歷年全國卷高考作文
歷年全國卷高考作文5篇
人生就是一考場，準備充分成績好。拼搏努力全做到，結果怎樣無愧心。人生之路千萬條，未必就是讀書高。考場之上人輕松，超常發揮不慌張。下面是小編為大家精心整理的歷年全國卷高考作文，希望對大家有所幫助。
歷年全國卷高考作文篇1
生活在當下，你不難發展!生活于當下，你不難發現中國正以一種強勢的姿態立于世界，引領世界發展潮流!發展是迅猛的，每一天都會發展為不一樣的美景。魯迅說過：“生活不是茍活，溫飽不是奢侈，發展不是放縱。”中國之發展正以“共享”為馬馳行于世!
“一帶一路”連通沿線國家的合作之心，成就各國的共享之意。當年絲路之繁盛仍在歷史的長河中作為一顆最為明亮的星熠熠生輝，而今“一帶一路”的輝煌交由我們來書寫。有質疑的聲音發出：“這是否是一次變相的侵略?”“這是否如同當年馬歇爾計劃一般實則別有用心?”面對質疑，中國沒有急得臉紅脖子粗，只一句：“靜待歷史的檢驗!”而后我們看到，越南通了廣播電視、非洲通了水電交通、偭甸經濟飛速提高……質疑之聲逐漸消失取而代之的人們興奮的笑臉、閃亮的雙眸和無法合攏的嘴!
“要想富，先修路!”，已成為政府與民間之共識。但與以往不同的是，這條路是高鐵之路!是構建“一帶一路”!增加了許多新的內涵。中國高鐵橫空出世以一種不可抵擋之勢越發成長，躍居世界頂峰而后，成為了“一帶一路”戰略的重要組成部分!高鐵的走出國門不僅僅意味著我國高鐵技術的發展完善，更加展現了我國合作共享的發展理念，帶動發展中國家共同發展!
有了國際的合作共享，共享單車告訴你，國內的共享早已應運而生!作為擁有環保、共享理念的共享單車以其新穎的運行模式一出現便受到廣大國民的追捧!其展現的絕非單一的共享，也包含有綠色環保的發展可持續目標，共享單車亦有其愛與情的人文關懷。冰心曾說：“愛在左，情在右，在生命的兩旁，隨時撒種，隨時開花，將這一徑長途點綴得花香彌漫……”共享便如這一大愛，在人們的心田種播下花種，允以陽光、雨露、終成一片“萬紫千紅”，我們不難看見，今后的天空萬里無云蔚藍如海，人們走在大道上，共享單車成為主流!
若干年后，可以預見，北京的天蔚藍如海，共享單車來往于大道，高鐵帶我們走出國門，“一帶一路”帶走共享的信息，帶回合作的意愿!
“共享是將薔薇贈予，你留我以花香!”中國正作為一顆正午的太陽，以其強有力的光芒，普照全球大地，共享光輝!
歷年全國卷高考作文篇2
親愛的朋友們，我所站立的地方，就是中國。
如果你側耳傾聽，你是否聽到了那田間蛙鳴和大漠中的駝鈴?
俯瞰中國鄉村的上空，田間依舊的蛙鳴見證了美麗鄉村的嬗變。中華有詩云：“稻花香里說豐年，聽取蛙聲一片。”從關注“三農”到精準扶貧，時代的巨輪飛速向前時，鄉村不曾被拋下。它以非凡的活力實現了自身的蛻變，呈現出一幅山水美、人情美的淳樸畫卷。
從微觀層面上，無數致力于美麗鄉村建設的人們成為時代的先鋒。耶魯大學村官秦玥飛帶領鄉村率先走上信息化的軌道;三十年支教女教師以芳蘭振蕙葉之姿，使“支月英”這個名字鐫刻在兩代人的記憶之中。魯迅曾說：“無窮的遠方，無盡的人們，都與我有關。”正是懷著對鄉村大地最深沉的眷戀和責任，無數人與曾經的這方土地有了再難分割的羈絆。從宏觀層面上，國家的發展從未遺忘農村，從頂層設計再到基層探索，湘西十八洞村的扶貧經驗至今還在傳播，三權分置體現的對農民的關懷也仍是人們感念的對象。
大風起于青萍之末，知止而后有定，激蕩之中而后有靜。
放眼宏觀的國際，新絲路上又響起的陣陣駝鈴，傳來人類命運共同體的集體鄉愁。西方有諺云“獨木不成林”，非洲朋友也說“水漲荷花高”，一帶一路的“傳奇”構想是古老中國全球擔當的表征，它不是以中國霸權睥睨一切，而是以開放的懷抱包容世界。
當普惠互利共贏成為全球治理的共同呼聲，中國成為最勇敢的弄潮兒。當“逆全球化”的言論甚囂塵上，當地球村的樂觀之幕徐徐降下，有人發出“世界怎么了?我們怎么辦?”的憂患之問。一帶一路成為全球對于中國治理方案的共同期待。中國人的文化自覺與文化自信凝聚成責任擔當，古老的絲綢之路是養分之源，全新的發展理念又為其注入了不竭的活力。
當蛙聲伴著田間的風傳遍廣闊的美麗鄉村，當駝鈴載著國際的夢奏響一帶一路之歌，你會看見古老中國日益崛起的身姿，它化為一聲厚重的龍吟，泅渡了歷史的重洋，激蕩在七大洲的上空。
我所站立的地方，就是我的中國，我是什么，中國便是什么。我怎么樣，中國便怎么樣。
今日少年人，當蛙聲伴著駝鈴，我們向前邁步的腳步聲應當更加鏗鏘有力才是。
世界青年人，也請讓我們伸出手，握一握，共同穿越巨變的中國。
歷年全國卷高考作文篇3
材料給了三種人，我想他們只要通過自身的努力，都會通向成功。
記得小學時候，我們學校下午二點半準時上課，我很貪玩，所以總是踩著時間點去學校，但有時又會因為這樣那樣的原因而姍姍來遲。自從有一次，我和小伙伴去玩，正玩的眉開眼笑，拍手叫好。回頭一看，馬上到時間了。于是我和伙伴狼狽的在大街道上疾馳。眼看著時間快來不及了，小伙伴索性拉起我抄起了捷徑，從一個羊腸小道直接竄到了學校，我迷茫，怎么這條路也能到達學校，因為從小我內心深處對路的認知是死板的，所以總是認為到達學校的路僅僅只有一條。幸運的是，我們順利搭上了時間的末班車，趕上了上課,當時非常的高興。
捷徑在某個方面雖然是個貶義詞，它會使人變得懶惰，不勤于動腦想事，造成工作失利，缺乏鍛煉而導致節節敗退。但偶爾走走捷徑也會比死腦硬套來的容易，甚至會引人從此踏上成功的路途，贏的至高無上的光榮和鮮花，甚至是一聲聲肯定的贊美。
所以有時，捷徑也是個褒義詞。“捷徑”既然有貶義和褒義之分，我們也不要過分糾結于怎樣去定位它們的解釋，而是學會靠自己的行動和努力來賦予這個詞的含義。
有句話這樣說道“社會就像一個大缸，其中什么顏色都有，要想融入社會，就得學會接受社會為你染的顏色”。我非常不贊同這種肯定式的語句，因為畢竟是人在生活，是人主宰自己的生活，而不是生活掌控人的思想乃至一切，社會的確是個大缸，從壞境或者某些方面來講，人是要懂得適應自己所在的環境才能走的更長更遠。但這個環境，可以社會給，也可以自我來創造。70，80后的時代人才濟濟，人們各懷絕技，大都是社會之棟梁，可是為什么還是會有那么多高科技的人才尷尬的面臨無業?是因為學歷不夠嗎?是因為沒有工作經驗嗎?是因為人生閱歷還很淺薄嗎?我想一方面是來自于社會的需求與壓力，一方面來自于自身的死板硬套，非要吊死在一棵樹上才安心。我想數不勝數人就是把大量的時間糾結于自己是否該另謀出路而錯失了擺在自己面前一個又一個的機會，正是這樣的猶豫不決成了大多數人的致命傷。那么為什么不瀟灑一點兒呢?這個崗位上既然沒有你的容身之處，那么就放手一搏為自己另外開辟一條道路啊，共同的目標不都是為了“成功”二字嗎?所謂成功惜于自己，三百六十行，行行出狀元，成功沒有高低貴賤之分，關鍵之處在于肯不肯做，怕不怕苦，和對面子觀的看待。人生往往要多一些大膽的嘗試才會越發的精彩，懂得向前看，把當下的事做好，有利于自己的發展，而不是停滯不前，原地踏步，長此以往，只能使人萎靡不振，懶惰不堪，沒有前進的動力。
歷年全國卷高考作文篇4
在經濟全球化的背景下，各國都面臨著各種機遇和挑戰。有人選擇自保，有人選擇攜手互助。中國，一個屹立了五千年不倒，一個以和為貴的大國，在這一特殊時期展現著她的大國風范，自身騰飛，也為世界經濟的發展作出了突出貢獻。
隨著前往荷蘭的火車在義烏出發，隨著巴基斯坦第一大港建成，中國倡議的“一帶一路”建設有了實質性進展。為西歐帶去物美價廉的小商品，給中國帶來各種歐洲的高端消費品，還拉動了沿線蒙古、中亞各國經濟的發展。這條鐵路不僅加快中國供給側結構性改革、推動去產能去庫存，也滿足了歐洲市場的需求，可謂一舉兩得。
相比于英國脫歐，美國修墻，中國反而更加全身心地投入到全球化浪潮中，幫助第三世界國家走出困境，幫助陷入死胡同的國家重回正軌。經歷史驗證，閉關自守不是出路，開放合作才能共贏，這也是深入中國人民內心的一個真理。
“不建中國的后花園，而需建設世界各國的百花園。”中國的高鐵技術于世界，甚至有外國人專程來中國感受，驚呼：“座位很寬敞舒適，速度快到我們感受不到!”中國高鐵不僅速度快，服務好，環境舒適，最重要的是——平穩。
前段時間有外國人在中國高鐵上作了個試驗，將硬幣立在車窗邊，可以全程保持不倒，只是在列車進站減速時才有晃動。不服氣的網友在日本高鐵也做了同樣的試驗，結果硬幣根本立不起來。可見中國高鐵平穩度多高了。
但中國沒有吝嗇自己的技術，積極推動高技術“走出去”。不僅承包工程，還讓美國的技術人員來華學習，開設專業課程專門培訓，將中國的高鐵標準推向世界，促進世界鐵路的革新與升級。
除此之外，中國也積極承擔國際責任，在聯合國氣候大會、G20杭州峰會上多次表態，倡議各國改善氣候質量，在國內敢打敢抓，嚴控大氣污染，致力于還人民“藍天白云”，打響“藍天保衛戰”。
大國風范其實就是責任意識，中國在盡自己所能地謀求與世界各國的合作共贏，實現共同發展，致力于推動以和平共處五項原則為基礎的國際政治經濟新秩序的建構，處處彰顯責任意識，展現大國風范。
歷年全國卷高考作文篇5
大李執著于科學研究，篤學敏思、矢志創新，沉醉科學的魅力之中;老王化鋼鐵焊接演繹為工業藝術，大國工匠實至名歸。然而，論及風采，倒是小劉的生命軌跡更使人動心。
蟲鳴鳥叫、花草人間，大自然留下的每一瞬美麗都是神的恩旨，小劉行走在青山綠水間，用相機記錄下這動人點滴，他將每一幀的美麗定格為文字和影像，留下了游子美麗鄉愁，也凝滯了各地風情百態。
網絡上有一檔叫《侶行》的紀錄片節目很受歡迎，講述的是一對冒險情侶游歷世界的經歷，完全的真人真景，所到之處既有寧靜質樸的異域村落，也有驚心動魄的索馬里海灣或是槍聲不絕于耳的中東小鎮。他們去的是常人想去而去不了或是不敢去的地方，看他們的節目，就好像置身在世界各地，滿足之余，也會心懷感佩——畢竟不是所有人都能像他們一樣能滿足于草木山川，走出去看看這世界的氣象萬千。
如果你不出去看看，你會以為這就是世界。之所以有了景觀介紹節目，背包客還是要窮游世界，是因為要親眼所見紅霞盛開在天邊才能領略第一手的絢爛;之所以有了圖冊畫報，還是有人親往沙漠探險，是因為紙上只能展現奇景，而沙粒的灼熱和駝鈴聲聲并不能通過畫冊傳達至讀者的感官。中國旅行第一人小鵬所著《背包十年》里有這樣一句話，道盡旅行者的幸福和滿足——“七月的意大利夜風清涼，鉆進睡袋，也不覺得冷。仰望星空，那璀璨的天河，是最溫暖的棉被。”走出去、在路上，釋放萬重枷鎖下的靈魂，縱情青山綠水間，清澗自然會蕩滌心靈的凡俗雜質，生命的風采盡現。
一心只讀圣賢書并非不好，這是積淀的過程，而生命的蛻變和升華是要在邁出走向外界的那一步時方才開始。帶著充實的心靈和大腦，拿起裝滿憧憬和希望的背囊，對庸常生活來一次越獄，尋一處好地方，走走看看，用文字、膠片或者心靈記錄下在路上的點滴，這份恬靜美好足以玩味一生。
風采，對于形容學界泰斗、藝術巨匠或是科技奇才都是恰如其分，然而最為超脫的一種風采，便是懷抱初心、無可憑仗，只有一副好身體，無處可去，便到處“流浪”，當時代依舊負重前行，而你我已凌波微步……