汽車品牌忠誠度

汽車品牌忠誠度

　　為什么有些車主會對某個品牌或者車型死心塌地地追隨著，而也有些車主會對某個品牌和車型特別地排斥呢?

　　這個問題無疑是建立在大量的廣告學、市場學和咨詢業(yè)的基礎上的。回頭客在任何行業(yè)都非常重要，但是自上世紀七、八十年代，在美國國內汽車品牌衰落和進口汽車制造商崛起之時，熟客已經悄悄從一些廠家手中流失。

　　相較五、六十年代那種強烈的忠誠度，現(xiàn)在的汽車買家更加游離。根據(jù)益百利汽車最近所做的品牌忠誠度分析，部分汽車品牌可在消費者換車時留住60%或以上的老客戶。在這方面領先的是斯巴魯，老客戶再次購買斯巴魯其它車型的比率高達67.7%。

　　以下是益百利汽車評選出來的10款品牌忠誠度最高的車型，超過40%的車主會再次購買或租賃同一車輛的升級版。

　　一、路虎攬勝

　　根據(jù)益百利汽車最近關于品牌忠誠度的分析，路虎攬勝的品牌忠誠度達48.2%。更讓人刮目相看的是這個英國豪華SUV的旗艦產品，自1989年在美國上市以來總共才出了四代產品。這些富有的“路虎黨”恐怕只有在瑪薩拉蒂、賓利這些超豪華品牌出了SUV后，才會更換品牌吧。

　　二、奔馳S級

　　和路虎攬勝一樣，奔馳頂級轎車/轎跑車擁有46.6%的超高品牌忠誠度，奔馳也有能力為這些富豪車主提供更昂貴的超級跑車。

　　三、林肯MKZ

　　也許你會很驚訝，平價豪華品牌林肯的品牌忠誠度怎么會高達44.8%?或許一方面是它的歷史沉淀，另一方面是新車的設計確實令人耳目一新。這一成績已經高居美國本土品牌之首了。

　　四、奔馳2500 Sprinter Van

　　哪怕是現(xiàn)在，奔馳(以及之前的道奇)依然是歐式高頂商務車市場的霸主，這也可解釋Sprinter 的品牌忠誠度高達44.8%。不過，福特和道奇RAM近年來推出了類似的一些車型，這可能會從奔馳手中搶走一部分客戶。

　　五、日產聆風

　　隨著一些地區(qū)的汽油價格跌破2美元/加侖，電動汽車銷量應聲下跌。但日產聆風仍可以閑庭信步，因為它再次購買/租賃的比率達44%。

　　六、道奇RAM 1500

　　這是一款用途頗廣的工作車，全尺寸道奇RAM皮卡，其車主的再次購買率達到了42.9%。

　　七、雷克薩斯RX350

　　對于雷克薩斯這款廣受歡迎的跨界SUV來說，有42.7%的買家或租戶會再次考慮它的升級款或換代產品。

　　八、現(xiàn)代捷恩斯

　　新捷恩斯作為現(xiàn)代旗下的豪華品牌，以全新設計、高性價比贏得了42.5%的顧客忠誠度。

　　九、起亞秀爾

　　這四四方方的外觀的小貨車是實用又實惠，其中等配置的緊湊車型卻可配備現(xiàn)代化的一些實用功能，比如加熱方向盤、加熱/冷卻前座等。這或許就是它贏得42%回頭客的一個原因吧。

　　十、斯巴魯森林人

　　總體上，斯巴魯在業(yè)界享有最高的品牌忠誠度，每月銷量創(chuàng)新高。據(jù)百利汽車的數(shù)據(jù)，森林人跨界SUV車主的忠誠度達到41.1%。

　　看來美國人對車的忠誠度，不只建立在愛國情懷、質量、性價比上，有時個人情感也很重要。那么我們的讀者呢?