一帶一路是戰略內涵_八大要求_提出意義(3)
"一帶一路"打開筑夢空間 世界目光再次聚焦(通道入口↓↓↓)
一帶一路峰會參加國家名單：一帶一路論壇圓桌峰會29國領導人(名單一覽)
2017一帶一路國家
一、東南亞十一國
印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、文萊、越南、老撾、緬甸、柬埔寨、東帝汶
二、南亞十國
尼泊爾、不丹、印度、巴基斯坦、孟加拉國、斯里蘭卡、馬爾代夫
三、中亞十國
哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗
四、西亞十八國
伊朗、伊拉克、格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆、土耳其、敘利亞、約旦、以色列、巴基斯坦、沙特阿拉伯、巴林、卡塔爾、也門、阿曼、阿拉伯聯合酋長國、科威特、黎巴嫩
五、中東歐十六國
阿爾巴尼亞、波斯尼亞和黑塞哥維那、保加利亞、克羅地亞、捷克、愛沙尼亞、匈牙利、拉脫維亞、立陶宛、馬其頓、黑山、羅馬尼亞、波蘭、塞爾維亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞
六、獨聯體四國
俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、摩爾多瓦
七、蒙古、埃及
(注：亞洲43國，中東歐16國，獨聯體4國，非洲1國，共64國)
一帶一路沿線國家地圖
一帶一路沿線國家地圖之地面絲路
一帶一路沿線國家地圖之海上絲路
一帶一路沿線國家構成的線路
北線：中國--中亞--俄羅斯--歐洲 (波羅的海);
中線：中國--中亞--西亞--波斯灣--地中海;
南線：中國--東南亞--南亞--印度洋。
21世紀海上絲綢之路：中國沿海港口過南海--印度洋--歐洲;
一帶一路中國城市
以及：上海、大連、重慶、成都、寧波、舟山、武漢、長沙、南昌、合肥、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、廈門、三亞等港口城市建設。
一帶一路項目成果
蒙內鐵路
肯尼亞是中國“一帶一路”戰略在非洲唯一的支點，是新絲路建設中獲得中國資金援助最多的國家。
2014年5月訪問肯尼亞期間，中肯簽署了關于蒙巴薩-內羅畢鐵路相關合作協議，蒙內鐵路是肯尼亞百年來建設的首條新鐵路，是東非鐵路網的咽喉，也是東非次區域互聯互通重大項目，規劃全長2700公里，預計總造價250億美元。
中匈協議
2015年6月6日，正在匈牙利進行正式訪問的外交部部長王毅，在布達佩斯同匈牙利外交與對外經濟部部長西亞爾托簽署了《中華人民共和國政府和匈牙利政府關于共同推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設的諒解備忘錄》。這是中國同歐洲國家簽署的第一個此類合作文件。
衛星通信
為保障“一帶一路”通信衛星信號無障礙，國內的相關企業和政府機構已經對“一帶一路”的衛星發射進行了規劃和研究，未來三年到五年內，將發射多顆通信衛星，與此同時，“一帶一路”途經國家的通信信號也將逐步實現全覆蓋。從而在通信領域為“一帶一路”鋪平道路。
亞洲基礎設施投資銀行
截至2015年4月15日，亞投行意向創始成員國確定為57個，其中域內國家37個、域外國家20個。涵蓋了除美日之外的主要西方國家 ，以及亞歐區域的大部分國家，成員遍及五大洲。其他國家和地區今后仍可以作為普通成員加入亞投行。
2015年4月28日，為期兩天的亞投行第四次談判代表會議在北京閉幕，這是亞投行57個意向創始成員國名單最終確定后首次齊聚北京，代表們對多邊臨時秘書處起草的《亞投行章程(草案)》修訂稿進行討論并取得顯著進展。各方商定將于2015年年中完成亞投行章程談判并簽署，年底前完成章程生效程序，正式成立亞投行。
卡拉奇-拉合爾高速公路
2015年12月22日，中國建筑股份有限公司(“公司”)與巴基斯坦國家高速公路管理局正式簽署巴基斯坦卡拉奇-拉合爾高速公路(蘇庫爾-木爾坦段)項目EPC總承包合同。
卡拉奇-拉合爾高速公路項目為中巴經濟走廊最大交通基礎設施項目，全長約1，152公里，采用雙向6車道設計，設計時速120公里/小時。公司本次簽約承建的蘇庫爾-木爾坦段，為中巴經濟走廊早期收獲項目，全長392公里，建設工期36個月。合同金額2，943億盧比，約折合人民幣184.6億元，約占公司2014年度經審計營業收入的2.31%。公司推進“一帶一路”項目取得重大實質性成果。
巴基斯坦--卡洛特水電站
2016年1月10日，在距離巴基斯坦首都伊斯蘭堡50多公里處的吉拉姆河畔，三峽集團承建的卡洛特水電站主體工程開工。這是絲路基金首個對外投資項目。
印尼--印尼雅萬高鐵
2016年1月21日，印尼雅萬高鐵開工奠基儀式舉行。這將是印尼乃至東南亞地區的首條高鐵。
德黑蘭至馬什哈德高鐵
2016年2月6日，伊朗總統魯哈尼出席了德黑蘭-馬什哈德鐵路電氣化改造項目的開工儀式，項目預計將在42個月后竣工，隨后還有5年的維護期。該項目將由伊朗基礎設施工程集團MAPNA和中國中機公司及蘇電集團承建。
項目全部竣工后，將有70輛中國機車以250公里的時速在該段鐵路上行駛。
>>>點擊下頁進入一帶一路戰略對中國經濟的重要意義與作用