20萬左右suv選購竅門

20萬左右suv選購竅門

　　購買一款SUV時，車身結構以及懸掛系統也是影響SUV性能的一個重要部分。時下熱門的城市SUV中，前懸多為麥弗遜式懸掛或雙叉臂，后懸則有扭力梁、雙叉臂、多連桿式懸掛，而偏向越野的SUV，則多數采用整體橋式非獨立懸掛。來跟學習啦小編一起學習20萬左右suv選購竅門吧!

　　20萬左右suv選購竅門一：

　　你適合選兩驅還是四驅

　　相對于一般的人來說，如果你選購的SUV只是在市區行走，為了底盤稍微高點，空間稍微大點，僅作為上班的代步交通工具的話，就不必糾結于四驅了，選兩驅車就已足夠。如果你買了一個用來擺設的四驅功能，還貴了至少一兩萬塊錢，油耗也相對大點，瞎折騰了。

　　如果你除了作為代步交通工具外，偶爾也會也會郊外游玩看下田園風光或跑跑西藏什么的，你倒可以考慮一下四驅車。但也并不是必然的，因為即使是2驅，已經能應付絕大部分的道路情況和天氣情況，上西藏跑新疆的公路也很好，2驅足夠。4驅的目的并不是平常“用”，而是為了“以防萬一”，畢竟只要那么1次使用讓你脫離險境，也就值回票價了。

　　兩驅與四驅的不同

　　如果你覺得你還是適合選擇四驅版的SUV，那么了解清楚四驅系統就很有必要了。四驅相信大家都懂，顧名思義就是車的四個輪子都可以產生驅動力，而兩驅僅兩個車輪(前輪或后輪)可以驅動汽車。在機械結構上，可以簡單理解為在兩驅的基礎上加分動器、傳動軸、差速器等部件，以使得發動機的動力可以傳遞到四個車輪上，這也是同車型的四驅版要比兩驅版貴的其中一個原因。

　　一般來說，四驅車相對于兩驅車都具有更高的通過性與主動安全性。為什么這么說呢?舉個簡單的例子，如果兩驅車行駛在一些泥濘或濕滑路段時，驅動輪(前輪或后輪)發生打滑陷入泥潭的話，車就無法動彈了，只能在打滑的位置放一些碎石、板塊等方法來增加驅動輪與地面的摩擦力才能脫險，相信不少人有過這樣的經歷。

　　而如果是四驅車遇到這種情況，就比較淡定了。因為兩個車輪(前輪或后輪)打滑的話，還有另外兩個車輪“幫忙”，這樣就能輕松擺脫這種困境。另外在一些冰雪或濕滑路面行駛或者過彎時，四驅車不容易出現打滑現象，比一般的兩驅車更為穩定。

　　其實四驅的驅動方式有幾種，而且各有特點，在選購四驅車的時候，有必要了解四驅系統有什么不同。在SUV的四驅車型中，常見的四驅模式主要有三種，即分時四驅、適時四驅、全時四驅。