汽車化油器應該如何進行清洗
汽車化油器應該如何進行清洗
汽車駕駛員在行車途中,常因化油器工作不良給行車帶來不便。那么對于化油器應該怎么去清洗才好呢?以下是學習啦小編為你整理的化油器如何清洗，希望能幫到你。
化油器如何清洗
每一步，拆下空氣濾清器，起動發動機，使發動機達到最大轉速。
第二步，用手掌(可戴上干凈的手套或用干凈的沫布)迅速按住化油器進氣口。此時，手掌處可感到有較強的吸力，發動機轉速也隨之逐漸下降，待發動機轉速較低時，再迅速移開手掌，讓發動機回復到到正常狀態。
第三步，按照上面的兩步，再視情況重復數次，直到發動機工作正常為止。如車上備有化油器清洗劑，則可配合使用，效果更佳，如此也可減少次數。
化油器的常見故障
1.化油器漏油：
發動機未按規定角度放置，浮子失效漏油;
現象：發動機傾斜角度超過30度時，燃油從平衡孔溢出;
原因：由于發動機工作時或存放時的傾斜角度過大，化油器浮子的浮力減小導致針閥不能完全密閉，燃油持續不斷的從油箱流入浮子室，并最終從平衡孔流出;
維護措施：此時應及時調整發動機傾斜角度至化油器能正常工作的合理角度內，并對溢流出的燃油進行擦拭干凈后方可再次啟動發動機。
化油器針閥密封不嚴出現漏油;
現象：燃油從平衡孔溢出;
原因：化油器浮子密封不嚴，燃油持續不斷的流入浮子室，從平衡孔流出。
維護措施：拆下化油器油杯，對浮子室各個零部件進行清理，清除由于燃油雜質過多而引起的浮子針閥卡滯;
由于化油器密封部件老化可能會導致漏油;
現象：化油器油杯與本體裝配位置漏油或平衡孔漏油;
原因：1)若是本體與油杯裝配位置漏油，化油器“O”型密封圈老化，導致燃油溢出;2)若是燃油從平衡孔流出，針閥密封橡膠老化，針閥密封不嚴;
維護措施：更換“O型”密封圈或針閥。
由于螺栓未擰緊，油杯周邊滲油、漏油;
現象：燃油從油杯與本體裝配位置或放油螺栓及油杯緊固螺栓處漏油;
原因：放油螺栓或油杯緊固螺栓未擰緊，可能由于發動機的振動等原因出現松動，燃油從“O”型密封圈處或放油螺栓裝配位置漏油;
維護措施：重新擰緊放油螺栓及油杯緊固螺栓。
2.發動機游車、發吐、放炮及飛車(轉速過高)：
化油器清潔度不夠，引起發動機游車;
現象：前期發動機能很好的運行，當運行一定時間后出現空載游車、發吐，甚至放炮及加載熄火(動力不足);
原因：由于長期使用清潔度不達標的燃油，或長時間在灰塵較多的環境工作，以至化油器清潔度不夠，雜質堵塞化油器主噴管，怠速量孔及怠速空氣量孔等;從而引起供油不足，導致發動機游車、發吐;
維護措施：用干凈燃油或煤油清洗化油器，并用高壓氣流對化油器進行吹干(若有條件)，等燃油或煤油自然揮發后方可裝配使用。
阻風門未全開引起發動機發吐及轉速過低;
現象：發動機在啟動后，出現發吐、轉速低;
原因：阻風門(見圖2阻風門部件)未全開，混合氣未得到良好的霧化，導致發動機燃燒失常，引起游車發吐，甚至加載熄火;
維護措施：調節阻風門位置至全開。
地域或使用溫度不同引起發動機空載游車;
現象：從低海拔到高海拔(海拔落差超過1200m)出現發吐，放炮;另外，從夏天到冬天，同一臺發動機出現游車，不易啟動等現象;
原因：大氣壓及氣溫變化導致空氣中氧含量發生變化，引起混合氣霧化效果差，空燃比發生變化，出現游車、發吐及不易啟動等問題;
維護措施：根據相應海拔及溫度的相關要求更換主量孔。
怠速量孔及混合比螺釘松動或掉落引起發動機空載游車、發吐及放炮;
現象：啟動發動機后在發動機空載持續運行時，出現游車、發吐;
原因：怠速量孔掉落或混合比螺釘在發動機運行過程中旋入尺寸發生變化(混合比螺釘松動只針對可調混合比化油器)，導致空載時化油器混合氣發生變化，引起游車、發吐及放炮;
維護措施：重新裝配怠速量孔及調節混合比螺釘(需專業指導)。
發動機加載時轉速變化不大或沒有明顯變化，空載轉速過高;
現象：發動機突加載荷，發動機轉速變化不大，卸載后空載，轉速偏高于設定轉速且無法在規定時間內返回規定轉速;
原因：化油器節氣門門板卡滯，無法根據發動機工況點變化進行相應變化，導致混合氣發生變化，從而引起轉速變化;
維護措施：拆卸節氣門門板，重新裝配，或更換化油器。
化油器的保養方法
長期未使用發動機化油器的維護保養：
化油器如果長時間存放，浮子室里的殘余汽油會產生膠質，所以當不使用發動機時，需要將油開關處于關閉狀態，然后通過放油螺栓(位置詳見圖2)放掉浮子室內的燃油，然后再對發動機進行保存。
短期未使用發動機的化油器的維護保養：
在發動機正常運行周期中，需嚴格按發動機空濾器保養相關規定對空濾器進行定期保養，以保證化油器內部清潔度;且盡量使用清潔度高的燃油或在燃油系統中增加燃油濾芯，保證燃油清潔度，從根源解決雜質的進入。
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