開(kāi)車(chē)時(shí)油門(mén)要一直踩嗎

開(kāi)車(chē)時(shí)油門(mén)要一直踩嗎

　　大家都知道現(xiàn)在家家戶(hù)戶(hù)都有汽車(chē)，你知道汽車(chē)油門(mén)要怎么踩呢?汽車(chē)踩油門(mén)的方法是什么呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)時(shí)油門(mén)是否要一直踩，希望能幫到你。

　　開(kāi)車(chē)時(shí)油門(mén)要一直踩嗎

　　應(yīng)視路況而定，在行駛中，若不需要減速或停車(chē)，則右腳應(yīng)持續(xù)踩在油門(mén)踏板上(有電子巡航的車(chē)啟用電子巡航后則不需要連續(xù)踩油門(mén)踏板);若需要減速或停車(chē)，右腳應(yīng)從油門(mén)踏板上移開(kāi)，必要時(shí)踩制動(dòng)踏板。對(duì)于第二個(gè)問(wèn)題，若準(zhǔn)備停車(chē)，右腳應(yīng)從油門(mén)踏板上移開(kāi)，繼而踩制動(dòng)踏板，停穩(wěn)后，若不打算熄火，不用踩油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　正確踩油門(mén)的技巧

　　動(dòng)機(jī)的油門(mén)，一般是用踏板來(lái)控制的，也稱(chēng)加速踏板，是車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。

　　油門(mén)踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門(mén)踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

　　起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門(mén)踏板不要踩到底，略高于怠速油門(mén)為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門(mén)密切配合，動(dòng)作敏捷。

　　運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門(mén)，以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門(mén)踏板的配合要協(xié)調(diào)。

　　自動(dòng)檔怎么踩油門(mén)技巧

　　1.先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車(chē)、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車(chē)、起步。

　　理由：這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!

　　2.等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔! 更不能踩住剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

　　理由:P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車(chē)輛靜止時(shí)，檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。

　　3.正確的操作:踩下油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間) 輕收油門(mén) (自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順;逐次加檔、提速。

　　理由:如果你一直重踩油門(mén)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋;(很多人說(shuō)車(chē)提速慢、肉 !是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔)自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén)，踩一下，松一下，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會(huì)影響了快速提速。松油門(mén)加檔后，再次踩下油門(mén)的時(shí)候不可過(guò)重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋，又到較低檔，造成跳檔!

　　4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用。上坡(坡度較大)時(shí)，掛入1或2檔 (道理就不用說(shuō)了)爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車(chē)使用。

　　理由:其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。

　　5.如果你要超前面速度較慢的車(chē)，可以先松油門(mén)，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿(mǎn)足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后，松開(kāi)油門(mén)，檔位會(huì)回到當(dāng)前速度合適的檔位，光用油門(mén)就可以控制了;如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。

　　6.結(jié)束行駛的正確操作: 車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置，踩住剎車(chē) -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。很多人習(xí)慣是:停車(chē)-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎，這樣操作很可能下次開(kāi)車(chē)造成掛不進(jìn)檔。

　　理由:當(dāng)你掛入P檔后，抬起制動(dòng)踏板，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車(chē)小的移動(dòng)，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。