“嫦娥一號”要進行變軌的原因

　　嫦娥一號是我國首顆繞月人造衛(wèi)星。以中國古代神話人物嫦娥命名，由中國空間技術(shù)研究院承擔研制。總重量為2350千克左右，尺寸為2000毫米×1720毫米×2200毫米，太陽能電池帆板展開長度18米，預設(shè)壽命為1年。該衛(wèi)星的主要探測目標是：獲取月球表面的三維立體影像;分析月球表面有用元素的含量和物質(zhì)類型的分布特點;探測月壤厚度和地球至月亮的空間環(huán)境。

　　嫦娥一號衛(wèi)星于2007年10月24日18時05分(UTC+8時)左右在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空。

　　2009年3月1日完成使命，撞向月球預定地點。

嫦娥一號

　　“嫦娥一號”要進行變軌的原因

　　“變軌”對“嫦娥一號”來說，就是指變更飛行軌道。

　　如果直接將衛(wèi)星從地面發(fā)射到地月轉(zhuǎn)移軌道，就需要比“長征三號甲”推進力大很多的火箭，發(fā)射成本將成倍提高。這次發(fā)射首先將衛(wèi)星送到環(huán)繞周期為16小時的超地球同步軌道，在衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動的過程中等待月球飛過來，并通過變軌逐步提升速度。

　　“嫦娥一號”在飛行過程中需要多次變軌，最終加速到地月轉(zhuǎn)移軌道的入口速度，通過衛(wèi)星自己的機動能力，實現(xiàn)飛向月球的目標。雖然增加了控制難度，但通過多次變軌可以在時間上騰出精確調(diào)整的余地，另一方面也可以節(jié)省燃料成本。