柴油貨車水溫高有什么原因怎么辦
柴油車水溫高是柴油車常見的一種情況，那么柴油車水溫高怎么辦呢？下面是學習啦小編精心為你整理的柴油車水溫高的原因，一起來看看。
柴油車水溫高的原因
1、引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(對于大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況，是否循環不暢。其次還可以檢查，水溫傳感器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
柴油車水溫高怎么辦
第一、首先要檢查，高溫是什么問題引起的，是否缺水，是否漏水。按要求，車輛每行駛300-500KM時，就應該不同程度的進行補充冷卻液。
第二、如果沒有缺水，就要檢查一下散熱風扇，工作是否正常，一般風扇有高速檔、低速檔兩個檔位。
第三、若風扇沒有損壞，就要再檢查一下節溫器有沒有完全打開。
第四、若以上的檢查都沒有發現問題，現在就要檢查一下發動機的機械部分。1、有沒有“沖缺”。
2、有沒有缺機油，發動機的外殼有沒有太多臟東西堵塞。從而影響發動機的散熱。
除了以上講的以外，還要檢查一下，水溫高的真實性。很多車年限久了點后，出現發動機和車身的地線搭鐵不良現象，從而造成水溫表上虛高。也就是假高。這種情況下，如果有經驗的維修師傅，只需要用細砂紙將生銹的地方打磨一下就可以解決問題了。
如果以上的問題都不是，還要檢查一下電路方面。
柴油車水溫高的檢查方法
1、先檢查水箱是否漏水;
2、檢查水箱是否污垢太多
3、檢測風扇是否工作正常;
4、檢查發動機外部是否有漏水痕跡;
5、檢查水溫傳感器是不是正常;
6、檢測水泵是不是工作正常，缺轉還是損壞;
7、檢查節溫器是不是工作正常;
8、水溫表故障，顯示出錯;
9、相關電路故障，顯示的不是水溫的溫度;
10、缸床墊損壞;
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