2017年深圳市電動車補貼政策是什么

　　電動車補貼規定純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低于90Wh/kg，對高于120Wh/kg的按1.1倍才給予補貼，那么深圳市的電動車補貼政策是什么呢?以下是學習啦小編為你整理的2017年深圳市電動車補貼政策是什么相關資料，希望大家喜歡!

　　深圳市電動車補貼政策

　　中國財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展和改革委員會近日公布了《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱：《通知》)，從2017年1月1日起，將調整完善新能源汽車補貼標準。通知在三個方面對新能源補貼政策進行了調整：

　　1.提高推薦車型目錄門檻并動態調整;

　　2.在保持2016-2020年補貼政策總體穩定的前提下，調整新能源汽車補貼標準。除燃料電池汽車外，各類車型2019-2020年中央及地方補貼標準和上限，在現行標準基礎上退坡20%;

　　3.改進補貼資金撥付方式。

　　通知同時明確了新能源汽車推廣應用的責任主體：生產企業是確保新能源汽車推廣信息真實準確的責任主體;地方政府是實施配套政策、組織推廣工作的責任主體;國家有關部門將加強推廣應用監督檢查。

　　除此之外，還建立了懲罰機制。今年金龍汽車騙補事件給所有人都敲響了警鐘，出現了這么大個簍子，勢必會有被放大加粗劃上重點好好整治。對違規謀補和以虛報、冒領等手段騙補的企業，不僅會被追回違反規定謀取、騙取的有關資金，其中涉嫌犯罪的還將交由司法機關處理。除了企業會被處罰，企業所在的地區也將承擔連帶責任，也將視情況嚴重程度予以通報批評、扣減基礎設施獎補資金等處理處罰等。

　　深圳市電動車補貼標準

　　續航里程≥250km(純電動汽車)：

　　1.北汽EU260：綜合工況續航里程260km，國補+地補=4.4+2.2=6.6萬

　　2.帝豪EV：綜合工況續航里程253km，國補+地補=4.4+2.2=6.6萬

　　3.比亞迪e5：綜合工況續航里程305km，國補+地補=4.4+2.2=6.6萬

　　4. 比亞迪秦EV300：綜合工況續航里程300km，國補+地補=4.4+2.2=6.6萬

　　5.比亞迪e6：綜合工況續航里程400km，國補+地補=4.4+2.2=6.6萬

　　(換句話說，相比于2016年，購買續航在250km以上的電動汽車，您要多花11-6.6=4.4萬!)

　　250km>續航里程≥150km(純電動汽車)：

　　1.眾泰E200：綜合工況續航里程220km，國補+地補=3.6+1.8=5.4萬

　　2. 奇瑞eQ：綜合工況續航里程200km，國補+地補=3.6+1.8=5.4萬

　　3. 芝麻E30：綜合工況續航里程166km，國補+地補=3.6+1.8=5.4萬

　　4. 知豆D2S：綜合工況續航里程150km，國補+地補=3.6+1.8=5.4萬

　　5. 江淮iev4：綜合工況續航里程200km，國補+地補=3.6+1.8=5.4萬

　　(換句話說，相比于2016年，購買續航在150—250范圍內的電動汽車，您要多花9-5.4=3.6萬!)

　　純電續航里程≥50km(插電混合動力汽車)：

　　1. 榮威eRX5：純電續航里程60km，國補+地補=2.4+1.2=3.6萬

　　2. 比亞迪元：純電續航里程70km，國補+地補=2.4+1.2=3.6萬

　　3.比亞迪唐：純電續航里程80km，國補+地補=2.4+1.2=3.6萬

　　4.凱迪拉克CT6：純電續航里程90km，國補+地補=2.4+1.2=3.6萬

　　5.索納塔九：純電續航里程35km，無補貼。

　　深圳電動車的優點

　　一、環保

　　純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放，造成的污染也少于傳統汽車，因為發電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。

　　二、省錢

　　2014年，國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬元的補貼，這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天，電動汽車的運行費用是要遠小于傳統汽車的。

　　三、噪音小

　　電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小于傳統內燃機。在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高于傳統汽車，隨著速度的提升，胎噪和風噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上。電動汽車的這一特點對于提升汽車的NVH性能無疑會有很大的幫助。

　　四、節能

　　電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發電廠和電動機的損耗之后，百公里的能耗約為7公斤標準煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計，能耗約為10公斤標準煤。并且在城市的擁堵環境里，電動汽車的節能優勢會進一步放大。

　　五、結構簡單，維護方便

　　比較一下電動汽車和傳統汽車的底盤、動力總成，你會發現，電動汽車的結構是如此的簡單。電動汽車不再需要復雜的傳動機構和占據了大量空間的排氣系統，維護起來方便了很多，同時空間也得到了大幅的擴展。并且，電動汽車還能方便地實現四輪驅動。

　　六、加速快

　　電動機在全部轉速范圍內都可以輸出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。而傳統汽車一般要到2000轉才能輸出最大扭矩。

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