華晨寶馬新能源車配置介紹
華晨寶馬新能源車配置介紹
這幾年，在新能源車領(lǐng)域卯足了勁的寶馬可謂厚積薄發(fā)，接連拋下i3和i8兩枚重磅炸彈。繼驚艷四方的i系列閃亮登場之后，華晨寶馬又在不久前推出了專供國內(nèi)市場的5系插電混合動力車型——530Le，這款華晨寶馬新能源車售價為69.86萬。新車可享受2015年國家為新能源車型提供的購車補貼，同時免征購置稅。以下就是國柱小編為你精心整理的關(guān)于華晨寶馬新能源車配置介紹的內(nèi)容，希望你可以喜歡哦。
華晨寶馬新能源車配置介紹
外觀方面，新車是基于現(xiàn)款5系的設(shè)計風(fēng)格打造的，只是前大燈和前保險杠的細(xì)節(jié)有所不同。與造型和技術(shù)均領(lǐng)先于時代的i3、i8不同，530Le的外表沒有顯露出半點“環(huán)保達(dá)人”的科幻外觀，如果不是注意到C柱上的eDrive標(biāo)識和下方的充電口，從外觀上幾乎看不出它和普通的5系有什么不同。
內(nèi)飾同樣如此，除了車內(nèi)幾處eDrive標(biāo)志和發(fā)動機(jī)啟動按鈕下方的eDrive按鈕，就幾乎和5系一樣，甚至儀表盤樣式都沒變，只是在行車電腦顯示屏中增加了電池電量和續(xù)航里程等相關(guān)信息，看得出寶馬果然是要讓530Le低調(diào)到底了。
這種低調(diào)一直持續(xù)到打開后備箱之前。直到打開后備廂，你才會恍然大悟，這原來真是臺混合動力車型，看這后備箱都小成什么樣了。由于位于后軸上方的電池組以及冷卻系統(tǒng)體積龐大，將原本的后備廂空間占去大半，剩下的空間放下一個28寸行李箱剛剛好，論實用性還不如小了好幾號的2系敞篷版。平常去個超市什么的，東西買多了只能扔后座了。
動力方面，盡管新車的尾標(biāo)是“530Le”，但卻與普通版車型搭載的3.0L發(fā)動機(jī)不同。華晨寶馬530Le將搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)，以及高壓鋰離子電池，組成插電式混合動力系統(tǒng)。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱。
華晨寶馬新能源車車型介紹
看起來平平無奇的530Le，其實是豪華品牌里首個加入國家新能源車目錄的車型，寶馬的目的很明顯，在國內(nèi)一線城市全線進(jìn)入搖號時代的今天，國產(chǎn)新能源車不僅可以獲得政策補貼，還能在大部分限號城市輕松獲得車牌(當(dāng)然暫時不包括北京地區(qū))，這塊市場將會是未來幾年各大廠商爭奪的香餑餑。所謂先下手為強后下手遭殃，在與奔馳和奧迪的競爭中，寶馬已經(jīng)占得了先機(jī)。
早在2011年4月，在寶馬舉行的“電亮中國”活動上，華晨寶馬530Le的原型車寶馬5系新能源車就已經(jīng)亮相，并表示這款新車將由華晨寶馬研發(fā)在沈陽的大東工廠生產(chǎn)。該車型采用的插電式混合動力驅(qū)動的特制組件，包括電子控制和高壓驅(qū)動電池等都是在寶馬集團(tuán)和華晨寶馬緊密合作下研發(fā)的。
華晨寶馬新能源車530Le可以說是一款低調(diào)到骨子里的新能源車型，盡管行李箱空間有限，但其新能源車的身份會讓這款車頗受環(huán)保人士的歡迎，而國家的政策支持也會讓這款車有一定的市場優(yōu)勢。
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