2017昆明網約車新規

　　2017年昆明對車輛運營進行規范管理?以下是小編為您整理的2017昆明網約車新規，希望對您有幫助。

　　2017昆明網約車新規如下

　　昆明市將如何規范網約車?11月份將出臺具體細則

　　“你好，歡迎你撥打市長熱線，我是副市長吳濤。”22日上午9:30，昆明副市長吳濤開始接聽市民打進的熱線，了解群眾的訴求。

　　“市長你好，我是私家車車主，我想詢問昆明市對于網約車有沒有什么管理辦法?私家車是否可以進行網約車的經營?有些什么具體的要求?”網約車一直以來都是百姓們很關心的熱點問題。

　　“昆明市政府按照國家出臺的《關于深化改革出租汽車改革發展的指導意見》以及《網絡預約出租汽車經營管理暫行辦法》這兩個文件的要求正在做細化和實施細則研究，特別是網約車的管理。網約車與出租車的管理方式是不一樣的，對車輛、駕駛員都有要求，還包括是否具有運輸證等等。對車輛來說，比如7坐級以上，它的運行功能、車輛安全都必須符合要求;第二，對駕駛員，要有三年以上駕齡，還有一些安全記錄的要求;同時還有辦理運輸證等一些審批事項。昆明市估計11月份就會出臺關于規范網約車的具體實施細則。”

　　徹底改變城市“大黃蜂”不良形象 讓昆明更加干凈有序

　　“昆明市的渣土車營運問題非常多，一是不遵守營運的交通規則，闖紅燈;二是潑灑渣土，污染路面，噪音擾民，不知道昆明市是否對此有好的管理辦法。”昆明城市中的“大黃蜂”渣土車總是讓市民不堪其擾，市民打進市長熱線來，詢問是否有管理辦法來規范渣土車的營運。

　　“近20年來，隨著昆明城市的迅速發展，建設工地也在不斷增加。渣土車幫助清運了建筑工地的渣土，做了不少貢獻。但你反映的不遵守交通規則、路面污染等問題也確實存在，老百姓(603883,股吧)因此都把它稱作"大黃蜂"。如今，政府正在研究管理方法，首先政府要把好運輸關的把控，將審查、管控和審批的責任落實好。加大查處、技術監控的力度、同時借鑒吸取外地的經驗。另一方面，我們也在探討和研究企業如何發揮主體責任。比如車輛我們規定要求應該達到一定的技術性規范，包括車輛的干凈程度、密閉程度，同時我們現在要加強對渣土運輸企業，對駕駛員加強教育和管理。”

　　最后，吳濤還通過市長熱線，向全社會發倡議，希望渣土運輸企業和渣土運輸駕駛員一定要做到遵紀守法，文明行車，共同維護好這座城市的文明干凈有序，徹底改變“大黃蜂”不良形象。

　　便利、利民、惠民 牢記城市交通六字訣

　　在一個半小時的時間里，吳濤共接聽了10個市民來電，涵蓋了城市交通運行、城市綠化、車輛運營規范管理等問題。吳濤認真傾聽市民的訴求和意見，耐心細致地給予解答，讓每一個打進熱線的都能得到滿意的答復，市民紛紛稱贊吳濤副市長的答復很科學、很客觀、很合理。

　　對于公交、地鐵線路及站點設置、施工建設這些與百姓出行生活息息相關的問題，市民們在熱線中與吳濤進行了積極的探討。吳濤表示，將牢記市民提出的城市交通“六字訣”，讓交通真正實現“便利、利民、惠民”。

　　“民航路小區附近有小學和幼兒園，還有公交站，每天學生上下學，接送孩子的家長、公交隨意停放，造成了嚴重擁堵，是否可以將公交車站臺往官上那個地方挪100米來緩解交通擁堵狀況。”學校附近交通擁堵是長久以來困擾市民的一大交通隱患。

　　“公交站點的部署有技術規范要求，周邊流量很大確實會造成較為嚴重的擁堵，對于你提出的這一建議，我們會責成公交公司、昆明市交通運輸局對于老民航路全線的交通站點和交通港灣做一次研究，如果符合技術規范的情況下進行適當的調整。”吳濤表示，許多市政設施，在設計、定點、布局的問題上可能會存在細節研究不夠，今后將根據實際情況需要進行一定調整。

　　“市長你好，我有一個問題。我現在住在高新區，但我們這里沒有地鐵線路，我想詢問高新區將來會不會通地鐵?”隨著昆明城市發展進程加快，地鐵這一便捷的交通設施建設也時刻牽動著百姓的心。

　　“國務院批復的昆明地鐵線路中有經過高新區的：3號線會經過高新區的邊緣，比如昌宏路有站點，這是昆明實質線網。去年年底已經開工建設4號線會從高新區的旁邊穿過，還有1號線西北延會到達學府路沿線，所以也會靠近高新區，從線網規劃上都是有路過或者是到達的。”吳濤表示，當前昆明地鐵正在進行第三輪線網調整，根據線網的密度和今后服務的區域還會再研究，到時候會根據線網規劃研究重新規劃高新區一帶

　　網約車新規解讀

　　滴滴出行司機端獎勵減少和乘客端優惠力度減少已是不爭的事實。《法制晚報》記者梳理發現，目前北京滴滴快車的起步費為1.8元/公里，時長費0.5元/分鐘，最低消費為8元。在六月份之前，滴滴在北京的計價標準為1.5元/公里，時長費用為0.3元/分鐘。從每公里價格上漲幅度計算，上漲幅度為20%。

　　此外，梳理多地媒體曝出的漲價信息后發現，網約車價格上漲幅度普遍在20%—30%之間。