起重機的保養和維護手冊

　　起重機在使用中，各運動部件不可避免的會產生磨損、連接件松動、油液變質、金屬結構產生腐蝕，從而引起起重機的技術性能、經濟性能和安全性能不同程度的降低，可能會威脅到人員安全。下面是學習啦小編精心為你們整理的起重機的保養和維護手冊的相關內容，希望你們會喜歡!

　　起重機的保養和維護手冊

　　橋式起重機的保養

　　1 橋式起重機的組成

　　橋式起重機主要由機械、電氣和金屬結構三大部分組成。

　　1.1 機械部分

　　由主起升機構、副起升機構(15t以上才有)、小車運行機構和大車運行機構組成。其中包括：電動機、聯軸器、傳動軸、制動器、減速器、卷筒和車輪等。

　　1.2 金屬結構

　　主要由橋架(主梁、端梁、欄桿、走臺、小車軌道)、司機室和小車架組成。

　　1.3 電氣部分

　　由電氣設備和電氣線路組成，包括橋吊的動力裝置和各機構的起動、調速、換向、制動及停止等的控制系統。

　　2 檢查與維護制度

　　由于橋式起重機的部件較多，針對各個部件的不同技術特性，我們在實際工作維護、檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內容如下：

　　2.1 每周檢查與維護

　　每周維護與檢查一次，檢查與維護的內容如下：

　　1)檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全;制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應相等，各軸銷不得有卡死現象。

　　2)檢查安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。

　　3)檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。

　　4)檢查起升機構的聯軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。

　　5)檢查各機構的傳動是否正常，有無異常響聲。

　　6)檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。

　　7)檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。

　　2.2 每月檢查與維護

　　每月維護與檢查一次，檢查與維護的內容除了包括每周的內容外還有：

　　1)檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。

　　2)檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。

　　3)檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應轉動靈活，無卡阻現象。

　　4)檢查所有的螺栓是否松動與短缺現象。

　　5)檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。

　　6)檢查減速器的潤滑狀況，其油位應在規定的范圍內，對滲油部位應采取措施防滲漏。

　　7)對齒輪進行潤滑。

　　8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。

　　9)檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。

　　10)檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應超過1.5mm，制動輪不應有裂紋，其徑向圓跳動應小于0.3mm。

　　11)檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞、松動;兩聯軸器之間的傳動軸軸向串動量應在2~7mm。

　　12)檢查大小車的運行狀況，不應產生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應超過車輪原直徑的3%。

　　13)檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接頭上下、左右錯位是否超過1mm。

　　14)對起重機進行全面清掃，清除其上污垢。

　　2.3 半年檢查與維護

　　每半年維護與檢查一次，除了包括月檢查內容外還應有：

　　1)檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%;檢查軸承的狀態;更換潤滑油。

　　2)檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現象。

　　3)檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現象，銹蝕不應超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護欄、支架是否完整無缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。

　　4)檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時主梁下擾不應超過其跨度的1/2000;主梁向內水平旁彎不得超過測量長度的1/1500;小車的軌道不應產生卡軌現象，軌道頂面和側面磨損(單面)量均不得超過3mm。

　　5)檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。

　　6)擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓。

　　2.4 橋式起重機的潤滑

　　潤滑是保證機器正常運轉，延長機件壽命，提高效率及安全生產的重要措施之一。維護人員應充分認識設備潤滑的重要性，經常檢查各運動點的潤滑情況，并定期向各潤滑點加注潤滑油(脂)。

　　2.4.1 丹江電廠橋機主要潤滑部位

　　①橋機的卷揚;②各種軸承;③各齒輪聯軸器;④減速器;⑤鋼絲繩;⑥制動器上的鉸接點。

　　2.4.2 潤滑注意事項

　　1)保持潤滑油(脂)的潔凈;

　　2)不同牌號的潤滑油(脂)不可混合使用;

　　3)選用適宜的潤滑油(脂)按規定時間進行潤滑;

　　4)采用壓力注脂法(用油槍或油泵，旋蓋式的油杯)添加潤滑脂，這樣可以把潤滑脂擠到摩擦面上，防止用手抹時進不到摩擦面上;

　　5)潮濕地區不宜選用鈉基潤滑脂，因其親水性強，容易失效;

　　6)各機構沒有注油點的轉動部位，應定期用稀油壺在各轉動縫隙中，以減少機件的摩擦和防止銹蝕。

　　二、雙橋式起重機

　　司機接班時,應對制動器、吊鈞、鋼絲繩和安全裝置進行檢查,發現性能不正常時,應在操作前排除;

　　開車前,必須嗚鈴或報警,操作中接近人時,亦應給以斷續鈴或報警;

　　操作應按指揮信號進行,對緊急停車信號,不論何人發出都應立即執行 ;

　　當起重機上或其周圍確認無人時,才可以閉合主電源,如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時,應由有關人員除掉后才可閉合主電源。

　　閉合主電源前,應使所有的拉制器手柄置于零位;

　　工作中突然斷電時,應將所有的控制器手柄扳回零位,在重新工作前,應檢查起重機動作是否都正常 ;

　　在軌道上露天作業的起重機,當工作結束時,應將起重機錨定。當風力大于6 級時,一般應停止工作,并將起重機錨定。對于門座起重機等在沿海工作的起重機,當風力大于7級時,應停止工作,并將起重機錨定 ;

　　司機進行維護保養時,應切斷主電源并掛上警示牌或加鎖,如有未消除的故障,應通知接班司機。

　　2 、安全拭術要求

　　有下述情況之一時 , 司機不應進行操作 :

　　超載或物體重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等;

　　結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動器安全裝直失靈,吊鉤螺母防松裝直損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等;

　　捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動,重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;

　　被吊物體上有人或浮置物;

　　工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。

　　司機操作時,應遵守下述要求:

　　不得利用極限位直限住器停車 ;

　　不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器 ;

　　吊運時,不得從人的上空通過,吊臂下不得有人 ;

　　起重機工作時,不得進行檢查和維修 ;

　　所吊重物接近或達到額定起重能力時,吊運前應檢查制動器,并用小高度、短行程起吊后,再平穩地吊運 ;

　　無下降極限位直限位器的起重機 , 吊鉤在最低工作位置時 , 卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規定的安全圈數;

　　h 、流動式起重機 , 工作前應按說明書的要求平整停機場地、牢固可靠地打好支腿;

　　對無反接制動性能地起重機,除特殊緊急情況外,不得利用打反車進行制動。

　　用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時,鋼絲繩應保持垂直,各臺起重機的升降、運行應保持同步 ; 各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。達不到上述要求,應降低額定起重能力至80%;也可由總工程師根據實際情況降低額定起重能力使用。吊運時,總工程師應在場指導。

　　有主、副兩套起升機構的起重機,主副鉤不應同時開動,對于設計允許同時使用的專用起重機除外。

　　起重工一般安全要求

　　指揮信號應明確 , 并符合規定;

　　吊掛時,吊掛繩之間的夾角宜小于120度,以免吊掛繩受力過大;

　　繩、鏈所經過的棱角處應加襯墊 ;

　　指揮物體翻轉時,應使其重心平穩變化,不應產生指揮意圖之外的動作;

　　進入懸吊重物下方時,應先與司機聯系并設直支承裝置;

　　多人綁掛時 , 應由一人負責指揮。

　　安全檢驗和檢杏周期要求

　　下列情況應對起重機按有關標準檢驗合格:

　　正常工作的起重機,每兩年進行一次;

　　經過大修、新安裝及改造過的起重機,在交付使用前 ;

　　閑置時間超過一年的起重機,在重新使用前;

　　經過暴風、地震和重大事故后,可能使強度、剛度、構件的穩定性和機構的重要性等受到損害的起重機。 工作繁重、環境惡劣時,經常性檢查周期每月不得少于一次,定期檢查周期每年不得少于一次。