神州十五號發射需要具備條件

惟有民魂是值得寶貴的，惟有他發揚起來，中國才有真進步，天更藍山更綠水更清，經濟更繁榮人民更幸福國力更強盛，這里給大家分享一些關于神州十五號發射需要具備條件，供大家參考。

神舟十五號將實現航天員乘組首次在軌輪換

據介紹，飛行乘組由航天員費俊龍、鄧清明和張陸組成，費俊龍擔任指令長。航天員費俊龍參加過神舟六號載人飛行任務，鄧清明和張陸都是首次飛行。目前，執行此次發射任務的長征二號F遙十五火箭即將開始推進劑加注。

值得一提的是，此次任務將實現航天員乘組首次在軌輪換，迎來6名中國航天員同時在軌飛行的歷史時刻。

季啟明介紹，神舟十五號飛行任務是中國空間站建造階段的最后一棒，也是空間站應用與發展階段的第一棒，具有承前啟后的重要作用。

任務期間，乘組將重點開展6個方面工作

一是開展空間站三艙狀態長期駐留驗證工作;二是完成15個科學實驗機柜解鎖、安裝與測試，開展涵蓋空間科學研究與應用、航天醫學、航天技術等領域的40余項空間科學實驗和技術試驗;三是實施3—4次出艙活動，完成夢天艙擴展泵組和載荷暴露平臺設備安裝等工作;四是驗證貨物氣閘艙出艙工作模式，與地面協同完成6次貨物出艙任務;五是開展常態化的平臺測試、維護及站務管理工作;六是開展在軌健康防護鍛煉、在軌訓練與演練等工作。

在軌駐留期間，神舟十五號航天員乘組將迎來天舟六號貨運飛船、神舟十六號載人飛船的來訪對接，計劃明年5月返回東風著陸場。

神舟十四號航天員乘組計劃于一周內完成在軌輪換任務后返回

今年6月5日，神舟十四號載人飛船發射入軌，目前航天員乘組已在軌工作生活176天。神舟十四號乘組在軌任務安排飽滿，可以說是空間站任務實施以來的“最忙乘組”。

任務期間，乘組與地面配合完成了空間站“T”字基本構型組裝建造，見證了諸多中國載人航天的歷史時刻，經歷了9種組合體構型、5次交會對接、2次分離撤離和2次轉位任務。

在這一過程中，中國載人航天又創造了多個“首次”：首次實現兩個20噸級的航天器在軌交會對接;首次實現空間站艙段轉位;航天員乘組首次進入問天、夢天實驗艙，開啟中國人太空“三居室”時代;首次實現貨運飛船2小時自主快速交會對接，創造了世界紀錄;首次利用氣閘艙實施航天員出艙活動，并創造了一次飛行任務3次出艙的記錄;首次使用組合機械臂支持航天員出艙活動;航天員乘組首次在軌迎來貨運飛船來訪。此外，即將首次開展飛行乘組在軌輪換，迎來6名中國航天員同時在軌飛行的歷史時刻。

季啟明介紹，神舟十四號航天員乘組計劃于一周內完成在軌輪換任務，返回東風著陸場。“按照計劃，神舟十四號乘組返回前要把空間站設置為六人在軌模式，為新乘組入駐做好準備。乘組輪換期間，主要完成空間站組合體與物資狀態以及實驗項目的工作交接。同時，神舟十四號乘組還將為返回地面繼續開展相關針對性準備工作。”

我國已完成載人月球探測關鍵技術攻關和方案深化論證

20_年10月，我國完成第三批18名預備航天員選拔，包括7名航天駕駛員、7名飛行工程師、4名載荷專家。按照航天員訓練大綱，第三批航天員需開展八大類、近百項、400余個科目的訓練。

季啟明介紹，第三批航天員經過兩年多刻苦訓練，目前已完成全部基礎科目和大部分專業技術科目的訓練內容。按照空間站應用與發展階段后續任務規劃，部分第三批航天員已開始后續飛行任務的針對性訓練，不久的將來，他們將會陸續加入空間站任務的飛行乘組，逐漸成為主力軍。

我國第四批預備航天員選拔已于2022年9月全面啟動，計劃選拔12至14名預備航天員，并首次在港澳地區選拔載荷專家。預備航天員選拔總體上分為初選、復選和定選3個階段實施，目前正在開展初選階段工作。

中國載人航天探索的腳步不會只停留在近地軌道，一定會飛得更穩、更遠。月球是人類拓展和開發利用地外空間的理想基地和前哨站，月球探測也一直是當今世界載人航天發展的熱點和焦點。

季啟明介紹，按照我國政府批準的發展戰略，我國已經完成了載人月球探測關鍵技術攻關和方案深化論證。通過前一階段的工作，突破了新一代載人飛船、新一代載人運載火箭、月面著陸器、登月服等關鍵技術，形成了具有中國特色載人登月任務的實施方案。“這些工作為載人月球探測工程奠定了堅實的基礎，應該說我們已經具備全面開展工程實施的條件。我相信，中國人九天攬月的夢想將在不遠的將來成為現實。”