2017年5月汽車銷量排行榜(7)
2017年5月汽車銷量排行榜
2017各位車友必須了解的汽車知識【↓↓↓通道入口↓↓↓】
2017年這十個汽車品牌慎買!否則肯定后悔
謹慎購買的十大品牌過的如何
真的不知道北京汽車制造居然推出了這么多款車，可銷量呢?雖然有所增長但似乎沒有太大的起色，別說在謹慎購買的品牌里表現差，就是放在十大最不該購買的品牌里也要排在很后面了。也許吧：你有軍隊的綠色情懷且不在乎油耗，或者想搞一部廉價的純越野SUV(的確比牧馬人便宜不少)，那北汽制造應該是你的首選……但這么點銷量如何讓經銷商生存下去?未來的服務又如何保證呢?
記得前幾天好多網友在評論里問：長安標致雪鐵龍是什么車?噢，對了就是DS，也叫諦艾仕……沒錯，長安標致雪鐵龍就是這么尷尬品牌，哪怕請了老(guo)牌(qi)女神蘇菲·瑪索代言似乎也沒能讓人記住這個品牌，所以在2016年只收獲16123輛也就不足為奇了，跌幅超過了24%，確實令人吃驚，曾經標榜豪華品牌的DS很明顯已經進入了危險區域(還爆出過大裁員的事件)。
誰也無法想像曾經的國民車代表夏利(天津一汽)居然混成今天這般熊樣，阿貴看車在想是不是遇到了假夏利(天津一汽)。噢，對了，現在更多的應該是駿派了，畢竟夏利已經成為了歷史退出了歷史舞臺，可令人不可理喻的是旗下主打的駿派品牌無論是SUV駿派D60還是轎車駿派A70，在2016年12月銷量居然沒有破千，銷量分別為639輛和742輛……年銷量更是跌了43.5%，雖說達不到判“死刑”，但也接近“死緩”了。
正如女神范冰冰救不了東風雷諾一樣，男神周杰倫周董也救不了東風裕隆!曾風光大賣的大7和U6現已無人問津，哪怕最新上市的銳3等也是雷聲大雨點小……全年僅40520輛的銷量，且跌幅達32%，東風裕隆的明天何在呀。
對于廣汽三菱阿貴看車只能表示惋惜、嘆惜，當年勁炫沒有一鼓作氣死磕逍客，勁暢也沒有上量，結果淪為了戰五渣……
2016年9月推出了相當有競爭力的全新歐藍德，BUT廣汽三菱又犯了作死的老毛病——大張旗鼓宣稱訂單已破2萬，經銷商更是加價賣車(加價5000元不等，罵聲一片)……最后還是被實際銷量狠狠地打臉了——2016年10-12月銷量分別為3617輛、5667輛、5892輛，全年也只有16655輛……歐蘭德的不給力讓廣汽三菱再次難逃下跌的杯具!
推新車比難產難，換領導比流水快，論“山寨”又不如眾泰，華泰的日子真心不好過，雖說有2.6%的增幅，但能走量的只有一款圣達菲，轎車與新能源都已基本覆沒了。不過令業界意外的是，近日本已藍瘦的華泰卻花近23億的巨資控股了日薄西山的上市公司曙光汽車，可又傳出曙光集團“出軌了”(不足一天連續簽署兩份股權轉讓協議)……華泰這筆投資或將打水漂，真得香菇了。
如果沒有邁威(2016年銷量：51843輛)，力帆的2016年可以用悲慘來形容，其他車型僅53626輛，靠著邁威的支柱力帆2016年依然下跌超過20%，其在2016年的日子相當不好過。正是因為汽車的不好過，堅守中超17年的尹明善及力帆退出了足球。此外，力帆汽車還卷入新能源騙補的風波，2017年的日子估計更不好過。
幾經折騰的長豐獵豹在2016年似乎活過來了，同比增長了107%，也讓自己接近了年10萬級銷量。不過細看其銷量構成，靠的是與長安CS75有幾分神似的獵豹CS10。隨著新一年SUV新車的不斷推出及競爭的加劇，獵豹CS10能否繼續高歌上量，令人期待!
作為眾泰汽車大表哥的漢騰汽車在2016年表現還算馬馬虎虎，總銷量為16117輛(2016年9月份上市，10月-12月銷量分別為5006輛、5080輛、6031輛)，作為新品牌能取得這樣的銷量已經是個奇跡了，且賣且珍惜，但在街上似乎很少看到這個車，不知這些車都賣哪去了?
華晨鑫源目前目前主要銷量華晨金杯750和斯威X7兩大產品，其中斯威X7是和漢騰汽車一樣的新品牌，但整體銷量看上去還是很不錯 (平均月銷量6000-7000輛)，但斯威還能走多遠?且看2017年的表現吧。
對于這些2016年謹慎購買的十大汽車品牌，諸如北汽制造、天津一汽、長安標致雪鐵龍和東風裕隆基本上都已進入購買危險期了，或許在2017年十大最不應該購買的品牌，這幾個可以算上一個了。雖然鄭州日產、東風雷諾等品牌沒有進入這個名單里，但在購買之前還是要三思而后行，畢竟買完車后的服務才是長久之計，如果品牌沒了去哪服務呀?