2017開車如何培養(yǎng)方向感
2017開車如何培養(yǎng)方向感
有不少學員表示自己學車方向感很差，學起來很吃力。其實只要勤加練習，方向感是可以培養(yǎng)出來的。那學車沒有方向感怎么辦呢?以下是學習啦小編為你精心整理的，希望你喜歡。
學車沒有方向感的解答
1 沒有方向感
考生駕駛車輛在道路上行駛的過程中，有些考生會出現(xiàn)沒有方向感的情況，也就是說，他們發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時候，車輛已經(jīng)有很明顯的跑偏甚至是已經(jīng)碾壓道路雙黃線。
解決辦法：
學員在駕駛車輛是要坐直坐正，視線要向遠看，手握方向盤盡量放輕松，要感受車輛行駛的方向是不是和視線成平行，視線看的越遠，就能越早的發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)的任何問題。
2. 調(diào)整方向過快、過猛
實際上車輛在行駛中，因為會受到路面等因素的影響，不可能一直跑直線，所以在我們發(fā)現(xiàn)車輛在行駛過程中出現(xiàn)傾斜的時候，就需要去調(diào)整方向，否則車子會越跑越偏，而這時學員們往往會快速大幅度的打方向盤，這樣修整方向的后果就是容易導致碾壓道路邊緣線甚至出現(xiàn)事故，隨之而來的結果便是不合格。
解決方法：
當我們駕駛車輛需要去調(diào)整方向是，打方向要輕打輕回，視線要注意到車身后面的狀況以及車輛正前方的狀況，微微調(diào)整即可，角度要小，讓車輛在行駛過程中緩慢調(diào)整行駛方向。
還有些考生在調(diào)整方向是會出現(xiàn)打方向幅度過大，過猛。本來車身是在右邊傾斜，調(diào)整過后發(fā)現(xiàn)車身成右邊傾斜，甚至以及碾壓道路邊緣線而導致考試不合格。
解決方法：
車輛在行駛過程中，一定不能過猛、過快的改變車輛行駛的方向，在車輛行駛過程中出現(xiàn)過快過猛的改變車身方向是發(fā)生側翻的重要原因之一!那么我們在行駛過程需要調(diào)整車身時，到底應該打多少可以哪?我們考科三，車速較高時，調(diào)整車輛僅需轉動兩個或者三個手指寬度就可以了。并且，盡量分幾次去調(diào)整。
開車培養(yǎng)方向感的方法
1直行方向感：
直行方向感：就是能保持車輛直線行駛的感覺。
但新手駕車往往沒有感覺。一是不會看;二是不會調(diào)。
直線行駛就是駕駛員眼睛能正確看見車道中間并且要看的遠，因為汽車的行駛速度快，看近了還來不及調(diào)整方向就過了觀察點，不能正確的調(diào)整方向。所以，駕駛員觀察車輛是否直行，眼睛要看遠一點，從觀察、判斷，反應、到調(diào)整方向有這么一個過程;再就是感覺車輛直行是否偏離，看近了不容易感覺出來，比如說車輛偏離直線行駛，一米偏離1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出來，看遠100厘米就很容易看出來了，就是這個道理。新手駕車往往只看車頭和車頭兩邊的線，調(diào)整方向滯后，車輛就走不直。
駕車不能看車頭，眼睛看遠處車道中間，用眼睛余光感覺車頭順車道中間行駛，有偏離，方向微調(diào)，及時回正。調(diào)整方向要微調(diào)微回，這個是一個感覺，多練練就知道了。練直行方向感，車速要快才練的出來，一定要找到微調(diào)的感覺。
2彎道的方向感：
“感覺”這個東西是教不會的，只有多練，多悟，多體會。但還是有一個基本原理，就是路的彎度和打方向盤的角度的關系，多大的彎打多少方向盤，這有一個比例關系。還有一個汽車的速度和打方向盤的速度，也有一個比例關系，汽車的速度快，打方向盤的速度就要快，汽車的速度慢，打方向盤的速度就要慢。還有一個打方向盤的時間點的關系，打的早，方向盤要打的少，打的慢;打的晚，方向盤要打的多，打的快。
溫馨提醒：上車的時候雙手不要把方向盤握的太緊，要輕輕的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看車頭，要看前方遠點，適當?shù)奈⒄{(diào)方向，切記別亂打方向盤，心態(tài)放平和一些，減輕思想壓力，就可以掌握得快一些。
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