2022夢天實驗艙發射流程如何

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2022夢天實驗艙發射流程如何?

2019年4月24日，問天艙和夢天艙完成了初樣艙體結構生產，在開展總裝工作。

2020年5月5日，中國載人空間站工程研制的長征五號B運載火箭，搭載新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，在文昌航天發射場點火升空將載荷組合體成功送入預定軌道，首飛任務取得圓滿成功，實現空間站階段飛行任務首戰告捷，拉開中國載人航天工程“第三步”任務序幕。中國空間站核心艙已完成正樣產品總裝，問天實驗艙和夢天實驗艙在開展初樣研制。

2022年6月4日，在神舟十四號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強介紹，神舟十四號載人飛行任務主要目的為：配合問天實驗艙、夢天實驗艙與核心艙的交會對接和轉位，完成中國空間站在軌組裝建造。

2022年7月，夢天實驗艙完成正樣熱試驗。

2022年8月9日，據中國載人航天辦公室介紹，夢天實驗艙已完成出廠前所有研制工作，已運抵文昌航天發射場。后續，夢天實驗艙將按計劃開展發射場區各項總裝和測試工作。 預計在2022年10月，中國將發射夢天實驗艙與核心艙對接，之后空間站三艙形成“T”字基本構型，完成中國空間站在軌建造。 待發射成功后，中國的國家太空實驗室就會建成。

9月，執行夢天實驗艙發射任務的長征五號B遙四運載火箭已完成出廠前所有研制工作，安全運抵文昌航天發射場。之后，長征五號B遙四運載火箭將與先期已運抵的夢天實驗艙一起按計劃開展發射場區總裝和測試工作。 10月，夢天實驗艙將發射升空、與中國空間站核心艙對接，中國空間站建造將全面完成，國家太空實驗室建成。10月9日，空間站夢天實驗艙按計劃完成了推進劑加注。 10月，夢天實驗艙將實施發射。工程各系統正展開各項測試準備工作，確保中國空間站建造任務如期完成。 10月25日上午，夢天實驗艙與長征五號B遙四運載火箭在海南文昌航天發射場進行了垂直轉運。據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2022年10月25日，夢天實驗艙與長征五號B遙四運載火箭組合體已轉運至發射區，到達發射塔架，也就是它飛向太空的起點，正式進入到發射的準備階段。后續將按計劃開展發射前各項功能檢查和聯合測試等工作，計劃于近日擇機實施發射。 10月29日，中國空間站夢天實驗艙任務組織發射前系統間全區合練。目前，各系統狀態良好，正按計劃開展火箭加注前準備工作。 10月30日，夢天實驗艙發射在即，發射任務各系統已經完成了相關功能檢查，準備就緒。10月，夢天實驗艙成功發射入軌后，將與天和核心艙對接于前向對接口，隨后進行轉位，完成T字構型空間站組合體建造。

2022年10月31日15時37分，夢天實驗艙在我國文昌航天發射場發射。

夢天實驗艙的作用是啥?

夢天實驗艙，是中國空間站“天宮”的組成部分，中國空間站包括天和核心艙、夢天實驗艙、問天實驗艙、載人飛船(即已經命名的“神舟”號飛船)和貨運飛船(天舟飛船)五個模塊組成。

其中夢天實驗艙主要面向微重力科學研究，配置了流體物理、材料科學等多學科方向的實驗柜，支持開展重力掩蓋下的材料凝固機理等物質本質規律研究以及超冷原子物理等前沿實驗研究。

以材料科學為例，一般材料的制備過程都是先把材料加熱，熔融成流體，這個過程會受到重力影響。

在空間站上，可以研究材料沒有重力時會發生什么現象，這能反過來促進地面上材料科學的研究、材料的加工，提升效率、提高質量。

夢天實驗艙規格簡介

在中國空間站一期工程中，主體艙段包含居中的“天和”核心艙、對接于“天和”側向(右側)第四象限端口的“問天”實驗艙、對接于“天和”側向(左側)第二象限端口的“夢天”實驗艙。目前，已經上行的“天和”與“問天”逐漸為人所熟知，而“夢天”才逐漸揭開神秘面紗。

體量與“問天”極為接近!

與“問天”實驗艙一樣，“夢天”實驗艙主要用于開展空間科學與應用實驗。“夢天”實驗艙設計在軌壽命不小于10年，具有通過維修、更換等方式延長使用壽命的能力。“夢天”實驗艙軸向長約17.9米，結構最大外徑4.2米，發射質量約23噸，體量與“問天”極為接近，后者軸向長17.9米，結構最大外徑4.2米，發射質量23.2噸.

4艙構型組成的中國規模最大的太空實驗艙

“夢天”實驗艙采用4艙構型，由后向前依次為工作艙、載荷艙和貨物氣閘艙、資源艙，密封艙容積近110立方米，其中航天員活動空間約32立方米。

工作艙總長約9.3米，其中柱段長6.6米，直徑4.2米，前錐布局對接機構、轉位機械臂等。作為航天員在“夢天”實驗艙內活動的主要區域，艙內設置工作區、鍛煉區與存儲區，布局了平臺設備和實驗機柜。

貨物氣閘艙與工作艙連接，嵌套在載荷艙內，總長2.3米，直徑約2.2米，容積約8立方米。在航天員和機械臂配合下，用于載荷、設備的艙內外轉移，運送能力可以達到400千克，單次運送貨物的包絡空間可以達到1.15米×1.2米×0.9米。

載荷艙總長約4.5米，直徑4.1米，第一、第三象限各配置一個2米×2.5米的展開式暴露平臺，用于安裝艙外載荷。

資源艙總長約5.1米，最大直徑超過2.5米，艙外布局中繼天線、電源系統設備等，配置一對與“問天”同型的柔性太陽翼，可通過對日定向裝置和驅動機構實現雙自由度轉動。艙箭分離后“夢天”太陽翼只會部分展開，與“天和”對接后太陽翼將完成二次展開，整體翼展約56米，供電能力不小于6.75千瓦。“夢天”實驗艙艙內提供13個標準科學實驗柜安裝空間，其中隨艙上行9個科學實驗機柜和1個共用機柜;艙外提供37個標準載荷接口，支持開展艙外實驗。

在中國載人航天工程歷史上，第一個太空實驗艙是“天宮一號”，而第一個真正意義上的太空實驗艙是“天宮二號”，此前上行的“問天”實驗艙則是空間站階段第一個太空實驗艙。由于“問天”需要承擔備份核心艙的職能，又需要為航天員提供睡眠區等生活功能區，試驗載荷的規模依然受到限制，而“夢天”實驗艙則是一個更為純粹的實驗艙，可容納的實驗機柜數量明顯更多，是中國規模最大的太空實驗艙。