洋務運動時期的鐵路介紹
封建思想之下的許多行為和言論都是非常可笑的，而在洋務運動中這樣可笑的言行更加讓人覺得，在封建統治之下人們消息閉塞，對于新鮮的事物不但不會主動了解來接受，而是加以嘲笑和反對，可見那個時候的人們是如何的愚蠢而不自知。以下是學習啦小編為你精心整理的洋務運動時期的鐵路介紹，希望你喜歡。
洋務運動時期的鐵路
李鴻章曾經在唐山一帶的地區發現了豐富的煤礦，于是便開始轟轟烈烈的開展了煤礦這類的事情，而且結果也是非常喜人的，但是如果想要把這些煤礦運送出去，那么一條快捷的鐵路是一定要有的。要知道李鴻章可是深受西方思想和行為影響的人，于是他在朝廷之上便說出了自己想要修筑一條鐵路的意見，其實在洋務運動時期的鐵路人們還是比較陌生的，果不其然他受到了非常大的困擾和阻撓。
在許多人聽說修鐵路不僅要在地下挖掘，而且火車還會發出非常大的聲響時，反對和抵抗的聲音開始不絕于耳，最后無奈之下也只好放棄了這個想法。那么洋務運動時期的鐵路到底遭遇了什么呢?首先持反對態度的頑固派認為這不僅是一條非常花費金錢的事情，同時還會因為巨大的聲響而打擾到皇陵中先人們的安穩，尤其是這樣的挖掘工作，完全有可能會因為破壞了風水，從而影響到大清的命運。因為當時封建思想還十分的嚴重，所以許多人都被這種說法說服了，最后直到很多年后洋務運動時期的鐵路才得以成功的修筑。
洋務運動興起原因
洋務運動是在西方列強的侵略下產生的一場自救運動，所以洋務運動興起的原因一定跟西方列強的侵略有關。但是僅有外國的侵略，如果自身并沒有意識那么洋務運動也不會產生，所以洋務運動興起的原因另一部分是國內原因。
洋務運動興起的原因中的國際原因首先是西方列強的進一步侵略，甚至已經演變成了瓜分中國的狂潮，這使得清朝統治者中的那一部分覺醒者意識到了只有通過自強才能夠挽救自身的危機。其次是還有社會上的一些先進分子對西方思想等的傳播，使得清朝統治者看到了希望，比如魏源的“師夷長技以制”思想。
而洋務運動興起的內部原因首先是國內的農民起義愈演愈烈，其中最著名的是太平天國運動，他們嚴重的威脅到了清王朝的統治，這使得清政府有了強烈的危機感。另外就是在鴉片戰爭中失敗后，滿清貴族內部的危機感，他們不再沉迷于“天朝上國”的美夢中，而是開始睜眼看世界，因此引發了一場從統治者上層開始的自救運動，也就是洋務運動。當然還有上層統治者的支持，比如衙門的成立，得到了慈禧等清朝實際掌權人的支持，并且有足夠的影響力來引導普通大眾。
所以說洋務運動興起的原因包括國內外兩個方面，其中列強瓜分中國的行為是洋務運動興起的最主要原因，而國內的戰爭則是洋務運動興起的催化劑。
洋務運動的局限性
洋務運動的局限性可以從以下幾個方面來說明。首先洋務運動的局限性體現在這些想要國家強大的官員們，在當時并沒有意識到其實西方國家并不想要清朝強大起來。要知道當時是學習西方的科技等知識，對西方國家的依賴性還是非常強大的，雖然說這么做的出發點是好的，可是洋務派卻沒有想到過，既然這些國家想要侵犯清朝的利益，那么就絕不可能眼看著它強大起來。而西方國家同時還通過這個過程將手伸進了更多的利益當中，洋務運動的局限性讓洋務派完全沒有察覺到這個危險。
除此之外內部的矛盾也是洋務運動的局限性的一個方面。當時國內頑固派非常的抵觸，而且反對態度十分的強烈，這些都是國家內部自己的缺陷，可是在這樣的缺陷之下洋務派知識單純的在各個方面有所動作，可是最根本的政權和制度卻還是存在的，這樣一來洋務運動的局限性更加大了。不管是鐵路還是礦石，洋務派想要發展其實最大的敵人還是在內部之中，但是遺憾的是洋務派不但沒有想辦法改變這種狀態，反而在一定程度上要依賴與此。可見洋務運動的局限性已經注定了這場運動的失敗結局。
洋務運動時期的君王
洋務運動時期的皇帝是誰，這個問題還要從最開始的時間說起。當時在同治年間還曾經有過一次同治中興的發展時期，這段時期的主要功臣有許多也是洋務運動的積極分子。也就是說最早的洋務運動時期的皇帝是同治皇帝。當時也是從大范圍學習模仿西方國家開始做起，而洋務運動時期的皇帝對此事也是還算是支持的，畢竟在不影響自己利益的前提下還可以增強國力，作為當權者洋務運動時期的皇帝也愿意看到這種局面。
除此之外洋務運動時期的皇帝還有光緒，大家都知道光緒帝的權力并不是很大，但是其實光緒帝本身也是愿意接受這種新思潮的，當時康有為曾經就洋務運動的一些舉措向光緒帝進行過匯報。而不管是光緒帝還是同治帝，對于這種既可以強大國家又可以維護自己政權的行為，最為洋務運動時期的皇帝還是樂見其成的。
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