2016年高一地理必修一第四單元復習要點

　　地理學家在傳統上被視為和地圖學家同一類，認為兩者都研究地名與數字。下面是由學習啦小編整理的2016年高一地理必修一第四單元復習要點，希望對大家有所幫助。

　　高一地理必修一第四單元復習要點(一)

　　交通運輸線

　　1、交通運輸線路的最基本類型：鐵路、公路和水運航道、航空線、管道等。

　　2、交通運輸線區位選擇的影響因素及其發展變化 。

　　(1)各種交通線路建設與發展中都會受到自然因素、社會經濟因素以及技術因素的影響和制約。

　　(2)長期以來，自然因素是交通運輸線區位選擇的最重要因素。隨著現代科技的進步，社會經濟因素對交通運輸的影響變得越來越重要。

　　交通運輸站點

　　1、交通運輸站點的概念：指交通線上的火車，站、汽車站、港口、機場和交通樞紐等，它是交通運輸過程中的重要環節。

　　2、交通運輸站點的特征和功能

　　(1)鐵路一般運量很大，車站固定且設施較完備。

　　(2)汽車運量較小，行動靈活，停靠比較方便，貨物裝卸可不在車站內進行，故汽車站內設備較簡單。

　　(3)港口是水運的起迄點，擁有自己的服務區，即港口腹地。港口一般通過鐵路、公路或河道等與腹地內的廣大地區相聯系。

　　(4)航空港即機場，對技術和安全的要求高，占地面積廣，設備齊全。

　　3、影響交通運輸站點的區位因素：受到經濟、社會、技術和自然等因素的影響和制約。

　　4、交通樞紐的分類：又稱運輸樞紐，可分為單一交通樞紐和綜合交通樞紐兩類。

　　5、港口

　　(1)概念：港口是具有一定面積的水域和陸域，可供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。

　　(2)影響港口建設的區位因素：水域條件(如航行條件、停泊條件)和陸域條件(如筑港條件、腹地條件)。

　　(3)上海港建設的區位因素

　　①地理位鐙：主要港區沿黃浦江分布。長江和黃浦江為港口提供船舶入港航道的寬度和大量船舶拋錨所需的空問。

　　②自然條件：長江三角洲地勢平坦開闊，有利于上海港的規劃和建設。但三角洲坡度平緩，泥沙容易淤塞航道。

　　③城市依托：上海市是我國最大的綜合性工業城市和外貿基地，人力、財力和物資優勢對上海港建設和發展具有重要作用。

　　④經濟腹地：上海港的經濟腹地主要包括川、渝、鄂、湘、贛、皖、蘇、滬等省市。此外，還通過長江干支流和鐵路、公路與全國各地相連接，集散客貨流。

　　由此可見，社會經濟因素對上海港的發展起到顯著的推動作用。

　　城市交通網

　　1、城市道路形成的區位條件

　　城市道路是在一定的自然、歷史、社會經濟條件下，為滿足城市交通運輸需求而建設的。

　　2、城市交通網的形成及作用

　　(1)城市各種主次干道和支路等相互聯系，相互交織，形成城市交通網絡。

　　(2)城市交通網絡不僅保障城市活動的有效運轉，而且影響著居民生活。

　　3、城市交通網規劃建設的總目標：實現城市功能的有效運轉。

　　4、城市交通網規劃建設需遵循的基本原則

　　(1)在城市總體規劃中，交通用地要有利于形成完整的道路系統和合理的交通運輸網。

　　(2)在城市規劃和建設中，既要滿足當前需要，又要適應未來的交通運輸發展。

　　(3)要區分不同功能的道路性質，結合具體城市用地情況，構筑不同的道路系統。

　　(4)充分利用地形、地質和水文條件等，合理規劃主干道路，減少工程量。

　　(5)應考慮城市環境和保護城市風貌的要求。

　　(6)要滿足鋪設各種管線。以及與地鐵工程等結合的需要。

　　5、解決城市交通問題的措施

　　(1)優先發展城市公共交通。

　　(2)加大城市道路建設、擴大路網規模。

　　(3)充分應用現代地理信息技術，加強城市交通管理。

　　(4)促進城市土地利用結構多核心的形成，減少出行距離。

　　2016年高一地理必修一第四單元復習要點(二)

　　交通和通信發展與全球化

　　1、交通和通信事業的作用

　　交通和通信事業是聯系生產與消費、工業與農業、城市與農村的橋梁，是地區與

　　地區、國家與國家之間的聯系紐帶。

　　2、交通和通信事業的發展歷程及影響

　　(1)產業革命后，電報輪船和鐵路的出現，縮短了不同地區之間的空間距離，促進了貿易發展。

　　(2)當今社會，電話、電報等先進通信手段廣泛應用，使人際交往變得更加快捷。

　　(3)以計算機為核心的網絡通信，拉近了人與人之間的距離，人們可方便、快捷地進行信息交流和對話，增強了國際間的聯系，促進全球化的進程。

　　交通發展與聚落形態

　　1、以水運為主的時代，江、河、湖、海是交通運輸的主要通道，城鎮多沿河、沿海集聚。

　　2、公路和鐵路的發展，促進了城市沿交通干線兩側不斷地延伸和擴展。

　　3、現代快捷交通運輸方式(如高速公路、高速鐵路等)，賦予城市形態以更多、更靈活的變化。

　　交通發展與商業網點布局

　　1、交通對商業中心形成的影響

　　(1)商業中心往往與交通樞紐結合在一起，通過交通樞紐集散周圍地區的各種

　　(2)沿江、沿海以及鐵路、公路沿線，水陸交通便利的樞紐地帶或地理位置適中的邊境線附近地區，為商品流通提供了優越的條件，發展成為商業中心。

　　2、交通位置對商、毗中心韶成的影響便利的交通位置對商業中心的形成與發展都起到了非常重要的作用。

　　2016年高一地理必修一第四單元復習要點(三)

　　交通運輸

　　1、交通運輸的特點

　　交通運輸是一種特殊的生產部門。它既不生產物質產品，也不改變被運送物品的自然屬性和性狀，只是實現人員和物資等位移的主要手段。

　　2、交通運輸方式的發展變化

　　人類從手提肩扛、牲畜馱運，發展到現代化的鐵路、公路、水路、航空和管道等五種主要交通運輸方式。

　　3、國民經濟對交通運輸的基本要求：運量大、運輸成本低、運行速度快、連續性強等。

　　4、交通運輸方式的選擇

　　(1)各種運輸方式各有長處與不足，應根據運輸對象的性質和運量不同，選擇合適的運輸方式。

　　(2)加強各種運輸方式之間的相互協作，實現合理運輸。

　　5、交通運輸網的形成和作用

　　各種交通運輸路線，通過與各種交通運輸站點相互交織，形成多種形式和不同層次的交通運輸網，使人們的生產活動、貿易往來、社會交往變得更加便捷。

　　6、交通運輸的發展方向

　　當今世界，交通運輸正向高速化、大型化、專用化和網絡化方向發展。

　　通信

　　1、通信的概念及分類

　　通信是實現信息傳遞的主要手段。它是人類社會交往的一種形式，起著聯絡和協調社會的作用。一般可分為郵政通信和電信通信。

　　2、郵政通信

　　(1)主要任務：利用交通運輸工具，傳遞信函和包裹。

　　(2)郵政網絡的組成：是由郵局和郵路組成的郵件傳遞系統。郵路主要利用鐵路、公路、水路、航空等運輸線路。

　　(3)郵政通信的影響因素：有時受到地形障礙以及臺風、暴雨、洪水等自然災害的影響。

　　3、電信通信

　　(1)主要任務：利用有線電、無線電、光等傳遞符號、文字、圖像和語言等。

　　(2)電信通信的傳遞方式及影響因素：電信利用電波傳遞信息。地形障礙、太陽活動等有時會影響到通信質量。

　　(3)作用：大大地促進了地域之間的信息交流，極大地改變了人們的生活方式。

　　商業貿易

　　1、商業貿易的概念

　　商業貿易是指專門從事商品收購、調運、儲存和銷售等經濟活動的部門。在我國，一般對內稱商業，對外稱貿易。

　　2、商業貿易的作用：是商品交換的表現形式，是聯系工業和農業、城市和鄉村、生產和消費之間的橋梁。

　　3、商業貿易的地位

　　在商品流通中，生產是起點，消費是終點，交換是聯絡生產和消費的紐帶。