駕考坡道定點停車起步技巧
科目二的坡道定點停車和起步考試，是難度不算大的考試，但也要注意技巧的運用!下面是學習啦小編為大家整理的駕考坡道定點停車技巧，希望大家喜歡!
駕考坡道定點停車技巧
1上車后，首先要調整好前后座椅及靠背的傾斜度，讓自己以比較舒適的姿勢開始練車。另外要扎好安全帶，調好后視鏡，只有養成良好的習慣才能更順暢的通過各科考試。
2車輛在進入坡道前要擺正方向，把車輛順正了，這是半坡停車的關鍵，因為進入坡道后再調整車輛比較費勁，還經常容易跑偏
3順正車后，掛上一檔慢慢前行，這時要靠右打一點方向了，因為坡道定點停車對邊線的要求特別高，只有邊距達到30cm，才算合格。因此要盡量在上坡前把車輛向右稍稍移動，大約離邊線(下圖一中右邊的白色實線)30cm左右了再回輪，繼續前進爬坡。
4爬到坡上后，要看好坡道停車處的標桿和停車虛線標志。一定要集中注意力，車速不要過快，對準坡頂標志慢慢往上爬就行。
5車輛距離坡道停車起步線越來越近時，要踩住離合器和剎車降低車速，離停車線有20--30公分處就要停穩車了。踩住剎車的同時拉緊手剎，如果摘了檔(即車輛檔位處于空擋位置)可以不用踩離合器了。這樣坡道停車基本完成。
6下面是關鍵的坡道起步了，駕駛人要屏氣凝神，注意手眼腳配合。右腳松開剎車后輕點油門，左腳踩離合器緊接著右手掛一檔，輕點油門的同時松手剎。注意松手剎時左腳的離合器一定要控制好，要確保離合器出去“半分離”狀態，這時車輛有些抖動，這樣松了手剎能確保車輛不向后溜車。繼續加油門后車輛開始爬坡，等走出幾米后可以完全抬起離合器，加著油門繼續爬坡。這樣坡道停車和起步順利完成。
駕考坡道定點停車小竅門
1、擔心定點不準：雨刷定點停車法
當雨刮凸起點與定點停車標志桿與視線三點一線時剎車即可。
2、擔心30公分距離：寧超勿壓
多個項目幾乎都有追線的操作，本項目的不同之處只是在車輛行進中上坡，追線方法依舊相同，使用引擎蓋右前角1/3處追線，這里要提示大家，如果因為各種原因對距離把握不好，寧肯距離超過30cm，也不要壓到路邊線，超過只是扣10分壓到線可就直接不及格了。
3、擔心起步溜車或熄火：及時踩剎
當左腳松離合車身抖動后，右腳慢慢松開剎車，切忌松剎車太快，離合仍要穩住。當完成此步驟后發現車身有后溜跡象，迅速踩剎車踩離合將車停穩，重新起步即可。熄火一般都是半聯動臨界點時，左腳踩離合不穩造成的，需要多次練習，加強對離合的控制。
4、擔心起步超過30秒：不要急躁
30秒的時間對起步來說是非常充裕，不要急躁。停車之后，不要等待語音播報定點的結果，要根據平時起步的節奏爭取一次成功是最好的方法，就算有溜車跡象剎車重新起步時間也足夠了。
科目二看坡道定點停車點三招
看左后視鏡露線就踩
這個要求你在上坡的時候要控制好車速，因為突發情況很多，假如你速度快了線一露你踩不住容易過，慢了車速控制不好，上到上坡沒力了，應急措施不做好，很有可能會導致熄火或溜車。當然車頭正不正也是非常關鍵的，如果上坡車沒有擺正，看線就會出現差距，不能精準。
另一方面，每個人的身高不同，坐位的前后調得也不同，這個線露多露少還是需要自己去找適合的位置。最重要的是考場的線寬度有限，可能和你練的場地不太一樣，比如，下圖所示的坡道，線就那么長，你車一上去右邊不靠很近，左邊怎么看得到線。所以學會隨機應變也是很重要的。
車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來定點
這個方法在剛練的時候是不容易掌握的，但是一但熟練了，不管你右邊與邊線有多大的偏差，前方的位置都不會影響。
剛開始練不要覺得平行了就踩是對的，要適當的感覺你過一點，所以，練習的時候最好自己下車查看是否到位，確認好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關系后，再反復練習，個子矮的同學一般看出去感覺是突出了點，個子高的同學那就是該是齊平。
右雨掛器圓點或則引擎蓋右邊參照物直接對桿
看右雨掛器圓點或引擎蓋右邊參照物直接對桿。這是個簡單可以用的方法，但是也并不穩定，會出現偏差，因為雨掛器或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡，如果靠右邊的距離不同，那雨掛器的圓點或引擎蓋上參照點直接對桿的位置也會出現偏差，這就要求學員練車的時候，控制好上坡靠邊的距離，車頭也要正。
科目二坡道定點停車和起步扣分標準
沒有定點停車，扣100分;車輛停止后，汽車前保險杠未到控制線，扣100分
停車后后溜大于30厘米，扣100分;停車后后溜小于30厘米，扣10分(原規定扣20分)
起步未開左轉向燈，扣10分
車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分
車輛停止后，前保險杠未到停車線，扣10分(原規定是扣20分);停車時右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分(原規定是扣20分)
起步時間超30秒，扣100分(新增扣分項目，學員落馬最多的考試項目。)
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