掉頭車被撞的責任劃分標準
掉頭車被撞的責任劃分標準
交通事故屢見不鮮，許多車主在遭遇交通事故時不知如何是好，比如頻發的掉頭車被撞責任劃分這個問題更是車主必須要了解的其中之一。下面，讓學習啦小編來告訴大家掉頭車被撞的責任劃分標準。
掉頭車被撞的責任劃分標準
中華人民共和國道路交通安全法實施條例：
第二節機動車通行規定：
第四十九條： 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。
機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
第五十一條： 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道;
2、準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行;
3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈;
4、遇放行信號時，依次通過;
5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外;
6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候;
7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條： 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
1、有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行;
2、沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行;
3、轉彎的機動車讓直行的車輛先行;
4、相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
超車、變道、調頭等事故劃分責任劃分：
1、在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因為持續彎道的原因，而導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。如果這時候超車，就非常容易發生碰撞事故。所以如果不急于一時，等過了彎道后再超車也不遲。
2、在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。
3、 在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發生的碰撞事故，由后車負全責。國內的駕駛位是設置在左邊，所以右邊相對來說是視線盲區或者弱區，從右側超車前車會因為看不見而導致碰撞事故。所以如要超車從左側，如果前方占著左側道路，可以通過轉向燈和閃大燈提示對方讓道。
4、 變換車道時，未讓正在該車道行駛內的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應，在車距和速度合適的情況下完成變道。
5、 超越前方左轉彎車輛時發生的碰撞事故，由后車負全責。前方車輛已經在左轉的時候，如果你還硬要超車，這明顯的就是找撞的行為。
6、超越前方正在調頭車輛時發生的碰撞事故，由后車負全責。前方車輛在調頭過程中，已經把前進道路的大部分占用，這時你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故。
7、超越前方正在超車的車輛時，發生的碰撞事故由后車負全責。超車時往往需要兩個條件：
(1)車速瞬間大幅提升;
(2)超車道空閑且與后車距離較大。如果你想要超越前面正在超車的車輛，那就必須車速更高、占用更寬的道路，那就非常容易出事故了。
8、與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由后車負全責。在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。
交通事故責任劃分標準
交通事故責任是指車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通安全法》和其他道路交通管理法規、規章的行為，過失造成人身傷亡或財產損失所應承擔的責任。交通事故責任劃分的標準是：公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
交通事故的一般處理程序
一、受理條件
(一)受理轄區內的122交通事故報警，進行現場勘查。
(二)交通事故的案件偵察、責任認定、調解和事故責任者的處罰工作：當事人陳述、雙方當事人提供人證物證、檢車和評估的手續。
二、辦理流程
(一)出警工作流程：接警——出警——到達現場。有警時間，二環路內(不含二環路)5鐘、 二環路外10分鐘;無警時間，二環路內(不含二環路)15分鐘、二環路外20分鐘內趕到現場 。
(二)現場勘查工作流程：雙人勘查——繪制現場圖——拍照現場——提取痕跡物證——當事人或證人在現場圖上簽字——訪問證人——拆除現場，恢復交通。
(三)責任認定工作流程：重特大交通事故、疑難案件提交責任認定委員會討論，一般事故由辦案人提出意見，事故科在科長主持下，集體討論，并在討論意見書上簽字，宣布責任認定意見，送達責任認定書。
(四)損害賠償調解工作流程：預約各方當事人——向當事人宣布賠償項目、標準、計算方法——實行兩次調解——兩次調解沒達成協議——終結，由當地區人民法院審理。
(五)處罰事故責任人工作流程：根據事故責任人違章行為及所承擔的責任和損害后果，依據有關法律、法規——分別裁決合并執行處罰——結果向當事人公開。
(六)簡易程序流程：責任明確，車輛損失3萬元以下，無人員傷亡——當事雙方自愿——當場調解——對責任人罰款處理——不扣車不扣證(酒后駕駛、非司機開車、肇事逃逸等情節 不適用此程序)。
(七)交通事故中肇事車輛經車損評估后，車輛維修地點由車輛所有人自主選擇 返回頁首
三、工作依據
依據《道路交通事故處理辦法》、《道路交通事故處理程序規定》及其他法律法規。
四、受理時限
(一)勘查時限：實行簡易程序的輕微一般事故10分鐘內勘查完畢;非簡易程序的事故現場20分鐘內勘查完畢;傷人和重、特大事故，力爭在最短時間內勘查完畢。
(二)做出責任認定時限：輕微事故5個工作日內;一般事故15個工作日內;重特大事故20個工作日內;因交通事故情節復雜不能按期作出認定，或當事人傷情嚴重且情節比較復雜需暫緩做出認定的，須逐級按規定審批。
(三)賠償調解時限：調解期限為30個工作日，特殊情況可再延長15個工作日。
(四)處罰公布時限：事故責任人處罰要在事故責任認定書正式生效后，事故的主要后果基本清楚的情況下，及時做出。處罰從審批之日起計算，處罰必須告知當事人應有的權力，及 時公布或送達處罰結果。大隊長審批后每周公布一次。
五、收費標準
交通事故處理費
(一)重大事故
(1)全部責任800元，依據《國92.價費字216》。
(2)主要責任600元，依據《國92.價費字216》。
(3)同等責任400元，依據《國92.價費字216》。
(4)次要責任200元，依據《國92.價費字216》。
(二)特大事故
(1)全部責任1000元，依據《國92.價費字216》。
(2)主要責任700元，依據《國92.價費字216》。
(3)同等責任500元，依據《國92.價費字216》。
(4)次要責任300元，依據《國92.價費字216》。
(三)重大事故逃逸：2400元，依據《國92.價費字216》。
(四)特大事故逃逸：3000元，依據《國92.價費字216》
六、辦事結果
按規定向當事人公布辦事結果
猜你感興趣：