服裝市場營銷淺談論文(2)
服裝市場營銷淺談論文篇二
《西安服裝批發市場的物流研究》
[摘 要]作為西部大開發的重點城市,西安有著西北地區重要的二級服裝批發市場,并且通過不斷建設的物流渠道,吸引了眾多服裝品牌的進駐和投資經營,呈現出良好的服裝發展趨勢。西安作為西北內陸省會城市,其服裝物流具備與東部沿海服裝物流所不同的發展速度和態勢,因此針對西安服裝批發市場的物流現狀及發展趨勢進行調查研究,能夠更好地促進西部內陸城市服裝商品的流通與銷售,對于中國西部服裝物流管理具有重要的參考意義以及借鑒價值。
[關鍵詞]服裝物流;西安;批發市場;渠道
隨著人們物質的充實以及文化素養的提高,服裝這個具備了實用與流行特性的產物,必然要在當今社會流轉的更為快速與高效,才能滿足人們日益增長的物質需求及精神文化需要。服裝物流根據銷售渠道中間商的劃分,可以分為服裝批發物流、服裝零售物流和服裝代理物流。其中以服裝批發物流的批量集散能力更為突出。服裝批發市場也稱為服裝物流中心。我國的服裝批發市場長期以來實行“商物合一”的運作方式,但是“重商輕物”。服裝物流的發展明顯滯后于商業的發展。西安服裝批發市場的物流狀況,根據其服裝批發市場的形成和發展,具備獨有的特點和研究價值。
1 西安服裝批發市場的形成與發展
西安服裝批發市場作為西北面積最大和輻射最為廣泛的銷售渠道之一,有幾個重點聚集區,都呈現出了商城化的運作模式,一定程度上加強了批發市場的物流管理情況。西安服裝批發物流根據服裝批發市場的發展呈現了階梯式的發展模式。
西安最主要的服裝批發商圈就是康復路。康復路服裝批發市場最早源于1984年,當時經營范圍不僅限于服裝,是當時城東物品較為集中的綜合市場。1992年,西安康復路服裝批發市場開始轉型,逐漸成為以中低檔服裝批發為主的大型服裝批發市場,和當時國內知名的服裝批發市場北京秀水街和武漢漢正街齊名,商圈內每天人流量達到10萬人次,節假日達到15萬人次,每月上繳稅收5000多萬元,開始在西北乃至全國享有名譽。
進入21世紀,政府整體規劃,康復路貫通連接北面的長纓西路,南面的長樂路,形成工字形的批發市場區域,隨后也進行了整體改造。如今擴大的康復路商圈已經成為西北地區硬件條件最好的服裝批發市場和服裝物流貿易中轉集散地。康復路服裝批發市場商圈主要包括西北服裝商貿、丹尼爾交易廣場、多彩新天地、金朗男裝名品批發商城、長樂路服裝城、時丹達服裝批發城，新建設竣工的招商城服裝批發市場等十余家大型商城形式的服裝批發場所。
2 西安服裝批發市場的交通和物流條件
這個新老混合的康復路服裝批發市場的整個商圈橫跨新城和碑林兩個區,有著便利的交通條件,西邊緊鄰西安火車站和陜西省長途汽車站,北邊和東邊也有三府灣汽車站和東站長途汽車站。鄰近的貝斯特物流、西北物流中心、錦繡物流以及遍布在商城周邊的小的物流點,為服裝批發物流提供了扎實的基礎。整個商圈達到30平方千米的規模。由于這個商圈離市中心較近,交通便利,經營品種齊全,所以已經成為西安市服飾商貿最集中的地區之一,同時也是西北地區規模最大的服飾交易集散地,輻射周邊西北省市和縣級地區,有著一定規模的服裝物流集散、吞吐能力。
3 西安服裝批發市場的物流現狀與存在的問題
雖然西安康復路服裝批發市場已經很具規模和經濟效應,近年來吸引了眾多服裝服飾品牌的商家入駐,政府部門也投入了大量的人力、物力和財力,但目前西安服裝批發物流,就市場物流的總體來說,基本停留在傳統物流的水平上。服裝批發市場物流管理及配套服務設施等離市場化運作還存在一定的差距,西安整體的服裝批發物流現狀還是與東部沿海地帶專業化的服裝物流有一定的差距。還有一些不完善的地方,主要表現在如下方面。
3.1 服裝批發物流基礎設施不足
庫存是服裝行業特別關注的物流管理內容之一,服裝銷售情況需要服裝庫存來調節,倉庫的建設與保管維護也是服裝批發物流的重要管理內容。雖然西安服裝批發市場服裝物流流量規模較大,但是大多數批零兼營的商城在建設初期并沒有設置多少專業的服裝倉庫,地下也是經營的店鋪。服裝批發商戶只是在商城中有自己的銷售店鋪,考慮到經濟效應,服裝批發商都是在商城周邊租賃附近居民區中的地下室或單元房,倉庫的職能和衛生安全條件參差不齊。建設比較早的康復路服裝批發市場,中間通行的康復路貫通了長樂路和長纓路,往來物流活動極為頻繁。但是物流通道和行人通道混合,沒有嚴格區分,路面凹凸不平,也影響物流效率高的車輛及設備通行,只能依靠人工搬運,小車推送以及電動三輪車往來批發服裝貨物,從長纓路上的貝斯特物流中心、西北物流中心向長樂路上的康復路服裝批發商圈發送，人工資源浪費情況比較嚴重。另外,康復路服裝批發市場兩側樓層高內無電梯搬運,也沒有專門的物流通道,商品搬運、儲存機械化作業程度低,出現了效率低,資源浪費的情況。
3.2 服裝流通呈無序狀態
西安服裝批發市場現在多批零兼營,早晚批發進貨,因此物流有明顯的時間、季節特征,再加上服裝品種的多樣性和種類規格,都對物流有一定的要求。比如運輸方式、到貨發貨時間、淡旺季流轉等。周邊大型的物流中心,有一定的服裝分揀技術和設施,但是散布在服裝批發市場周邊的多家小型的專門針對服裝的進、發貨,缺乏合理的時間安排,且沒有專業的服裝分檢場所,就是在批發商城的四周的空地上,裝卸、搬運貨物,露天分揀,容易造成貨物的丟失和臟污,影響服裝貨品的質量。也沒有專業的物流監管部門,由于缺乏必要的調控和管理措施,造成服裝的無序流動,導致經濟效益低下。
3.3 物流通道不通暢
西安服裝批發市場規模發展后,滯后的物流通道和設施制約了服裝物流的發展,而且隨著市場的擴大、商品種類、流量的增加,難以滿足現在西安服裝批發市場的需要。由于地理、路面的情況,以及正在建設中的地鐵線路施工,造成康復路、長樂路等交通擁擠的狀況,運輸難度增加,運輸線路復雜,運營成本高,先進技術和現代化物流設施無法應用,同時也加大了政府職能部門的監督與管理市場的難度。
3.4 西安服裝批發市場物流的現代化程度不高
沒有結合信息流、資金流的運轉和相應設施,服裝供應鏈的整體意識比較欠缺。
4 西安服裝批發市場物流的發展與改進措施
從西安市的服裝批發物流需求來看,提升服裝現代物流水平意義重大。除了老牌的西安康復路服裝批發商圈物流的升級完善,地鐵線路的貫通、交通的順捷。另外,西安灞橋新建立的西安國際物流港和華南城紡織服裝品牌集散地,這些地方的建設會運用現代物流的理念和技術,整合現有的西安紡織服裝商品流通資源并進行提升。都會大大地提高西安的服裝物流水平。帶動老牌的服裝批發市場參與市場的競爭與改善,與其實現優勢互補,進一步促進西安乃至陜西省的服裝物流經濟與產業經濟發展。
西安服裝批發市場物流管理應該在市場運營條件下,結合物流、資金流、信息流整合,改造和完善物流體系與設施,建立科學的現代化物流設施。在此提出一些改進措施。
4.1 提高和完善服裝批發物流基礎設施
提供倉庫的配置和安全管理,有效監督檢查。改善路面狀況和交通條件,設計服裝物流渠道和路線通道,提高物流搬運、運輸水平,節省人員浪費,提高服裝物流效率。
4.2 實現快速流動，提高設施建設
按照服裝批發市場的物流特點以及服裝物流的時間、季節特性,設置服裝商品流轉時間計劃,科學規劃服裝物流卸載渠道,實現服裝商品有序、快速流動。完善周邊第三方服裝物流網點管理,提高服裝物流的專業、安全、高效設施建設。
4.3 物流信息要高效快捷
幫助現代化物流活動更好的完成。條碼、信息終端與交互,專業的服裝批發商城的物流信息服務平臺,提供準確的物流信息,提高物流服務水平。
4.4 現代化服裝物流人才的培養
服裝物流因服裝的面料和運送、堆垛方式有其特性,物流運輸人員和物流管理人員都需要具備專業的服裝知識和物流業務水平,提高專業化的程度,加上后期國際物流港和華南城的運營管理,都需要大批服裝物流專業人才,因此要重視高校當中服裝物流專業人才的培養與實際操作,加強服裝運營管理人員對服裝物流的重視與業務能力的提高。同時加強與沿海省市服裝批發物流管理的交流學習,引進先進的管理運作方式,實現服裝物流管理的現代化。
隨著市場和信息技術的不斷發展,電子商務在服裝銷售運營中的的不斷完善,服裝市場要求服裝產業鏈必須快速迎合消費者的需求,服裝物流快速反應是全世界服裝業的總趨勢。西安的服裝批發市場有著良好的發展勢頭和競爭力的前景,因此在加強服裝物流的重視和管理上面,多吸收沿海城市發達的服裝批發物流的經驗,學習運用高效低耗能的服裝物流運作方式,提高服裝物流的專業化程度,加強信息流對物流的指導與反饋作用,實現快速反應,創造更大的經濟價值和規模效應。
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