開車撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn)及量刑標(biāo)準(zhǔn)
開車撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn)及量刑標(biāo)準(zhǔn)
開車上路撞死人的，一般就是構(gòu)成了交通事故，并且也涉嫌構(gòu)成了交通肇事罪。此時(shí)追究肇事罪的刑事責(zé)任是一方面，還需要對死者家屬作出賠償。撞死人的該如何賠償呢?今天，學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了開車撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn)。
駕車撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn)
1、死亡賠償金的性質(zhì)的確定
《人身損害賠償解釋》放棄了法釋[2001]7號《精神損害賠償解釋》對死亡賠償采取“撫養(yǎng)喪失說”進(jìn)行解釋的立場，而是以“繼承喪失說”解釋我國有關(guān)法律規(guī)定中的死亡賠償制度。按照這一新的立場，死亡賠償金的內(nèi)容是對收人損失的賠償，其性質(zhì)是財(cái)產(chǎn)損害賠償，而不是精神損害賠償。
2、死亡賠償金的具體計(jì)算
死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民純收人標(biāo)準(zhǔn)，按20年計(jì)算。但60周歲以上的，年齡每增加1歲減少1年;75周歲以上的，按5年計(jì)算。具體計(jì)算公式為：
(1)死亡賠償金(60周歲以下人員)=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民純收人× 20年;
(2)死亡賠償金(60周歲以上人員)=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民純收入×(20年—增加歲數(shù));
(3)死亡賠償金(75周歲以上人員)=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民純收人×5年。
3、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)
以前對被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，賠償標(biāo)準(zhǔn)是生活困難補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)或者基本生活費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，前者每月就是幾十元，后者實(shí)際上是城鎮(zhèn)居民最低生活保障標(biāo)準(zhǔn)，也不過每月二三百元。《人身損害賠償解釋》則規(guī)定以城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)，也體現(xiàn)賠償與損害的一致。同時(shí)，《人身損害賠償解釋》規(guī)定被扶養(yǎng)人是未成年人的計(jì)算至18周歲，60周歲以上年齡每增加一歲減少1年;75周歲以上的按5年計(jì)算。這也有別于就辦法規(guī)定的“未成年人計(jì)算至16周歲，50 周歲以下的年齡每增加一歲減少一年，50周歲以上的按照5年計(jì)算。”
具體計(jì)算公式：
(1)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(未成年人)=傷殘等級(1級的按100%計(jì)算，ii級的減少10%，其他依此類推，死亡的按100%計(jì)算)×受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出×(18歲-年齡);
(2)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(無勞動(dòng)能力又無其他生活來源的)=傷殘等級(1級的按100%計(jì)算，11級的減少10%，其他依此類推，死亡的按100%計(jì)算)×受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出×20年;
(3)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(60周歲以上)=傷殘等級(1級的按100計(jì)算，ii級的減少10%，其他依此類推，死亡的按100%計(jì)算) ×受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出×(20年-增加歲數(shù));
(4)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(75周歲以上)=傷殘等級(1級的按100計(jì)算，ii級的減少10%，其他依此類推，死亡的按100%計(jì)算)×受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出×5年。
4、喪葬費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)
喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個(gè)月總額計(jì)算。因人身損害造成受害人死亡的，不管受害人的職業(yè)、身份、工作、性別、年齡等情況有何不同，也不管生前是生活在城鎮(zhèn)還是在農(nóng)村，在涉及支付喪葬費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)這一問題時(shí)，不再有任何差異，都適用同一標(biāo)準(zhǔn)予以確定。
開車撞死人可以私了嗎
一、開車撞死人可以私了嗎
首先要明確的一個(gè)觀點(diǎn)就是，在交通事故中，如果肇事司機(jī)嚴(yán)重違反了道路交通安全法，撞死了人，構(gòu)成交通肇事罪的話，刑事責(zé)任是由檢察機(jī)關(guān)來追究的。因?yàn)檫@類案件屬于公訴案件，故“刑事責(zé)任”是不能通過當(dāng)事人的協(xié)商而私了的。
二、撞死人不一定都構(gòu)成犯罪
還有一個(gè)觀點(diǎn)需要明確的是，并不是說在交通事故中發(fā)生了人員死亡，肇事司機(jī)就一定要負(fù)刑事責(zé)任，也就是說，司機(jī)撞死人，不一定都構(gòu)成交通肇事罪。
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定，交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(四)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(五)嚴(yán)重超載駕駛的;
(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。
三、表現(xiàn)好也可免予刑事處罰
另外，涉嫌交通肇事罪的嫌疑人，若在事發(fā)后，肇事司機(jī)及其家屬能夠積極賠償被害人家屬，取得被害人家屬一方諒解的，也有可能被法院認(rèn)定為交通肇事罪，但根據(jù)具體情節(jié)，免予刑事處罰。
交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;
(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;
(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(1)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(2)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(3)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(4)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(5)嚴(yán)重超載駕駛的;
猜你喜歡：
4.撞死人怎么處罰