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        行車駕駛時如何正確換擋

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        行車駕駛時如何正確換擋

          許多新手剛拿完駕照就迫不及待的開車,但開車上路怎么正確換擋你真的學會了嗎?以下是學習啦小編為你整理的開車上路如何換擋,希望能幫到你。

          開車上路如何換擋

          一、開車換擋時機

          開好手動擋汽車的關鍵是換擋,重點是根據汽車的行駛速度及時換擋,并要快速、準確,這樣才能做到收放自如。

          一般情況下,起步掛一檔,當行駛了幾米后接著換二檔;當車速達到20邁以上35邁一下換三檔;車速達到35邁以上,45邁一下換四檔;車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車,對于6檔以上的汽車,車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速,在2500轉左右時及時換擋最好。

          二、起步換擋技巧

          “掛一檔,松手剎,輕抬離合把油加”,這是新手們在駕校學習到的換擋技巧。但其實不然,正確的操作因該是起步掛完檔之后,在抬起離合器之前,預先給發動機供油。

          為什么說駕校那一套理論不好?“輕抬離合緩加油”,是說當離合器處于半聯動狀態下開始加油,這個時候,因為離合器的半聯動,發動機負載變大,轉速就會變低,而慢慢踩油門能夠提高發動機轉速,但整個汽車半聯動的狀態也會隨之變得很長,這意味著離合器片磨損較大,且汽車加速會較慢,對于怠速較低的汽車還有可能熄火。這個時候,在抬起離合器之前,就提前給發動機供油,可以減少離合器半聯動的時間,減輕離合器的磨損,并且加速更快。

          三、上坡下坡加速減速開車換擋技巧

          大家要知道,檔位越低,車輛的控制性越強:發動機轉速高,扭矩大,爬坡更有力,且加、減速更明顯。所以,在上坡下坡加速減速等情況下,都應該用低檔。

          低檔位上坡:發動機扭矩變大,上坡更有力。

          低檔位下坡:車速不會變得更快,且有發動機制動。

          低檔位加速:汽車加速度更快,更有動力。

          低檔位減速:不僅有發動機制動,且減速效果尤為明顯。

          現在自動擋車因為操作簡便性,越來越受大眾歡迎,但是手動檔車仍然以他的獨特優勢被很多車主喜愛。手動檔車操作的趣味性是自動擋車所無法替代的,但是想要體會手動檔車帶來的駕駛樂趣,就要掌握正確的開車換擋技巧,這不僅對車子的保養有好處,還能讓車主更自如的掌控車子。

          新手開車起步技術

          切斷離合器

          發動機啟動運轉正常后,經確認汽車周圍無障礙,具備汽車起步的一切條件,用左腳將離合器踏板踩踏到底,使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底,離合器不能徹底分離,發動機輸出的動力與變速器之間半聯動,此時換擋,不僅變速器會發出齒輪撞擊的異響聲,同時還會對機件造成損傷。

          變速器置入擋

          將變速器換擋桿置入擋,如第一次換擋不順利,可將換擋桿拉回空擋位置,緊接著進行第二次換擋,直至順利完成。換擋動作要求準確、迅速,一定要辨認清楚變速器各擋位置,防止掛錯擋造成的不必要損失,換擋動作要干脆利落,不要猶豫不決、拖泥帶水。

          放松手動制動器拉桿

          先將手動制動器拉桿向上拉一點使保險鎖松開,然后再將手動制動拉桿向前下方推,一直推到底,使制動器完全放松。此時要觀察儀表盤上的手動制動器指示燈的指示狀況,若指示燈亮,則手動制動器未完全放松,應進一步向前推手動制動拉桿,直到手動制動器指示燈熄滅。手動制動器如放松不徹底,會產生制動拖滯現象,則使汽車不能順利起步,就是勉強起步,在行駛中也會因手動制動器拖滯而使車速不能提高,同時還會造成手動制動器損壞。

          觀察汽車周圍情況

          汽車起步前,一定要觀察周圍情況,進一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察,一目了然,汽車側方及后方情況可通過后視鏡觀察,或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。

          試踩踏節氣門(油門)踏板

          左腳繼續踩住離合器踏板,維持離合器脫離狀態。用右腳尖踩下油門踏板,并注意傾聽發動機運轉聲音的變化,油門踏板踩下去后,發動機轉速應隨之上升,驗證油門踏板控制可上逐漸抬起,直到離合器踏板自由行程完全消除,汽車稍微有一點抖動,證明離合器開始接合,此時要將油門踏板往下踩,然后,左、右兩腳動作方向恰好相反,左腳向上繼續緩慢放松離合器踏板,右腳配合緩慢向下踩油門踏板,動作宜緩和,不宜過急,以防汽車起步抖動。

          起步后的處理

          汽車平穩起步后,左腳應從離合器踏板上移下來,使離合器踏板完全放松,不要將腳閑置在離合器踏板上,因為左腳有時不由自主地稍微向下一用力,就容易造成離合器半聯動,長此以往,很快磨壞離合器摩擦片。

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