2017萬州城市規劃

　　萬州因“萬川畢匯”而得名，因“萬商云集”而聞名，是國家重點扶持開發城市，是長江十大港口之一，去城市規劃通過對城市土地和空間使用配置的調控，來對城市建設和發展中的市場行為進行干預，從而保證城市的有序發展。下面由學習啦小編為大家整理的2017萬州城市規劃，希望對大家有幫助!

　　2017萬州城市規劃

　　一、 規劃編制依據

　　(1) 《中華人民共和國城鄉規劃法》(2008年)

　　(2) 《城市規劃編制辦法》(2006年)

　　(3) 《重慶市城鄉總體規劃(2007-2020年)》(2011年修訂)

　　(4) 《重慶市城鄉規劃條例》(2009年)

　　(5) 《成渝城市群發展規劃》(2016年)

　　(6) 《關于深化拓展五大功能區域發展戰略的實施意見》(2016年)

　　(7) 《重慶市城鄉總體規劃(2007-2020)》(2014深化)

　　(8) 《“萬開云”板塊一體化協同發展規劃(2016-2020年)》

　　(9) 《渝東北城鎮群規劃》(2016年)

　　(10) 《重慶市區縣總體規劃編制指導意見》(2013年)

　　(11) 《重慶市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》(2016年)

　　(12) 《萬州國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》(2016年)

　　(13) 國家、重慶市的其它相關法律法規和標準規范。

　　二、規劃期限及范圍

　　(一)規劃期限

　　規劃期限2015至2030年，近期至2020年，遠期至2030年。

　　(二)規劃范圍

　　區域全部行政轄區，總面積為3456平方公里。

　　三、規劃定位

　　規劃萬州建設為：長江經濟帶重要節點城市，三峽庫區及渝東北的經濟中心和綜合交通樞紐，長江三峽國際黃金旅游帶集散中心，庫區生態涵養與宜居發展示范區。

　　四、發展規模與城鎮化

　　2020年，萬州區常住總人口170萬人，城鎮常住人口120萬人，常住人口城鎮化水平約71%，城鎮建設用地面積100.40平方公里。其中，城區城鎮人口104萬人，城市建設用地90平方公里，人均建設用地86.54平方米;各鎮區城鎮人口16萬人，鎮建設用地10.40平方公里，人均建設用地65.00平方米。

　　2030年，萬州區常住總人口193萬人，城鎮常住人口165萬人，常住人口城鎮化水平約85%，城鎮建設用地面積141.12平方公里。其中，城區城鎮人口150萬人，城市建設用地130.12平方公里，人均建設用地86.75平方米;各鎮區城鎮人口15萬人，鎮建設用地11平方公里，人均建設用地73.33平方米。

　　五、城鎮空間體系結構

　　規劃形成“一區四片、一帶三軸”的城鎮空間結構。

　　“一區”指城鎮綜合發展區，是人口與功能集聚的核心區，包括中心城區和周邊鄉鎮。中心城區是全區的政治、經濟、文化、產業中心。周邊的大周鎮、小周鎮、熊家鎮、太龍鎮、李河鎮、高梁鎮和新田鎮分擔部分城市功能。

　　“四片”是指全區內城鎮綜合發展區以外的四個差異化發展片區，包括西北生態涵養與特色發展片區，重點發展商貿與現代農業;西南生態涵養與特色發展片區，重點發展萬州大瀑布與君悅山旅游，甘寧-龍沙-武陵等鄉村休閑旅游與現代農業;東南生態涵養與特色發展片區，重點發展潭獐峽、羅田古鎮旅游;東北生態涵養與特色發展片區，重點發展檸檬與古紅橘種植、溫泉與鄉村旅游。

　　“一帶”是指長江生態發展帶，依托沿江交通走廊，整合兩岸豐富的自然人文資源，打造萬州獨具特色的復合發展帶，主要聯系的鄉鎮有長坪、新鄉、武陵、燕山、瀼渡、溪口、甘寧、大周、小周、太龍、黃柏。

　　“三軸”是包括萬渝發展軸，即由中心城區向西與重慶主城相聯系的通道，是城鎮發展的重要地區，主要鄉鎮有高梁鎮、孫家鎮、分水鎮和李河鎮;萬利發展軸，即依托萬宜鐵路、萬利高速，形成南北向貫穿區域的經濟發展軸，主要鄉鎮有長灘鎮和龍駒鎮;萬開發展軸，即連接萬州中心城區與浦里新城和開州城區，主要鄉鎮有熊家鎮和鐵峰鄉。

　　六、交通體系規劃

　　1.鐵路規劃：加快建設鄭萬高鐵，新建渝西高鐵、沿江鐵路、達萬城際、達萬鐵路復線、經開區鐵路環線、達萬鐵路聯絡線、宜萬鐵路聯絡線，預留萬黔城際、萬利城際，形成“一環八向”的鐵路網絡。

　　2.公路規劃：保留現狀滬蓉高速、萬開高速，加快建設萬利高速、沿江高速，新增萬達直線高速公路、沿江高速公路北線、李河-三正高速公路、萬云江南高速公路、開梁高速公路，形成“一環、八射、一聯”的高速公路網絡。

　　規劃形成“十四射六聯”的干線公路骨架，道路技術等級以一、二級為主。聯線公路分兩個方面進行規劃，一是鄉鎮全覆蓋，連通所有鄉鎮;二是以景區為重心的旅游線路完善，技術等級以三級為主。在干線公路和聯網公路基礎上，規劃建設以四級公路為主的通村公路。

　　3.水運規劃：擴建新田、雙周2個貨運作業區，擴建鞍子壩、沱口和瀼渡3個客運碼頭。

　　4. 航空規劃：改擴建萬州五橋機場，新建天仙湖直升機停機坪、經開區直升機起降點。

　　5.客運節點布局規劃：綜合客運樞紐：形成“一主兩輔”的綜合客運樞紐，“一主”為萬州客運樞紐，集高鐵客運站、普鐵客運站、長途汽車站、公交樞紐、出租車站及社會停車場等為一體的大型綜合交通樞紐。“兩輔”為龍駒鎮綜合樞紐、龍沙鎮綜合樞紐。鄉鎮客運站：全縣各鄉鎮均布局公路客運站，根據需要在各行政村所、景點、廠礦建設招呼站。

　　6.貨運節點布局規劃：綜合貨運樞紐：形成“一主三副”的貨運樞紐，“一主”為新田港樞紐，“三副”為高峰貨運副樞紐、熊家物流配送中心和大小周物流配送中心。鄉鎮貨運站：規劃2個二級公路貨運站(武陵鎮、龍駒鎮)、1個三級公路貨運站(余家鎮)。