體。向他們多宣傳再制造產品相較于一手機的優勢,拓展再制造產品的市場。

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