2017比亞迪秦補貼政策最新內容
想要買車，看看哪種車型可以補貼。2017比亞迪泰的補貼出臺哪些新政策。關于比亞迪泰的政策有哪些。以下是學習啦小編為大家整理的關于2017比亞迪秦補貼政策，給大家作為參考，歡迎閱讀!
2017比亞迪秦補貼政策
續航里程≥250km(純電動汽車)：
1.北汽EU260：綜合工況續航里程260km，國補+地補=4.4+2.2=6.6萬
2.帝豪EV：綜合工況續航里程253km，國補+地補=4.4+2.2=6.6萬
3.比亞迪e5：綜合工況續航里程305km，國補+地補=4.4+2.2=6.6萬
4. 比亞迪秦EV300：綜合工況續航里程300km，國補+地補=4.4+2.2=6.6萬
5.比亞迪e6：綜合工況續航里程400km，國補+地補=4.4+2.2=6.6萬
(換句話說，相比于2016年，購買續航在250km以上的電動汽車，您要多花11-6.6=4.4萬!)
250km續航里程≥150km(純電動汽車)：
1.眾泰E200：綜合工況續航里程220km，國補+地補=3.6+1.8=5.4萬
2. 奇瑞eQ：綜合工況續航里程200km，國補+地補=3.6+1.8=5.4萬
3. 芝麻E30：綜合工況續航里程166km，國補+地補=3.6+1.8=5.4萬
4. 知豆D2S：綜合工況續航里程150km，國補+地補=3.6+1.8=5.4萬
5. 江淮iev4：綜合工況續航里程200km，國補+地補=3.6+1.8=5.4萬
(換句話說，相比于2016年，購買續航在150—250范圍內的電動汽車，您要多花9-5.4=3.6萬!)
純電續航里程≥50km(插電混合動力汽車)：
1. 榮威eRX5：純電續航里程60km，國補+地補=2.4+1.2=3.6萬
2. 比亞迪元：純電續航里程70km，國補+地補=2.4+1.2=3.6萬
3.比亞迪唐：純電續航里程80km，國補+地補=2.4+1.2=3.6萬
4.凱迪拉克CT6：純電續航里程90km，國補+地補=2.4+1.2=3.6萬
5.索納塔九：純電續航里程35km，無補貼。
新能源汽車補貼政策
1、北京第六批純電動客車備案目錄發布，湖南中車時代一款車型入選
12月30日，北京經信委發布了《北京市示范應用純電動客車產品備案信息(第6批)》和《北京市示范應用純電動專用車產品備案信息(第5批)》。純電動客車目錄里僅有湖南中車時代的一款車型入選;純電動專用車目錄里有河北長安和唐駿歐鈴兩款車型入選。截至目前，北京共發布了11批純電動小客車備案目錄，共有20家企業的37款純電動車型入選。但由于威旺307EV、紳寶EV、北汽福田純電動轎車、比亞迪E6、秦EV，榮威E50、長安E30、北京現代、知豆等車型是老款已停售，這些品牌的企業主動申請將舊車型退出北京備案目錄。
2、補貼政策首提能量密度指標90-120wh/kg，動力電池企業準備好了嗎?
12月30日下午，全行業關注近一年的新能源汽車補貼政策正式落地。相比2015年補貼政策，新版的補貼在調整補貼額度、改進撥付方式、提高補貼門檻等方面做了較大的調整。尤其是在產品技術要求上，首次提出以電池能量密度為一項參考指標進行補貼。電池能量密度的具體要求為：純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低于90Wh/kg，對高于120Wh/kg的按1.1倍給予補貼。非快充類純電動客車電池系統能量密度要高于85Wh/kg。專用車裝載動力電池系統質量能量密度不低于90Wh/kg。
3、四部委公布新能源汽車2017-2018補貼政策，純電動乘用車最高補貼4.4萬元
12月30日，工信部、財政部、科技部、發改委四部委發布了“關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”，通知明確將調整完善推廣應用補貼政策。1、提高推薦車型目錄門檻并動態調整。2、在保持2016-2020年補貼政策總體穩定的前提下，調整新能源汽車補貼標準。純電動乘用車按續駛里程不同分別補貼2萬、3.6萬、4萬元;插電式混合動力乘用車補貼2.4萬元。除燃料電池汽車外，各類車型2019-2020年中央及地方補貼標準和上限，在現行標準基礎上退坡20%。3、改進補貼資金撥付方式。
4、南昌未來4年推廣26760輛新能源汽車 建充電站50座
12月29日，記者獲悉，南昌已印發《2016-2020年南昌市新能源汽車推廣應用實施方案》，未來4年將推廣26760輛新能源汽車，并建立完善的充電服務網絡，2020年底城市充電站達50座、城際充電站達30座。
5、廣西大力推廣新能源汽車應用 將建充電樁7.6萬個
據悉，南寧、柳州、桂林等主要城市公共充電樁與電動汽車比例不低于1:12，城市核心區公共充電服務半徑小于2公里。根據《國家能源局綜合司關于征求電動汽車充電基礎設施建設任務目標意見的函》(國能綜電力〔2015〕749號)的任務分解，初步規劃到2020年，廣西建設充電站303座，充電樁7.6萬個，折算后共計可服務標準車輛104647輛;充電基礎設施投資共計274303萬元，配套電網建設投資共計101812萬元。
6、天津市發布第二批新能源汽車備案目錄 比亞迪秦唐等26款車型進入
12月29日，天津市科委發布天津市新能源汽車推廣應用車型名單(第二批)的通知，共有26款車型入選。覆蓋的車型有比亞迪秦、唐、e5、e6，奇瑞eQ、艾瑞澤7e，御捷馬E馳，長安奔奔EV等車型。12月14日，天津市剛剛發布了新能源汽車推廣應用車型名單(第一批)，涉及北汽新能源、江淮、眾泰、吉利、知豆等30款車型。目前，共有56款新能源車型進入天津市備案目錄。
7、公安部印發新能源汽車/鋰電池倉儲滅火救援規程，電動汽車安全引關注!
12月26日，公安部消防局給各省、自治區、直轄市消防總隊《印發關于印發新能源汽車滅火救援規程和鋰電池生產倉儲使用場所火災撲救安全要點的通知》，通知稱為認真貫徹落實國務院及公安部領導指示，要求著力加強新能源汽車滅火救援準備工作，研究破解鋰電池生產、倉儲和使用場所火災撲救難題，公安部消防局組織23個新能源汽車和鋰電池生產企業集中的省區、市)公安消防部隊開展了專項調研并組織制定了《新能源汽車火災撲救規程》、《新能源汽車交通事故處置規程》和《鋰電池生產倉儲使用場所火災撲救安全要點》。
8、定調四輪低速電動汽車 標準工作組第二次會議標準路線解讀
12月27號下午，四輪低速電動車標準工作組第二次會議在北京召開，此前11月18日進行過首次會議。本次會議，多次提到了標準制定的急迫性，希望盡快制定好標準的草案并向社會廣泛征集意見。對于目前各方消息混亂中的四輪低速電動車來說，是一個利好的消息。四輪低速電動車范圍及定義：本標準適用于使用動力蓄電池為唯一能量來源的四輪低速電動汽車。最高車速低于70km/h,座位數在4座及以下，具有四個行駛車輪、使用動力蓄電池(不包括鉛酸電池)作為唯一能量來源的、電機峰值功率小于15kw的、載客的純電動汽車。
9、第五批新能源汽車推廣目錄發布，長城/華泰/力帆等493款車型入選
12月29日，工信部公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第5批)，共95戶企業的493個車型進入目錄。其中純電動產品共92戶企業409個型號、插電式混合動力產品共18戶企業81個型號、燃料電池產品共2戶企業3個型號。純電動轎車/乘用車方面，北汽、長城、華泰、江淮、東南，比亞迪、海馬、力帆、野馬、奇瑞、江蘇九龍等11家車企的24款車型入選。純電動客車方面，一汽、東風、北汽福田、長安、黃海、亞星、安凱、新福達、宇通、比亞迪、中植汽車、野馬汽車等200余款車型入選。插電式混合動力客車方面，亞星、中通客車、成都客車等品牌車型入選。純電動專用車方面，東風汽車、一汽吉林、北汽、北汽福田、紅星汽車、凱馬汽車、金杯汽車、黃海汽車、安凱、江淮、新福達、新龍馬、新楚風、比亞迪、力帆、長安、大運汽車、通家汽車、奇瑞汽車等100余款車型入選。另外，工信部還把金龍聯合汽車、河南少林客車、深圳五洲龍汽車、奇瑞萬達4家騙補車企的11款車型撤出了目錄。
10、南昌撥付1765萬元補助新能源汽車推廣 江鈴控股與晶馬汽車獲得補助
為貫徹落實發展新能源汽車的國家戰略，發揮財政職能，加快新能源汽車的推廣應用，有效緩解能源和環境壓力，促進汽車產業轉型升級，根據江西省財政廳相關文件精神，近日，南昌市財政下達2016年省新能源汽車推廣應用補助預撥資金1765萬元。其中，南昌市江鈴控股有限公司獲1729萬元，江西江鈴集團晶馬汽車有限公司獲36萬元補助。
11、襄陽市新能源汽車補貼政策印發 最高每輛車可補50萬
襄陽市政府辦日前印發《關于2016年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(以下簡稱《通知》)，其中明確提出，我市在2016年度繼續實施新能源汽車推廣應用補助政策，襄陽市戶籍的個人用戶和在襄陽市登記注冊的法人用戶2016年1月1日至12月31日在襄陽購買新能源汽車最高可享受50萬元財政補貼。
12、深圳新能源汽車充電可免費停車兩小時
12月26日，從深圳市發改委獲悉，為促進新能源汽車推廣使用，深圳對新能源汽車充電時實行停車優惠政策，今后全市實行政府定價管理的公共公益性停車場，為新能源汽車提供充電服務時，將給予其每天兩小時的免費停車優惠。
13、EX260/秦EV/ iEV6S/eQ/ i3等37款純電動轎車進入北京目錄，北汽車型最多
新能源汽車在補貼等優惠政策的推動下，近兩年中經歷了爆發式的增長。消費者對于新能源車的接受度也逐漸升溫。那么在北京的消費者，能買到哪些有補貼的新能源汽車呢?目前北京對新能源汽車的準入實施備案目錄制，進入目錄的新能源汽車可以拿到補貼(進口車除外)。據第一電動網統計，截至目前，北京共發布了11批純電動小客車備案目錄，共有20家企業的37款純電動車型入選。其中，北汽的純電動車型入選最多，達到11款。比亞迪有4款純電動車型，分別是e6、e5、騰勢、秦EV。另外，江淮和悅iEV、東風e30、上汽E50、長安E30和新奔奔EV、奇瑞eQ、寶馬i3、吉利知豆、眾泰E200、華泰E70、特斯拉Model S和Model X、海馬純電動轎車等車型都在列。但值得注意的是，由于威旺307EV、紳寶EV、北汽福田純電動轎車、比亞迪E6、秦EV，榮威E50、長安E30、北京現代、知豆等車型是老款已停售，這些品牌的企業主動申請將舊車型退出北京備案目錄。
14、上汽E50\北汽EV200\江淮iEV6S\比亞迪唐等95款新能源車型入選上海備案目錄
12月27日，上海市經信委發布“上海市新能源乘用車、商用車、專用車備案信息表”，根據信息表我們得知，截至2016年12月，上海已發布4批新能源汽車備案目錄，進入的車型共有95款。其中，新能源乘用車63款，新能源客車29款，新能源專用車3款。在乘用車方面覆蓋了上汽榮威E50/e550/e950、比亞迪秦、比亞迪唐、江淮iEV4/iEV5/iEV6S、北汽EV200/EV160/E150EV/EU260/EX200、帝豪EV、特斯拉Model S、寶馬i3等車型。值得注意的是，只租不售的華晨寶馬之諾、進口車特斯拉Model S/Model X，寶馬i3，榮威750/950燃料電池車，上汽通用CT6插電式等車型，無上海市補貼。在新能源客車方面，主要有上海申龍、廈門金旅、南京金龍等企業產品進入;在新能源專用車方面，主要有3款產品進入備案目錄，三款產品均是南京汽車集團生產。
15、新車型照常銷售，老款比亞迪秦EV等28款車型將退出北京市場
12月27日，北京市經信委發布公告稱，根據工信部前四批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》及本市新能源汽車備案工作等相關要求，自2016年12月8日起，比亞迪秦EV(型號:BYD7008BEV)等28款產品停止享受北京市新能源汽車單獨號牌配置及市級財政補貼政策。涉及的乘用車車型有比亞迪秦EV(BYD7008BEV)、比亞迪E6(QCJ7006BEVF)、長安E30(SC7003AEV)、知豆(SMA7001BEV13)、威旺307EV(BJ6450L3R-BEV)、紳寶EV(BJ7000C7H4-BEV)、紳寶EV(BJ7000C7H1-BEV)、上汽E50(CSA7001BEV)、北汽福田(BJ6438EV3-1)、北汽現代(BH7000BEVAA)。根據備注信息顯示，這些車型均是因為舊款產品停售，企業主動申請退出。此外，還有18款純電動專用車主動申請退出北京市備案目錄。
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