地方車改最新消息
地方車改最新消息
車改是指針對公車私用、領(lǐng)導(dǎo)官員車豪華趨向以及公車交通違法等現(xiàn)象，中國自1993年起進(jìn)行的公車使用改革。公車改革看起來是改變政府用車方式的小事，實質(zhì)上是政府“轉(zhuǎn)變官念”廉潔從政的重大舉措。今天學(xué)習(xí)啦小編要與大家分享的是：地方車改的最新消息。具體內(nèi)容如下，歡迎參考閱讀!
2015各地車改的最新消息：29省區(qū)市車改方案已上報
國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人施子海12日在新聞發(fā)布會上介紹，當(dāng)前公車改革進(jìn)度符合預(yù)期，中央和國家機關(guān)本級140個參改部門公車改革工作已全面完成，涉及公務(wù)人員近5萬人。中央垂直管理系統(tǒng)車改已經(jīng)啟動，中央企業(yè)和事業(yè)單位車改方案即將出臺。29個省區(qū)市已上報車改方案，其中27個省區(qū)市已得到批復(fù)。
施子海說，中央和國家機關(guān)本級部門公車改革中，參改公務(wù)人員49355人，取消車輛3868輛，壓減61.8%，全部規(guī)范公開處置，收入上繳國庫，安置司勤人員2126人。
他表示，根據(jù)已經(jīng)批復(fù)的27個省區(qū)市方案的統(tǒng)計，參與車改的公務(wù)人員涉及772.9萬人。改革前公車總數(shù)是163.3萬輛，取消73.9萬輛，壓減比例達(dá)到45.22%，同時需要安置司勤人員56.9萬人。
經(jīng)過預(yù)算，中央國家機關(guān)車改節(jié)支率達(dá)到10.5%，地方已經(jīng)批復(fù)的27個省區(qū)市平均節(jié)支率在7.78%，其中省本級平均達(dá)到11.28%，都高于7%的預(yù)期目標(biāo)。
去年7月，中辦和國辦印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》，關(guān)于車改終于有了頂層設(shè)計。
根據(jù)上述《意見》和《方案》，取消一般公務(wù)用車，要適當(dāng)發(fā)放公務(wù)交通補貼，中央和國家機關(guān)，司局級為每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。
同時，公車改革也有了時間表：2014年底前，中央和國家機關(guān)應(yīng)力爭基本完成公車改革;地方黨政機關(guān)在2015年底前完成。
為此，去年年末，江蘇、湖北等地便相繼召開會議，部署新一年的車改計劃。
部分省份車改方案 (據(jù)公開報道整理)
江西省 2015年11月
車補標(biāo)準(zhǔn)
廳局級1690元 處級1040元 科級650元
科員及以下(含機關(guān)工勤人員) 500元
云南省 2015年10月
車補標(biāo)準(zhǔn)
廳局級1950元 處級1200元
科級及以下750元 機關(guān)工勤人員650元
湖南省 2015年10月
車補標(biāo)準(zhǔn)
省級黨政機關(guān)執(zhí)行廳級1690元
處級1040元 科級 650元
科員及以下550元
山東省 2015年10月
車補標(biāo)準(zhǔn)
廳局級正職1690元 廳局級副職1560元
縣處級正職1040元 縣處級副職960元
鄉(xiāng)科級正職650元 鄉(xiāng)科級副職600元
科員辦事員和機關(guān)工勤編制人員500元
貴州省 2015年8月
車補標(biāo)準(zhǔn)
廳級1950元 處級1200元
科級750元 科員及以下500元
安徽省 2015年7月
車補標(biāo)準(zhǔn)
廳級1690元 副廳級1600元
正處級1000元 副處級900元
科級及以下550元
湖北省 2015年7月
車補標(biāo)準(zhǔn)
廳局級1690元 縣處級1040元
鄉(xiāng)科級650元
科員及以下450元
廣東省 2015年5月
車補標(biāo)準(zhǔn)
正廳級1690元 副廳級1500元
正處級1000元 副處級800元
正科級600元 副科級450元
科員300元
科員以下250元
陜西省 2014年11月
車補標(biāo)準(zhǔn)
廳局級1690元 副廳局級1500元
正處級1040元 副處級950元
正科級650元 副科級600元
科級以下550元
公車改革20年：
●1994年
中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于中央黨政機關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》。
●1997年
廣東省開始公車改革試點。
●1998年
國家啟動部分中央機關(guān)的車改試點，并同時在浙江、江蘇、北京、湖南、重慶等地試點。
●2003年
全國政協(xié)委員關(guān)于公車改革的提案引發(fā)熱議，由此出現(xiàn)了2004年前后的全國性公車改革高峰，北京、廣東等地試點公車貨幣化改革。
●2004年
我國印發(fā)《中央國家機關(guān)公務(wù)用車編制和配備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》的通知。
●2009年
浙江杭州正式啟動市級機關(guān)公車改革，市局(副廳)級以下干部一律取消專車，并向公務(wù)員發(fā)放公車改革補貼，補貼根據(jù)級別分9檔。
●2010年
針對公車改革遭遇的難題，民革中央提交了《如何破解公車改革之困局》的提案，建議廳級以下官員全部取消專車。
●2011年
工信部等三部門聯(lián)合發(fā)文，進(jìn)一步降低黨政機關(guān)公務(wù)用車的采購價格，明確要求排氣量不超過1.8升，價格不超過18萬元，這比此前的標(biāo)準(zhǔn)降了2萬元。
●2012年
財政部等三部門聯(lián)合印發(fā)《中央金融企業(yè)負(fù)責(zé)人職務(wù)消費管理暫行辦法》，內(nèi)容包括禁止超標(biāo)準(zhǔn)購買公務(wù)車輛等。
●2014年
我國發(fā)布《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》。
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