2017年上海汽車報廢補貼政策是什么

時間：2017-08-17 17:20:17 俏霞20由分享

　　2017年上海汽車報廢補貼新規定是怎么樣的?由于上海新政策暫未出臺，因此沿用往年政策，以下是學習啦小編為你整理的2017年上海汽車報廢補貼政策是什么相關資料，希望大家喜歡!

　　2017年上海汽車報廢補貼政策

　　經環保部門檢測分析，機動車船污染排放占上海PM2.5來源中的四成，已成為影響上海當前空氣質量的主要原因之一。其中，黃標車和老舊車輛是各類機動車污染排放中的“大頭”。

　　據了解，上海今年計劃淘汰16萬輛黃標車和老舊車輛。截至目前，上海已淘汰黃標車和老舊車輛14.5萬輛，完成年度淘汰目標的90.6%。

　　數據顯示，截至2013年底，上海市注冊的黃標車，即國三排放標準以下的柴油車和國一排放標準以下的汽油車，共計12萬輛。老舊車輛，即國一、國二標準的綠標汽油車，共計59.5萬輛。

　　另外，新能源公交車的發展已經提上日程，上海目前已建成新能源公交車33座充換電站、2700余個充電樁。

　　據上海市交通委稱，除了2015年開始淘汰的黃標車和老舊車輛將不再享受補貼政策外，2015年4月起，黃標車、國一車的禁行范圍將擴大至郊環內和外環內。

　　(一)1999年7月1日~2001年9月30日期間注冊登記的≤6座、總質量≤3.5噸的汽油客車;

　　(二)2001年10月1日~2008年12月31日期間注冊登記的總質量≤3.5噸的汽油客、貨車;

　　(三)2003年7月1日~2008年12月31日期間注冊登記的總質量>3.5噸的汽油車。

　　新規稱私家車行駛60萬公里不會強制報廢。日常來檢測車輛中，只有出租車行程達到或超過60萬公里，私家車超過60萬公里的非常少。“關鍵也不在60萬公里，不好好保養的車，行駛10萬公里也有可能檢測不合格，交警也會引導其報廢。

　　一、適當保持政策的連續性。根據補貼資金規模，繼續對達到汽車報廢標準、提前報廢更新的城市公交、農村客運車輛，以及提前報廢的重型載貨汽車給予資金補貼，以方便城鄉居民出行，推動貨運質量改善，維護廣大人民群眾的切身利益。

　　二、合理調整車輛使用年限。為體現資源節約，適當延長了補貼車輛使用年限，將城市公交、農村客運、重型載貨汽車等補貼車輛的使用年限分別由7至9年、4至8年、7至9年調整為8年以上(含8年)、6年以上(含6年)、10年以上(含10年)且不到15年。

　　三、適當提高資金補貼標準。為增強補貼政策的吸引力，參照汽車以舊換新的補貼標準，將城市公交、農村客運、重型載貨汽車的補貼標準分別由15000元、10000元、5000元調增到18000元、11000元、18000元。

　　四、保證補貼資金及時發放。2011年補貼資金申請和發放繼續采用汽車以舊換新和財政部商務部2009年20號公告的做法，符合補貼條件的車主，可按有關規定，直接到車籍所在地老舊汽車報廢更新補貼聯合服務窗口申請補貼資金。