自學開車的基本知識

自學開車的基本知識

　　在此摘編一篇很實用的自學開車的基本知識，這些既是經驗之談，也是科學的總結;既是開車朋友都知道的，也是最容易被忽視的!為此，請大家有時間就看看，別忘記，肯定是有益無損啦

　　自學開車的基本知識

　　1.不要上完牌照就猛過車癮：

　　車就如同你的朋友，從一壘到三壘需要時間。新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000—2500千米，進口車則更長一些。磨合期分為3個階段，初期100千米、初磨合200千米、3000千米磨合形成氧化膜。

　　2.避免預熱時間過長。

　　啟動車后，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再開車。其實這種預熱的方法對電噴發動機是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機那樣，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作。電噴發動機如果采用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害。縮短預熱時間，不僅可以延長三元催化器的使用壽命，而且還能節省燃油。發動機起動后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。

　　3.新車初駛階段都有速度規定。

　　國產車一般規定在40—70公里小時以內;進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000—4000轉分鐘之間。

　　4.等新車磨合好了再拉朋友去炫耀。

　　在最初的1000千米內，國產車不能超過額定載荷的75%—80%;進口車不能超過額定載荷的90%。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大震動、沖撞或緊急剎車，減少車身和動力系統的負荷。

　　5.避免新車跑長途

　　有的車主說，我一天給你跑上500千米，三五天就磨合完。殊不知新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇，得不償失。

　　6.慎用緊急剎車

　　緊急剎車不但使磨合中的剎車系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300千米內盡量不要采用緊急剎車。

　　7.定期檢查車況

　　新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數后(在磨合期內或結束后)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤系統，一般來講是行駛1500千米左右要換一次機油。

　　8.第一次清洗很重要

　　第一次清洗愛車不能馬虎，如清洗不當，會損傷外層的亮油部分，那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去無塵手工洗車房，選用中性溫和的洗凈劑，把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是用肉眼看不出來的，像飛漆、樹膠、堿、酸等化學成分的污染，都應當徹底清除，只是簡單地用洗凈劑是去不掉的，必須用專用去污粘土一點點地擦拭。

　　9.保護漆面從新車做起

　　新車漆面雖無老化問題，但使用前應該做徹底的保護處理，從出廠到運輸至停車場，車表漆就已經接觸了空氣、酸氣、風沙的侵襲。及時正確的養護，能令漆面保持良好外觀。如果買的是進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應選用專業的開蠟液，或者到專業的美容養護店，請技師幫助處理。至于國產車，車身大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。