火車發生事故時應該如何自救逃生？
火車發生事故時應該如何自救逃生？
火車是出行時相對安全的交通工具，但它也不是絕對安全。一旦乘火車出行時遭遇了不測，掌握逃生知識就顯得尤為必要!那么火車發生事故時如何正確自救逃生呢?下面和小編一起來看看吧。
常見鐵路交通事故有哪些?
按照歷來我國鐵路交通事故統計慣例，鐵路交通事故應包括“路外傷亡事故”、“鐵路旅客傷亡事故”和“鐵路職工責任傷亡事故”三大部分。其中，鐵路旅客傷亡事故，系指鐵路運營過程中，在鐵路責任期間發生的致使持有有效乘車憑證者及其它法律、法規規定人員的人身傷亡和財產損失的交通事故。
鐵路職工責任傷亡事故，系指由于鐵路職工的責任所引發的人身傷亡以及設施、設備毀損的事故。
路外傷亡事故，系指鐵路列車運行和調車作業中，發生火車撞軋行人、與其他車輛碰撞等情況，致人員傷亡或其他車輛破損。
鐵路安全事故產生的原因
鐵路設備更新速度快
隨著經濟的發展，人們對鐵路的要求越來越高，高速鐵路時代的到來，對鐵路運輸設備的性能提出了新的要求。為了適應這一現象，鐵路設備的更新換代越來越頻繁，加上鐵路的維修、基建的路段增多，在加重了作業任務的同時導致了鐵路故障發生的可能性也大大增加。面對新科技對鐵路運輸設備的滲透，技術工作人員的技術革新速度跟不上新科技的發展速度，這增加鐵路運輸的維修和巡檢的難度，不能及時發現鐵路設備的安全隱患并解決的后果是難以想象的。
鐵路工作人員的職業素質不夠高
在對以往發生的鐵路安全事故進行分析的過程中，我們不難發現，鐵路工作人員在操作過程中存在違規違紀的現象，嚴重的可能導致列車脫軌、沖撞、擠壓的事故。
安全意識不強
運輸系統內部人員來說，由于工作人員自身的疏忽而發生的悲劇屢見不鮮。在上下車的過程中，滑落至鐵軌而導致身體碾壓致死的事故屢有發生。工作人員在維修鐵軌中，因意外失足而被列車扎傷的事故同樣也是存在。這些都說明，工作人員自身對安全意識的不重視，忽視。
鐵路安全系統存在的漏洞
一個完善的安全系統是鐵路正常運行的保障。而在事實中，忽略細節往往會導致意外的發生。隨著鐵路各項事宜的更新速度變快，相關的安全規章制度也需要及時梳理、修訂和完善。制度的落后必將會導致不良問題的滋生。鐵路通信設備越來越智能化，由于網絡存在安全漏洞，很容易受到惡意軟件、木馬病毒的侵害，因此，加強對鐵路通信設備“防火墻”的加固是必要的。
火車發生事故時如何正確自救逃生?
在火車著火后怎樣自救
當所乘坐的火車發生火災事故時，要沉著、冷靜、準確判斷，切忌慌亂，然后采取措施逃生。
1、讓火車迅速停下來
旅客首先要冷靜，千萬不能盲目跳車，那無疑等于自殺。使火車迅速停下是首要選擇。失火時應迅速通知列車員停車滅火避難，或迅速沖到車廂兩頭的連接處，找到鏈式制動手柄，按順時針方向用力旋轉，使列車盡快停下來。或者是迅速沖到車廂兩頭的車門后側，用力向下扳動緊急制動閥手柄，也可以使列車盡快停下來。
2、在乘務人員疏導下有序逃離
運行中的旅客列車發生火災，列車乘務人員在引導被困人員通過各車廂互連通道逃離火場的同時，還應迅速扳下緊急制動閘，使列車停下來，并組織人力迅速將車門和車窗全部打開，幫助未逃離火車廂的被困人員向外疏散。
當起火車廂內的火勢不大時，列車乘務人員應告訴乘客不要開啟車廂門窗，以免大量的新鮮空氣進入后，加速火勢的擴大蔓延。同時，組織乘客利用列車上滅火器材撲救火災，還要有秩序地引導被困人員從車廂的前后門疏散到相鄰的車廂。當車廂內濃煙彌漫時，要告訴被困人員采取低姿行走的方式逃離到車廂外或相鄰的車廂。
3、利用車廂前后門逃生
旅客列車每節車廂內都有一條長約20米、寬約80厘米的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動門或自動門，當某一節車廂內發生火災時，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道。火災時，被困人員應盡快利用車廂兩頭的通道，有秩序地逃離火災現場。
4、利用車廂的窗戶逃生
旅客列車車廂內的窗戶一般為70厘米×60厘米,裝有雙層玻璃。在發生火災情況下，被困人員可用堅硬的物品將窗戶的玻璃砸破，通過窗戶逃離火災現場。
火車不同位置遇險時的自救
火車一旦失事，乘客在火車的各個不同位置應采取不同的預防和自救措施。
1、在座廂時
如果火車發生傾斜、搖動、側翻，而且如果有足夠的反應時間，就應該平躺在地上，面朝下，手抱后脖頸。
在此時，快速反應是防范金屬扭曲變形、箱包飛動、玻璃破損飛濺而受傷的最佳求生辦法。你在人多的車廂里如何求生取決于你的反應。動作一定要快，必須馬上反應。
背部朝火車引擎方向的乘客如果太晚接觸地面，應該趕緊雙手抱頸，然后抗住撞擊力。
2、在走道時
躺在地上，面部朝地，腳朝火車頭的方向，雙手抱在腦后，腳頂住任何堅實的東西，膝蓋彎曲。
3、在衛生間時
如果有時間反應，不要管屁股擦了沒擦，褲子提起沒有，也不要管手干了沒有，趕快采取行動：坐在地上，背對著火車頭的方向，膝蓋彎曲，手放在腦后抱著。
4、在列車外
如果有列車正接近撞擊的車輛、被卡在鐵軌里面的汽車或者發現一些搗亂的人在鐵軌上放置破壞物的時候，你可以發信號讓火車停下來。
如果附近沒有紅燈，也沒有紅色的旗幟，可接受的停車信號是面向來車，站在安全的地方雙手伸過頭頂交叉搖晃。夜晚時可在列車接近的時候狂亂揮動燈具(任何顏色)。
如果看見鐵軌上有障礙物，應該立即通知鐵路部門。如果你知道列車有可能馬上通過(因為住在附近，或者聽到遠處有火車汽笛鳴叫)，同時如果自己有可能移走這些東西，那就立即動手吧。
身處鐵軌上時，你有可能會因為即將到來的車輛而驚慌，但又不知道列車會走哪一股鐵軌，而且你也沒有任何可依賴的指示來判斷列車會走哪股道。這時不要嘗試躺倒在正在使用之中的鐵軌之間的空地上(有人曾躺在這些地方睡覺)，而應該臥倒在相鄰兩股軌道之間的空處。
火車遇險失事時的緊急避險
火車失事在我國較為少見，但是也不能放松警惕，火車發生事故通常有兩類：與其他火車相撞或者火車出軌。當火車事故發生時，你在這種事故中幾乎不可能完全不受傷，但是你可以做一些防護措施以盡量減少事故造成的傷害。出軌的征兆是緊急的剎車，劇烈的晃動，而且車廂向一邊傾倒。
在判斷火車失事的瞬間，應采取如下措施：
臉朝行車方向坐的人要馬上抱頭屈肘伏到前面的坐墊上，護住臉部，或者馬上抱住頭部朝側面躺下。背朝行車方向坐的人，應該馬上用雙手護住后腦部，同時屈身抬膝護住胸、腹部。發生事故，如果座位不靠近門窗，應留在原位，抓住牢固的物體或者靠坐在坐椅上。低下頭，下巴緊貼胸前，以防頭部受傷。
若座位接近門窗，就應盡快離開，迅速抓住車內的牢固物體。在通道上坐著或站著的人，應該面朝著行車方向，兩手護住后腦部，屈身蹲下，以防沖撞和落物擊傷頭。如果車內不擁擠，應該雙腳朝著行車方向，兩手護住后腦部，屈身躺在地板上，用膝蓋護住腹部，用腳蹬住椅子或車壁，同時提防被人踩到。在廁所里，應背靠行車方向的車壁，坐到地板上，雙手抱頭，屈肘抬膝護住腹部。
事故發生后，如果無法打開車門，那就把窗戶推上去或砸碎窗戶的玻璃，然后腳朝外爬出來。但是你要時刻注意碎玻璃是非常危險的，一旦你確認不會被碎玻璃劃傷，你也許會被電擊的危險所困擾，鐵軌可能會有電。如果車廂看起來也不會再傾斜或者翻滾，待在車廂里等待救援是最安全的。確定火車停下需要跳車避險時，應注意對面來車并采取正確的跳車方法。跳下后，要迅速撤離，不可在火車周圍徘徊，這樣很容易發生其他危險。
離開火車后，應設法通知救援人員。如附近有一組信號燈，燈下通常有電話，可用來通知信號控制室，或者就近尋找電話報警。在都市乘坐地鐵或是城市輕軌時，不要倚靠在車門上，應盡量往車廂中部走。一旦發生撞車事故，車廂兩頭和車門附近是很危險的。發生事故后，一切行動聽指揮，因為路軌通有電流，必須在乘務人員宣布已經切斷電源后方可撤離。
相關文章：