高一地理必修二必考內容
高一地理必修二必考內容
地理教材內容之多可謂是文科之首，整理主要和次要的知識點是重要的復習工作。下面是學習啦小編為您帶來的高一地理必修二必考內容，希望對大家有所幫助。
高一地理必修二必考內容(一)
1、城市形態分為組團狀(重慶)、團塊狀(北京、成都、合肥、華盛頓)、放射狀(延安)、條帶狀(蘭州、洛陽、西寧、宜昌)等。
2、影響城市形態的因素有自然條件(地形、河流等)和社會經濟條件(交通、經濟、文化、歷史等)。如：平原地區的城市形態多為團塊狀，山區和丘陵區的城市形態則多為組團狀。
3、城市中最常見的功能區主要是住宅區、商業區、工業區。各功能區之間沒有明顯界線;各功能區可能兼有其它土地利用方式;不同規模和類型的城市，其功能區構成不同。
4、住宅區：城市最廣泛的土地利用方式，中高級與低級住宅區呈背向發展。
5、商業區：需要便捷的交通及大量消費者;分布以市場最優或交通最優為原則;多位于市中心、交通干線兩側或街角路口;大多呈點狀或條狀。
6、工業區：專業化程度較高，相互之間協作性強;不斷向外緣移動;分布于交通便利地區(靠近公路、鐵路、河流等)
7、影響城市內部空間結構的最主要的因素是經濟因素，如地租的高低(主要取決于交通便捷程度及距市中心遠近)、各類土地利用方式的付租能力等。
8、城市等級越高，其服務種類越多，服務級別越高，服務范圍越大。城市服務范圍通常不固定，沒有明顯界線。一般城市服務范圍包括城市本身、周圍的小城鎮以及廣大農村地區;省會城市服務范圍覆蓋周圍各縣乃至全省;北京、上海、廣州等城市服務范圍則可擴展至全國。9、代表性的城市地域結構包括同心圓模式、扇形模式、多核心模式。
10、城市規劃的合理性必須兼顧生態、經濟、社會效益。例如：要有便利的交通條件;協調好相互的位置關系，以減少污染;設置必要的防護帶;必要的衛星城建設等等。
高一地理必修二必考內容(二)
1、 人口遷移就是人的居住地在國際或本國范圍內發生改變。
人口遷移三要素:居住地變更、時間上長期性(1年以上)、市空間位置變化是否跨越行政界限
2、 不同時期的國際人口遷移
時期 特點 遷出地區 遷入地區 原因 意義
19世紀以前 以集團型、大批量移民為主 舊大陸(亞非歐) 美洲、大洋洲等新大陸 歐洲殖民主義擴張、新大陸的開發 在客觀上開發了新大陸，傳播了工業文明，也改變了人種的空間分布
第二次世界大戰以后 人口從發展中國家流向發達國家;定居移民減少，短期流動人口增加 拉丁美洲、亞洲、非洲等 西歐、北美、西亞、北非 遷入地區經濟發展快 調整了勞動力空間分布不均
3、 一個地區人口數量的變化包括人口遷移和人口數量增減。
4、 不同時期的國內人口遷移
自給自足的農業經濟脆弱;戰爭頻繁;自然災害;政府組織“屯墾戍邊”
時代 影響因素 遷移特點 流向
古代 深受統治者及其行政力量的束縛;自給自足的農業經濟脆弱;戰爭頻繁;自然災害;政府組織“屯墾戍邊” 大批遷入 遷往自然條件較好的地區
當代 性中國成立到20世紀80年代中期 受國家政治政策影響大
國家實行計劃經濟體制和嚴格的戶籍管理制度 有計劃、有組織 東部--西北和東北
沿海--內陸
20世紀80年代中期以來 國家改革開放政策
經濟因素起主導作用 (改革開放政策) 遷移流量大，流向改變 西部--東部沿海城市和工礦區
農村--城市
5、 我國人口遷移的意義:調節人口空間分布和人才短缺;加強民族融合和文化交流;促進經濟發展，縮小地區差異。
6、可持續發展：
概念：既滿足當代人的需求，而又不危及后代人滿足其需求的發展。
內涵：生態持續發展(基礎)、經濟持續發展(條件)、社會持續發展(目的)，它們之間相互聯系、相互制約、共同組成一個系統。
原則：公平性原則、持續性原則、共同性原則。
7、 (1)中國走可持續之路原因：人口基數大，增長快;自然資源相對緊缺，利用率低;環境問題嚴重。
中國典型的生態環境問題：
黃土高原：水土流失，西北地區：荒漠化，酸雨的主要分布區我國南方， 我國華北的水資源短缺。
(2)循環經濟是我國實施可持續發展戰略的重要途徑。在工業、農業經濟結構調整中，實現循環經濟基本途徑分別為清潔生產、生態農業。
清潔生產與傳統經濟最大不同是從全過程評價產品對環境的影響。而傳統經濟只重視末端治理。
清潔生產帶來了環境效益：實現了資源的可持續利用，減少了工業污染的來源 。經濟效益：可以在技術改造和工業結構調整等方面大有作為。
8、 環境承載力，只環境能持續供養的人口數量。
人口數量是衡量環境承載力的重要指標。
9、 環境人口容量:一個國家或地區的環境人口容量，是在可預見的時期內，利用本地資源及其他資源、智力和技術等條件，在報政府和社會文化準則的物質生活水平條件下，該國家或地區所能持續供養的人口數量。
10、 環境人口容量的各因素之間的關系
科技發展水平------決定開發數量
資源----環境人口容量
生活和文化消費水平---決定消耗數量 最主要因素
在各因素中，科技發展水平與華努境人口容量成正相關關系，生活和文化消費水平與環境人口容量呈負相關關系，資源與環境人口容量成正相關關系。
高一地理必修二必考內容(三)
1、 城市形態
城市形態 團塊狀 組團狀 條帶狀或放射狀
影響因素 市中心吸引作用
平原地區 城市用地限制或河流阻隔、規劃控制等
山地、河流阻隔 沿交通線分布或受地形限制
河谷地區
地域形態 各組成部分比較集中，連成一片 城市由幾片組成，每篇就近組織各自的生產生活，各片互不相連 城市地域沿主要交通干線或地形區延伸
主要優點 便于集中設置比較完善的基礎設施，各種設施利用率高，方便生活，便于管理，節省投資 便于城市擴大規模，有利于保護城市環境 城市各部分接近郊區，親近自然
主要缺點 易造成城市污染 用地分散，各片聯系不方便，市政建設投資大 城市交通主要集中于一方向，且運距長
城市距離 成都、合肥、華盛頓 重慶、上海浦東新區 洛陽、西寧、宜昌、蘭州、延安
2、城市土地利用和功能分區
(1)功能分區:城市各項經濟活動相互間發生空間競爭，導致同類活動在空間上高度集中。
(2)劃分:商業區、住宅區、工業區、市政與公共服務區、工業區、交通和倉儲區、風景與城市綠地、特殊功能區等
(3)中心商務區(紐約的CBD--曼哈頓)特征:
①中心商務區是城市經濟活動最繁忙的地方 ②人口數量的晝夜差別大 ③建筑物高大稠密 ④中心商務區內部存在明顯的分區
3、 三種基本城市地域功能分區
功能分區 形態 特征 位置
商業區 占地面積小、呈點狀或條狀 經濟活動最繁忙;人口數量晝夜差別大，建筑物高大稠密;內部有明顯分區 市中心，交通干線兩側、街角路口
工業區 集聚成片 不斷向市區外緣移動，并趨向域沿主要交通干線 市區外緣，交通干線兩側
住宅區 占地面積大，是城市主要功能分區，工業化后出現分化 建筑質量上，高級于低級住宅分化;位置上，高于于低級住宅分區背向發展 高級 城市外緣與高坡、文化區聯系
低級 內城與低地、工業區聯系
4、城市內部空間結構的形成和變化
(1)在城市中，不同功能區的分布和組合構成了城市內部的空間結構，也叫做城市地域結構。
(2)城市地域結構模式:
結構模式 特點 成因 舉例
同心圓模式 城市形態集中緊湊，城市功能區為少市中心呈同心圓狀 平原地形，城市各功能區經過不斷侵入和遷移，沖同心圓狀自核心向外擴展 成都
扇形模式 城市各功能區呈扇狀向外擴展 交通(各功能區沿交通線延伸) 沈陽
多核心模式 城市并非依托單一核心發展，而是圍繞著幾個核心形成中心商務區、批發商業區、住宅區、工業區和郊區，以及相對獨立的衛星城等多功能區，并由他們共同組成城市地域 隨著城市不斷擴展，原有市中心地價高、交通和居住擁擠等原因，在遠離市中心的郊區出現新核心，同時也受河流、地形等因素影響 淄博
(3)影響因素:
主要因素:經濟因素--取決于各功能分區付租能力，地租水平高低(交通通達度、距市中心遠近)
歷史文化(北京市)、種族宗教(黑人區)、建筑設計(歐洲中世紀城市繞教堂布局)、自然條件(城市高坡和低地)、行政因素.
5、 城市等級劃分標準:以城市人口規模來劃分
特大城市--100萬人口以上 大城市--50-100萬人口 中等城市--20-50萬人口 小城市--20萬人口以下
6、 不同等級城市服務范圍和種類不同，大城市提供服務種類多，級別高，服務范圍相對較大。
7、 影響城市服務范圍的因素:
影響因素 影響 表現
資源條件 位于資源豐富地區的城市，能夠獲得支撐城市進一步發展的資源條件 為城市提供豐富物質條件、豐富勞動力條件、豐富城市用地
交通條件 位于交通樞紐上的城市，能夠通過便利的交通為更遠的居民提供服務，使其服務范圍擴大 鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等
人口條件 城市為服務區內居民提供貨物和服務，服務人口要達到一定規模 位于人口稠密地區的城市服務范圍相對較小;相反，位于人口稀少地區的城市服務范圍相對較大.
8、德國南部城市等級體系的啟示
(1)同一區域內，不同級別的城市空間組合，就夠成立一個地區的城市等級體系。
(2)不同等級城市的服務范圍層層嵌套。
(3)不同等級城市數目、相互距離、服務范圍、城市職能的關系:“高少遠大多，低多近小少，大的嵌套小”(城市等級高，城市樹木燒，相互距離遠，服務范圍大，城市功能多;城市等級低，城市數目多，相互距離近，服務范圍小，城市職能少。不同等級城市服務范圍層層嵌套，大的嵌套小的。)
(4)中心地理論:
?、僖粋€中心地的服務范圍圍繞中心地呈六邊形。
?、谑鞘袌鲈瓌t的作用
③高一級中心地服務范圍相當三個低一級中心地服務范圍。
9、 人口向城鎮聚集和城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程，就是城市化。
10、 城市化的標志:
?、?城市人口占總人口比重持續上升
② 勞動力從第一產業向第二、三產業逐漸轉移
③ 城市用地規模不斷擴大