左宗棠創辦福州船政局的歷史背景
晚清時期清政府為發展海軍在福建馬尾創辦的專門制造蒸汽艦船的近代化造船廠。下面給大家分享一些關于左宗棠創辦福州船政局的歷史背景，希望對大家有所幫助。
左宗棠創辦福州船政局的歷史背景
左宗棠創辦福州船政局的歷史背景1866年，左宗棠設立福州船政局。這是當時遠東第一大船廠，用以制造和修理水師武器裝備。
19世紀60年代到90年代中國掀起了洋務運動。創辦了一批近代軍事工業。比較重要的有曾國藩創辦的安慶內軍械所，李鴻章成立的江南制造總局，左宗棠開辦的福州船政局，崇厚的天津機器制造總局。左宗棠的建造船廠，醞釀較早。1864年，他曾在杭州制成一艘小輪船，“試之西湖，行駛不速”。1866年，鎮壓了太平軍余部以后，著手籌建船廠。他奏稱：“自海上用兵以來，泰西各國火輪兵船直達天津，藩籬竟同虛設?！薄俺加抟詾橛篮Ｖ掌淅?，非整理水師不可;欲整理水師，非設局監造輪船不可?！蓖瑫r指出：“輪船成則漕政興，軍政舉，商民之困紓，海關之稅旺，一時之費，數世之利也?！憋@然，他把建設船廠看成是富國強兵、得民惠商不可缺少的要務。經清廷批準，他便同法國人日意格、德克碑商訂合同，議定自鐵廠開工之日起，五年內由他們監造大小輪船16艘，并訓練中國學生和工人。廠址設在福州馬尾羅星塔地方。除開鐵廠和船廠之外，船政局還設立船政學堂(又稱“求是堂藝局”)，分前后兩堂，前堂學習法文，以培養造船人才為主;后堂學習英文，以培養駕駛人才為主。
1866年9月，左宗棠調任陜甘總督，赴任前推薦前江西巡撫沈葆楨任部理船政大臣。1866年8月19日，左宗棠在福建設立福州船政局。左宗棠是中國近代洋務派的頭目之一。他認為兵船“借不如雇，雇不如買，買不如自造”。因此繼曾國藩創辦安慶內軍械所、李鴻章設江南制造總局之后，于1866年6月25日奏請購買機器，募雇洋匠，在福州設廠，試造輪船。
福州船政局設在閩江馬尾山下，故亦名“馬尾船政局”。機器和材料由法國購來。初期聘法人日意格、德克碑為正副監督，總攬船政事務，并雇用幾十名法國技師和工頭。主要由鐵廠、船廠和學堂三部分組成。雇用工人2000人左右。專門修造輪船。創辦費用銀47萬兩，常年經費自1866年起每月由閩海關撥銀5萬兩，又后由茶稅中增撥2萬兩。這是清政府規模最大的新式造船廠。1874年前，共造大小炮船15艘，用以裝備福建海軍。日意格等外籍技師去職后，純由中國技師工匠自辦。至1897年又造成小輪船21艘，均系兵船。但由于質量低劣，既不適于作戰，又不宜于商運，只可供地方“巡防”和“緝私”之用。辛亥革命后改稱“海軍造船所”。
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