最新駕考練車心得體會(2)
考駕照心得二：
起步停車的問題。起步一定要規范：踏下離合器，換一擋，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關閉轉向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關轉向燈。
考駕照心得三：
換擋方向跑偏問題。換擋時方向跑偏，主要是因為方向盤握得太緊了，換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現這個問題了。
換擋的時候，要先在空擋的位置稍微停頓一下，然后再換到下一擋位。二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。 一擋換二擋應該輕踩油門，達到10km/h—20km/h的速度即可換二擋了。
考駕照心得四：
轉彎時打方向盤的時機。左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉彎路寬時可以稍提前打。右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉彎路寬時可以稍提前打。
轉彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。
轉彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內輪差。 如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉彎以后在車子將直未直之時開始回方向，不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。
考駕照心得五：
一次性調頭忘記打第二次轉向燈。一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，發現無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時準備剎車，掉頭后回正。
考駕照心得六：
不同擋位減速時剎車和離合器操作。
1、不同擋位減速時剎車和離合器操作。一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。
2、二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯動前進，情況處理好了，再踩油門加擋。四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進。
3、轉彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉彎用二擋慢速通過，彎度適中的用三擋。上坡：要踩油門，不能點剎車，松油門就相當于用剎車了，更不允許換擋。
駕考選駕校心得
1，口碑好很重要。首先找一個素質高，責任心強，態度好，不吃拿卡學員很重要。教練的經驗也很重要，現在考試規則不斷在變，有些學員的教練很少跑學校、跑考場，對規則的變更信息不能及時了解，以致會誤導學員，導致考試不能通過。
2，躲開老油條教練。在選擇教練的時候，我們盡量選擇耐心點，責任心強的，不是那種為應付考試過關而教車的，他們教的都不怎么實用。建議最好找表達能力強的師傅，但要接觸才知道,能否遇上善于表達、樂于表達的，就要靠運氣了。個人鄙見或偏見，年輕一點好，其原因嗎老教練由于以前的緊俏，老習慣比較“難伺候”哦。
3，最好幾個車子或教練可以相互調劑，畢竟學車的大家不是無業游民,時間不是可以隨時安排;你有時間就可以方便上車練喔。
4，至于教練場地遠近，現在問題不大，只要別堵車，差不了多少時間，當然越近越好。距離遠也有好處哦，我的教練每次接送家里或辦公室，過程中可以觀察他操作，有問題馬上問教練，一般人我不告訴他，嘿嘿，俺學了不少實用的招招，自己摸索可得不少時間哦。
5，忠告大家選教練別以學費為主要標準，只要別差太多，就算了，選人重要。盡量談好一次性費用，否則以后的隱性費用，算上差不了多少。
最后，如果在考駕照報名后發現有問題，可以直接向有關部門反映情況，萬不可忍氣吞聲，對本應屬于自己的權利一定要堅決維護。維權的途徑很多，千萬不要放棄自己的權利。
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