駕考秘籍科目二曲線行駛技巧

時(shí)間：2017-08-17 09:34:40 衛(wèi)文37由分享

　　曲線行駛是科目二的必考項(xiàng)目，有很多人會(huì)卡在這一關(guān)。那么這其中又有什么技巧呢!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的駕考秘籍科目二曲線行駛技巧，供大家學(xué)習(xí)!

　　駕考秘籍科目二曲線行駛技巧

　　第一種方法：

　　第一，以車頭對(duì)準(zhǔn)右邊黃線的方向進(jìn)入曲線考試，不然后車輪有可能壓線，低速進(jìn)入曲線行駛項(xiàng)目。

　　第二，等到最右邊那條黃線到達(dá)車蓋前沿的一半的位置，就要慢慢往左邊打方向，注意這不能打死，然后繼續(xù)看點(diǎn)，我是看車蓋左邊那個(gè)四分之一點(diǎn)，我看著它慢慢的準(zhǔn)備和右邊黃線重合了，然后就控制好方向盤不動(dòng)，慢慢讓這個(gè)點(diǎn)和右邊黃線重合的畫線，如果看到不重合了就要調(diào)整過(guò)來(lái)，捉住這點(diǎn)，你就成功一半了。

　　第三，然后畫完線后，等左邊凸點(diǎn)準(zhǔn)備和左邊黃線重合的時(shí)候回正方向，然后再慢慢開(kāi)，開(kāi)到車蓋前沿剛好貼住最左邊黃線了，這個(gè)時(shí)候記住方向盤就不要?jiǎng)恿耍屲嚿w前沿和黃線重合畫線，當(dāng)然也要注意不重合就慢慢調(diào)整下，繼續(xù)開(kāi)，等車頭出來(lái)了，就要及時(shí)回正方向，繼續(xù)走。

　　第四，車頭擺正回方向都可以過(guò)了，看下后視鏡，后輪確保出線了。

　　第二種方法：

　　第一、左前角與右側(cè)邊線重合時(shí),向左打一圈方向。

　　第二、打了一圈方向后,就保持車前角與右邊線重合,如果有偏離就通過(guò)方向盤來(lái)加以修正,修正方向盤的幅度在半圈內(nèi)。

　　第三、行駛至右轉(zhuǎn)彎道的接連處時(shí),將方向回正。此時(shí)車身左前角和左側(cè)邊線將近重合,如下圖所示。

　　第四、回正方向后,進(jìn)行前行。當(dāng)車右前角與左側(cè)邊線有500px的距離時(shí),如下圖所示,向右打一圈方向。

　　第五、采用與步驟3類似的方法,來(lái)對(duì)方向加以修正即可。在彎道要過(guò)完時(shí),回正方向,駛出曲線。

　　第三種方法：

　　第一：從車內(nèi)觀看，AB段曲線隨著車子的前進(jìn)，會(huì)不斷地向引擎蓋左邊移動(dòng)，我們也要慢慢的向左打方向，使引擎蓋左測(cè)凸筋一直搭著AB段曲線走。

　　第二：隨著車子前行，AB段曲線走完，即將進(jìn)入BC段曲線。

　　第三：BC段曲線是左彎曲線向右彎曲線的過(guò)渡區(qū)，類似于一小段直行區(qū)域，在此過(guò)程中，要完成方向盤的回正及再向右打的動(dòng)作，這些動(dòng)作都是連貫自然銜接的。在CD段曲線靠近車頭左側(cè)引擎蓋時(shí)，方向就要準(zhǔn)備向右打(實(shí)際此時(shí)方向處于正直狀態(tài))，如圖所示。

　　第四：當(dāng)引擎蓋的左側(cè)凸筋搭到CD段曲線時(shí)，就要開(kāi)始向右打方向，并使曲線由左凸筋位置移到右凸筋位置

　　第五：適當(dāng)緩慢調(diào)整方向盤，使右側(cè)凸筋始終搭著CD段的外側(cè)右轉(zhuǎn)曲線走一直到曲線終點(diǎn)，出曲線，回正方向。

　　其實(shí)曲線行駛很簡(jiǎn)單，記住“左凸筋搭著外側(cè)的左轉(zhuǎn)曲線走，右凸筋搭著外側(cè)的右轉(zhuǎn)曲線走”這樣一個(gè)看點(diǎn)口訣就OK了，但是在左轉(zhuǎn)曲線向右轉(zhuǎn)曲線過(guò)渡區(qū)，要掌握好打輪時(shí)機(jī)。

　　曲線行駛打方向盤的方法

　　1.曲線行駛的入口一般有兩種方向：左入口和右入口

　　左入口時(shí)，車輛盡量靠近右邊線后，再左轉(zhuǎn)方向盤;右入口相反，車輛盡量靠近左邊線后，再右轉(zhuǎn)方向盤。這樣做是考慮到內(nèi)輪差，避免在轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪壓線。

　　2.行進(jìn)過(guò)程中，車頭壓著邊線走

　　以左入口為例，當(dāng)右車角碰到右線的時(shí)候方向往左打一圈，讓左車角和地上的線保持一定角度沿S路第一彎的右線行走，車子就不會(huì)壓線或者出線。到第二彎道時(shí)，還是按照第一彎的方法做。此時(shí)還要注意保持慢速行駛，同時(shí)注意看左右后視鏡，看兩邊車輪有沒(méi)有壓黃線。根據(jù)車輪與黃線的距離判斷方向是否要多打或少打。

　　3.出S彎時(shí)，有兩種方向：左出口和右出口

　　左出口時(shí)，當(dāng)前輪剛好離開(kāi)時(shí)，往右回半個(gè)圈方向，避免后輪壓線;右出口相反，當(dāng)前輪剛好離開(kāi)時(shí)，往左回半個(gè)圈方向，避免后輪壓線。