最新非承載式車身SUV推薦
最新非承載式車身SUV推薦
在當今眾多的城市SUV中，采用與轎車相同的承載式車身結構，占了絕大多數。然而仍有不少的越野狂熱分子，始終追隨著采用非承載式車身的越野車。非承載式車身結構有著車架強度高、車身抗扭曲性好以及良好的舒適性等優點。以下是學習啦小編為你精心整理的非承載式車身SUV推薦，希望你喜歡。
非承載式車身SUV推薦江鈴福特撼路者
廠商指導售價區間：26.58-36.08萬元
撼路者采用非承載式車身結構，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。后軸差速器殼體上還有配有兩根止推桿，從而提高了車輛的穩定性。同時，該車搭載的TMS路況實時管理系統為駕駛者提供了公路、雪地、沙地和巖石等四種預設駕駛模式。
撼路者的外觀設計基于福特Everest概念車而來，基本延續了其概念車的設計風格。中網采用大面積的鍍鉻彰顯個性與力量，大燈造型簡單，與進氣格柵有機結合，形成獨特的粗獷美，下方的防刮板造型頗有立體感，與兩側霧燈連成一體的設計讓其時尚感倍增。
撼路者的側面沒有一絲柔性之意，外擴明顯的輪拱即是車身力量感的主要來源。車尾設計相比前臉顯得更為平淡，但敦實厚重感卻絲毫沒有削弱。銀色的護板在設計上與車頭形成了呼應效果。
撼路者的內飾為簡約的設計風格，各功能區的劃分比較清晰，中控臺上部采用皮質包裹，增添了檔次感。真皮包裹的方向盤帶有多功能按鍵，可控制包括音響、藍牙電話及行車信息等。中控區域配有一塊8英寸液晶顯示屏，看起來十分大氣，內置第二代SYNC人機交互系統。而下方空調控制區域按鍵排列緊密，同時配合旋鈕操作，非常便利。
撼路者的座椅很寬大，材質采用了黑色皮革包裹，座椅除了具有8向電動調節之外，前排座椅還具有3擋電加熱的功能。第二排座椅提供3只頭枕和可折疊中央扶手，兒童安全座椅接口也是最基本的安全配置，另外座椅靠背還可以小幅度的調節來增加乘坐舒適性。第三排座椅的椅背和坐墊明顯要單薄一些，這在多數7座SUV上也是比較常見的現象，值得強調的是，第三排座椅的折疊是由后背廂中的按鍵電動控制，使用起來非常的方便，也很有檔次感。后備廂配備了電動尾門，空間表現靈活，座椅折疊后地板形成平坦的表面，為長途出行提供了有利的條件。
動力方面，撼路者提供了2.0T汽油發動機和2.2T柴油發動機。其中2.0T汽油發動機的最大功率為180kW(245Ps)/5500rpm，最大扭矩為360Nm/4000rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱;2.2T柴油發動機的最大功率為118kW(160Ps)/3200rpm，最大扭矩為385Nm/1600-2500rpm，與之匹配的為6速手動及6速手自一體兩種變速箱可選。
非承載式車身SUV推薦哈弗H9
廠商指導售價區間：21.98-27.28萬元
從底盤方面來看，哈弗H9采用了非承載式車身結構，采用前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架。四驅系統方面，哈弗H9配備的是一套由博格華納提供的雙速TOD適時四驅系統。同時，該車還配備了全地形反饋系統(豪華型與超豪華型均有配備)，提供包括自動、運動、雪地、砂石、泥地以及低速四驅擋六種模式。在四驅低速擋位下扭矩會被放大至2.48倍，提供強悍的爬坡能力。
外觀方面，哈弗H9給人一種硬派SUV的感覺，線條清晰，端莊的形態顯得比較嚴肅，中網上的紅色車標看上去非常醒目。前臉采用了家族式的大尺寸U型鍍鉻進氣格柵設計，霧燈處的鍍鉻裝飾如獠牙般，更顯得前臉霸氣。平衡了前臉視覺重心的同時也顯得更加精致。平直的腰線與豐富的車身線條一改越野車粗線條的形象，鍍鉻裝飾條繼續滿足著消費者一貫的審美。而車尾的外掛式備胎(低配車型則采用懸吊式)凸顯了越野風格。
內飾方面，哈弗H9采用雙色設計，配有桃木內飾條和鍍鉻飾條，整體感覺簡潔大方。中央出風口非常大，映襯著了這款中大型SUV的體型。該車的做工有了明顯的提升，體現出哈弗旗艦車型的定位。中控臺配有8英寸觸摸液晶顯示屏，具備藍牙和導航系統功能。同時，該車內部還將提供藍、黃、紅三種顏色的氛圍燈，并配備Infinity音響系統，擁有10個揚聲器。
寬大的前排座椅為駕駛者提供了較好的包裹性，并配有電動八向調節、通風、加熱及按摩功能，且可以手動調節腿部支撐。后排空間尚可，如果將座椅調到最前端的位置，乘客空間就顯得相對局促。至于第三排空間，只能適合小孩子或者身材嬌小的乘客坐了。如果成年人乘坐頭部和腿部均沒有多余空間，想要獲得多一點腿部空間，只能把第二排座椅往前移動。后備廂空間在放到第三排座椅的情況下還算比較寬敞，而第三排座椅投入使用后，儲物空間則顯得較為緊張。
哈弗H9配備了一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為160kW(218Ps)/5500rpm，最大扭矩為324Nm/2000-4000rpm，與之匹配的是6速自動變速箱。
非承載式車身SUV推薦雙龍雷斯特W
廠商指導售價區間：24.98-33.48萬元
雷斯特W的前輪采用螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架，使得車輛急轉彎和在起伏路面行車時抓地能力和穩定性更佳，后輪采用多連桿螺旋彈簧獨立懸架，通過多連桿分散路面沖擊力，緩沖底盤振動，提升了駕乘的舒適性。越野性能方面，雷斯特W采用三層鋼非承載式車身結構，保證強大的越野性和安全性，同時可切換兩驅、高速四驅及低速四驅三種模式，在針對不同路況對驅動模式進行切換，大大提高了對不同路況的適應性，滿足多元化駕駛需求。
外觀方面，雷斯特W結合了硬派SUV的粗獷和現代SUV風格的精致。兩側的鷹眼大燈威嚴十足，寬闊的鍍鉻進氣格柵與雙龍車標完美融合，而發動機蓋雙棱線設計充滿力量。兩側轉向燈和霧燈采用集成設計，與前保險杠融為一體，給人超前而時尚的感覺。雷斯特W的側面帶有幾分硬漢氣質，適當添加的一些鍍鉻裝飾點綴讓其顯得時尚不少。車身線條延續至尾部，突出的輪眉富有肌肉感，而排氣管被隱藏在了保險杠下方。
相比運動的外觀來說，內飾風格則非常復古。整體布局較為規整，兩側非常對稱，配合質感較好的仿木紋飾板顯得更加精致。在配置方面雷斯特W擁有電動天窗、多功能真皮方向盤、定速巡航、前/后駐車雷達、倒車影像、中控大屏、藍牙電話等眾多便利配置。同時座椅也全部采用真皮包裹，且主副駕均具備8向電動調節功能。另外駕駛席還有腰部支撐和加熱功能。
雷斯特W全車配備了真皮座椅，主駕駛座帶有8向電動調節和腰部支撐調節。當發動機熄火后鑰匙拔出，主駕駛座椅還可自動降低后移，方便駕駛員下車。后排座椅的橫向及縱向空間都可圈可點，而遺憾的是座墊長度略短。后備廂空間尚可，后排座椅可支持4/6比例放倒。
雷斯特W提供了2.0T和2.7T兩款柴油渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機的最大功率為114kW(155Ps)/3400-4000rpm，最大扭矩為360Nm/1500-2800rpm;2.7T柴油發動機的最大功率為121kW(165Ps)/4000rpm，最大扭矩為340Nm/1800-3250rpm，與這兩款發動機匹配的均為源自奔馳的5速T-Tronic手自一體變速箱。
非承載式車身SUV推薦廣汽三菱帕杰羅·勁暢
廠商指導售價區間：20.88-30.88萬元
勁暢前部采用雙橫臂式獨立懸架，后部采用三連桿螺旋彈簧整體橋式懸架，非承載式車身結構擁有更強的抗扭性。該車的四驅版搭載了第一代超選四驅系統，該系統由分動箱+中央差速器配合后橋差速鎖構成，通過一系列邏輯讓它們協同工作。和第二代系統的區別在于第一代系統中央差速器選用了粘性聯軸節，而第二代是多片離合器，鑒于粘性聯軸節靠溫度自控的特性，反應速度上會稍慢一些。同時四驅版提供2H/4H/4HLc/4LLc四種驅動模式，能根據實際路況選擇合適的動力輸出。
外觀方面，廣汽三菱帕杰羅·勁暢的前臉改動不大，但這已經是車輛外觀方面與進口版最大的差異之處。進口版中網采用的“布雷臉”一直被國內消費者所詬病，國產后進行了簡化，同時結合了三菱SUV家族式設計。除此之外，霧燈和前保險杠護板也做出了小幅修改，全新的前臉讓勁暢更具活力。尾部與進口版車型的設計基本一致，在寬闊的尾部襯映下，尾燈顯得有些嬌小，也并沒有使用LED技術。
內飾方面，廣汽三菱帕杰羅·勁暢與進口版車型幾乎一致，無論從造型、用料和布局都是從進口版直接移植過來的，唯一不同的只有3.0L自動兩驅豪華型搭載了≥8喇叭的音響系統，三輻式真皮方向盤集成了多功能按鍵為全系標配，這也是沿襲了進口版的配置，但是廣汽三菱帕杰羅·勁暢減少了方向盤換擋，方向盤調節也由進口版的上下+前后四向調節變為僅能上下調節。儀表簡單明了，右側儀表中間的小屏幕可顯示四驅狀態。
廣汽三菱帕杰羅·勁暢的乘坐空間與進口版沒有太大的差別，三排七座的設計加上多變的座椅組合，使得車內的空間十分靈活。2.4L車型與3.0L車型的座椅配置相差較大，3.0L車型的真皮包裹、腰部支撐 、前排座椅加熱 、駕駛席電動調節都是2.4L車型不具備的。第二排座椅能夠支持前后調節和靠背仰角調節，在擴充載物能力時可以向前翻轉，座椅很重，所以在搬動拉手后會有助力設計，第三排座椅能夠完全放平，營造出平整寬闊的行李廂空間。
動力方面，勁暢提供了2.4L和3.0L兩款發動機。其中2.4L發動機的最大功率為101kW(137Ps)/5250rpm，最大扭矩為205Nm/4000rpm，與之匹配的是5擋手動變速箱;3.0L發動機的最大功率為185kW(252Ps)/6000rpm，最大扭矩為310Nm/4000rpm，與之匹配的為5擋手自一體變速箱。
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