汽車輪胎保養方法介紹
汽車輪胎是汽車的重要配件之一，其保養工作不容忽視。以下是學習啦小編為你精心整理的汽車輪胎保養方法介紹，希望你喜歡。
汽車輪胎保養方法
1、氣壓要達標
駕駛員要按照車廠的規定給輪胎充氣。當輪胎氣壓低于標準值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大;輪胎氣壓高于標準值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載負荷增加，容易產生胎體爆裂。
2、停車選平地
避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。駕駛員不要在停車后轉動方向盤，這樣的操作會加速輪胎的磨損。
3、避免急剎車
起步不可過猛，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損;面臨無法避開的碎玻璃或其他異物時，要減速通過，千萬不要急剎車，因為急剎車造成壓強增大，玻璃碎片和異物更容易扎入輪胎。
4、控制好速度
車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損;車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損;車輛在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。
5、關注耐磨度
多數人不知道，其實耐磨度是輪胎的一項基本指標，不同于它的尺寸、承重以及速度級別的地方在于，耐磨指數并沒有被標識于輪胎的胎肩，也許是因為耐磨指數并不像以上其他指標那樣會直接影響到安裝，或是對安全造成直接威脅。但有心的車主不妨上網或是通過其他一些途徑了解輪胎的耐磨指數這項指標，對于你挑選一款經久耐用的輪胎應能起到參考的作用。
6、胎面無裂紋
定時檢查輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會失去排水防滑等作用，汽車各項性能將大大降低，而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患。此外還要注意及時清除凹槽中的小石子。
7、散熱別潑水
輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱，同時氣壓增高。此時應停車散熱，嚴禁降溫，以防胎面橡膠的非正常老化或潑水。
8、選擇好路面
在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷;在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞;二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動;通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈生熱造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷。
9、勤檢查備胎
在輪胎的保養和使用中，不要忘了最重要的一個輪胎———備胎。后備輪胎是廠家配的，但往往被車主遺忘而缺少保養。建議你每3個月定期檢查一下后備輪胎，必要時還要給它充氣，以免在你需要它的時候才發現它是扁的。
汽車輪胎選擇技巧
1、額定負荷
選擇輪胎時首先必須保證輪胎不能超載，對于同一規格的輪胎可能有不同的負荷能力，選用時須注意，一是同一規格的輪胎有不同的結構層數，因此負荷能力也不同，要仔細選擇，二是同一規格的輪胎在單胎使用和雙胎并裝時的允許負荷也不一樣，雙胎并裝時，由于路面有拱度和車軸加載后有下彎變形，里外輪胎的負荷并不一樣，此時兩個輪胎承載能力的總和是單胎狀態的1.72 倍左右，并非2倍關系。
2、生產日期
輪胎的生產日期也是非常重要的，在輪胎靠近輪轂的地方可以看到一4串位數字，前兩位是生產周，后兩位是生產的年份，如果去買輪胎時，要是已經是放了很長時間的輪胎，那么輪胎就可能老化了，影響使用性能。
3、避免翻新胎
在選購中要盡量避免翻新胎，在選購中一定要留意，鑒別翻新胎的方法很簡單，最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡，摸的時候會留下指紋，因此碰上這樣的輪胎千萬不要盲目購買。
同時，汽車輪胎上都有一些突起的標志，標明輪胎的型號和性能，這些也是鑒別翻新輪胎的突破點，翻新過的輪胎的標志都是翻新后重新貼上去的，而嶄新輪胎的這些標志則是和輪胎一體的，鑒別方法就是用手指甲抓撓這些標志，一般翻新胎的這些標志貼得都不是很緊，能抓掉的必是翻新胎無疑。
4、注意輪胎類型
在選擇輪胎的時候，還要注意，千萬不要把不同類型的輪胎混合使用，比如說把比較適合越野車使用的輪胎，和一般汽車的輪胎放在一起，或者把定向的跑車輪胎和一般的胎輪混合使用。
5、輪胎緩沖性能
輪胎必須具有良好的緩沖性能，與懸架一起吸收和緩沖車輛的振動，如果輪胎緩沖性能不好，將影響車輛的乘坐舒適性，而且還影響車輛其他零件的壽命。
6、輪胎噪聲
輪胎行駛過程中將產生噪聲，不同結構和不同花紋的輪胎，在不同車速時，產生的噪聲水平不一樣，有時噪聲會達到惱人的程度。
汽車輪胎更換標準
一、輪胎發生鼓包
輪胎鼓包主要是出現在輪胎的胎側，主要是由于輪胎猛烈撞擊了馬路牙子、大石頭、減速帶等，導致輪胎簾布層斷裂，而出現的。
如果輪胎鼓包時間長了，再加上高溫暴曬、高速行駛，很容易發生爆胎事故，非常危險。
二、胎面被扎了超過6mm的破洞
胎面被扎了小洞其實是可以補胎的，但如果胎面的破洞超過了6mm后，補胎其實就沒有意義了，因為，縫隙過大，即使修補好了，也不能保證輪胎不再拋棄，所以，出現破洞大于6mm的輪胎就盡量換掉吧。
三、胎面變形或者胎體花紋脫落
這算是比較嚴重的輪胎問題了，既然輪胎胎體花紋都已經脫落了，無論是從美觀上還是安全上考慮，都應該趕緊換掉。
四、輪胎胎側露出簾布層
胎側露出簾布層可能是由于我們開車刮蹭了比較堅硬的物體，也有可能是輪轂碾壓導致的。露出簾布層的同時，一般也會有大量的簾布斷裂，要趕緊換掉了。
對于汽車輪胎更換的標準還很多，但是當汽車輪胎出現以上幾種情況時，還是盡量選擇更換新輪胎，以保障駕駛安全。
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